- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Особенности двигателей серии 4а
- •9.3. Особенности двигателей серии аи и аир
- •9.4. Новая серия ра
- •9.5. Задание на проектирование.
- •9.6. Расчет размеров зубцовой зоны статора
- •9.7. Выбор воздушного зазора
- •9.8. Расчет ротора
- •9.8.1. Фазные роторы
- •9.8.2. Короткозамкнутые роторы
- •9.8.3. Сердечники роторов
- •9.9. Расчет магнитной цепи
- •9.9.7. Магнитное напряжение воздушного зазора
- •9.9.2. Магнитное напряжение зубцовой зоны статора
- •9.9.3. Магнитное напряжение зубцовой зоны ротора
- •9.9.4. Магнитное напряжение ярм статора и ротора.
- •9.10. Параметры асинхронной машины
- •9.10.1. Активные сопротивления обмоток статора и фазного ротора
- •9.10.2. Индуктивные сопротивления обмоток двигателей
- •9.10.3. Сопротивления обмоток двигателей с короткозамкнутыми роторами
- •9.10.4. Относительные значения параметров
- •9.11. Потери и кпд
- •9.12. Расчет рабочих характеристик
- •9.13. Расчет пусковых характеристик
- •9.14. Особенности расчета характеристик асинхронных
- •9.15. Особенности теплового и вентиляционного
- •9.16. Примеры расчета
- •9.16.1 Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
- •9.16.2. Расчет асинхронного двигателя с фазным ротором
9.12. Расчет рабочих характеристик
Рабочими характеристиками асинхронных двигателей называют зависимости P1, I1, cosφ, η, s1 = f (P2). Часто к ним относят также зависимости М = f (P2) и I2 или = (P2) [6].
Методы расчета характеристик базируются на системе уравнений токов и напряжений асинхронной машины, которой соответствует Г-образная схема замещения (рис. 9.55). Г-образная схема получена из Т-образной схемы замещения (см. рис. 9.47), в которой ветвь, содержащая параметр Z12, вынесена на вход схемы. Т-образная и Г-образная схемы идентичны для данной конкретной ЭДС, для которой рассчитывают комплексный коэффициент , равный взятому с обратным знаком отношению вектора напряжения фазык вектору ЭДС —
В асинхронных двигателях при изменении тока от синхронного холостого хода до номинального изменяется незначительно. Поэтому для получения рабочих характеристик коэффициент, рассчитывают для синхронного холостого хода и принимают его значение неизменным. Это не вносит заметных погрешностей в расчет характеристик, так как значение коэффициента, во всем диапазоне изменения нагрузки от Р2 = 0 до Р2 = Р2ном изменяется лишь в третьем или четвертом знаке.
Корректировку коэффициента , обычно производят лишь при расчете пусковых характеристик или режимов работы двигателя с большими скольжениями, при которых ток статора существенно превышает номинальный.
Для расчета рабочих характеристик коэффициент определяют из выражения
Рис. 9.55. Г-образная схема замещения асинхронной машины (а)
и соответствующая ей векторная диаграмма (б)
где
(9.222)
В асинхронных двигателях мощностью более 2 — 3 кВт, как правило, | γ | ≤ 1°, поэтому реактивной составляющей коэффициента с1, можно пренебречь, тогда приближенно
(9.223)
При более точных расчетах определяют и активную, и реактивную составляющие c1 по следующим формулам:
(9.224)
Полное значение
(9.225)
Как видно, выражение (9.223) может быть получено из (9.225) при условии r12 << х12 и r1 << х12, что практически всегда имеет место в асинхронных машинах мощностью Р2 ≥ 2...3 кВт. При этих же условиях с1p ≈ 0 и с1a = с1.
Рабочие характеристики можно рассчитать по круговой диаграмме или аналитическим методом. Расчет по круговой диаграмме более нагляден, но менее точен, так как требует графических построений, снижающих точность расчета. Аналитический метод более универсален, позволяет учитывать изменение отдельных параметров при различных скольжениях и может быть легко переведен на язык программ при использовании в расчетах ЭВМ.
Аналитический метод расчета. В настоящее время практически все расчеты проводят аналитическим методом. Формулы для расчета рабочих характеристик приведены в табл. 9.28 в удобной для ручного счета последовательности. Расчет характеристик проводят, задаваясь значениями скольжений в диапазоне s ≈ (0,2...1,5) sном. Номинальное скольжение можно предварительно взять при sном ≈ . Для построения характеристик достаточно рассчитать значения требуемых величин для пяти - шести различных скольжений, выбранных в указанном диапазоне примерно через равные интервалы (см. пример расчета).
Перед началом расчета рекомендуется выписать значения постоянных, не зависящих от скольжения величин, как это показано в формуляре и в примере расчета. К таким величинам относятся номинальное напряжение фазы U1ном, сопротивления r1 и , сумма потерь Pcт + Pмех (для двигателей с фазным ротором также Ртр.щ) и составляющие тока синхронного холостого хода: реактивная I0р ≈ Iμ и активная, которую определяют из выражения
, (9.226)
Выписывается также значение коэффициента с1, определенное по (9.223) или по (9.225), и расчетные величины, обозначенные в формуляре а, а', b и b' . Формулы для их определения зависят от принятого (точного или приближенного) метода расчета с1.
Если |у| ≤ 1°, то можно использовать приближенный метод, так как в этом случае c1р ≈ 0 и с1 ≈ 1 + х1/х12. Тогда
(9.227)
Если же расчет с1 проводить по уточненным формулам (9.224) и (9.225), то
(9.228)
Расчет характеристик рекомендуется проводить в следующей последовательности.
Вначале находят активную и реактивную составляющие комплексного сопротивления правой ветви схемы замещения (см. рис. 9.55):
ZВЕТВИ = c1(r1 + jx1) + j + , (9.229)
где
(9.229а)
Из (9.229) с учетом (9.227) или (9.228) получают
R = a' + а, (9.230)
X = b; (9.231)
. (9.232)
Далее находят (см. рис. 9.55)
и
Составляющие тока статора являются суммами активных и реактивных составляющих токов параллельных ветвей схемы замещения:
(9.233)
Полный ток статора
(9.234)
Приведенный ток ротора
. (9.235)
Ход последующих расчетов ясен из приведенных формул в формуляре (табл. 9.30).
Таблица 9.30. Формуляр расчета рабочих характеристик асинхронных двигателей
Рном =…; 2р =…; U1ном =….В; I1ном =…А; I0a =…А;
I0р ≈ Iμ =…А; Рст + Ртр.щ. + Рмех =…кВт;
Рэ.щ.ном = …кВт: r1 =…Ом; r/2 =…Ом; с1 =…
a/ =…; a = …Ом; b/ =…Ом; b =…Ом
№ п/п
|
Расчетная формула
|
Едини- цы вели- чины |
|
|
Скольжение | ||
0,005 |
0,01 |
0,015 |
... |
sном | |||
1 |
|
Ом |
|
|
|
|
|
2 |
Ом |
|
|
|
|
| |
3 |
R = a + |
Ом |
|
|
|
|
|
4 |
X = b + |
Ом |
|
|
|
|
|
5 |
Ом |
|
|
|
|
| |
6 |
А |
|
|
|
|
| |
7 |
- |
|
|
|
|
| |
8 |
- |
|
|
|
|
| |
9 |
А |
|
|
|
|
| |
10 |
А |
|
|
|
|
| |
11 |
А |
|
|
|
|
| |
12 |
А |
|
|
|
|
| |
13 |
P1 = 3 U1номI1a 10 -3 |
кВт |
|
|
|
|
|
14 |
Рэ1= 3I12 r1 10 -3 |
кВт |
|
|
|
|
|
15 |
Рэ1= 3(I11) 2 r/2 10 -3 |
кВт |
|
|
|
|
|
16 |
Рэ.щ. ≈ Рэ.щ.ном. (I1/I1ном)* |
кВт |
|
|
|
|
|
17 |
Рдоб= 0,005 Р1 |
кВт |
|
|
|
|
|
18 |
Σ Р = Рст+ Рмех+ Ртр.щ+ Рэ1+ Рэ2+ Рэ.щ+ Рдоб |
кВт |
|
|
|
|
|
19 |
Р2= Р1- Σ Р |
кВт |
|
|
|
|
|
20 |
η = 1 - Σ Р / P |
– |
|
|
|
|
|
21 |
cos φ = I1a / I1 |
– |
|
|
|
|
|
*Для двигателей с короткозамкнутым ротором Рэ.щ.ном = 0.
После окончания расчета для принятых значений скольжения строится характеристика s = f (P2), по которой уточняется значение sном, соответствующее заданной номинальной мощности Р2ном (см. пример расчета на рис. 9.77), и заполняется последний столбец формуляра.
В приведенных формулах не учтено возможное изменение параметров при s > sном. Поэтому при расчете характеристик двигателей с двухклеточными короткозамкнутыми роторами или с роторами, имеющими фигурные пазы, в которых в повышенной степени проявляется действие эффекта вытеснения тока, для каждого из принятых значений скольжения, больших sном, необходимо уточнять значения параметров r'2 и х'2 (см. § 9.13).
Рабочие характеристики асинхронного двигателя мощностью 15 кВт приведены в примере расчета (см. § 9.17).
Расчет рабочих характеристик по круговой диаграмме. Круговая диаграмма асинхронного двигателя изображена на рис. 9.56 [5]. Исходными данными для ее построения являются:
ток синхронного холостого хода /о, А,
(9.236)
где I0a – по (9.266); I0p ≈ Iμ
Коэффициент с1 рассчитывают по (9.223) или по (9.225).
Сопротивления короткого замыкания
(9.237)
Рис. 9.56. Круговая диаграмма асинхронной машины
Чтобы размеры круговой диаграммы были удобны для работы, целесообразно вначале выбрать ее диаметр DK (в пределах 200. ..250 мм), после чего рассчитать масштабы: масштаб тока, А/мм: ; масштаб мощности, Вт/мм:mP = 3 Uном mI; масштаб момента, Нм/мм: mM = mP / Ω , где Ω = .
При построении диаграммы вектор напряжения направляют по оси ординат ОВ1. Из начала координат строят вектор тока
синхронного холостого хода ОА0 I0 — под углом φ0 к оси ординат φ0 = arccos . ТочкуA0, удобно найти, отложив по вертикальной и горизонтальной осям ее координаты, соответственно равные I0a и I0p .
Через точку A0 проводят линии A0F0 || ОВ и A0F под углом 2γ к оси ординат. Из-за малости γ построение угла < F0A0F удобно выполнять следующим образом. В произвольной точке F'0 прямой A0F0 восстанавливают перпендикуляр к линии A0F0 и откладывают на нем отрезок
| F'0 F''0| = | А0 F'0| tg 2γ ≈ | А0 F'0| 2 tg γ;
Линия A0F определяет положение диаметра круговой диаграммы. Отложив на ней отрезок |А0О'| = 0,5 Dk, проводят окружность с центром О' радиусом 0,5DK. Через произвольную точку F1 диаметра A0F' проводят линию (F' F1) ┴ (A0F) и откладывают на ней отрезки |F1F2| = |A0F1| и |F1F3| = |A0F1|. Через точку А0 и точки F2 и F3, проводят прямые до пересечения их с окружностью соответственно в точках А2 и А3. На оси ординат откладывают отрезок |OA1| = Р0/mр, где Р0 = Pст + 3 + Рмех, и через точку А1 проводят |А1А'0| || ВО. Точку А'0 соединяют с точками О и А3. На этом построение круговой диаграммы заканчивается.
Окружность диаметром DK и с центром О' является геометрическим местом концов векторов тока статора двигателя при различных скольжениях. Точка окружности A0 определяет положение конца вектора тока I0 при синхронном холостом ходе, а точка А'0 — при реальном холостом ходе двигателя. Отрезок О А'0 определяет ток Ix.x, а угол < A'0OB1 – cos φк.з. Точка А2 окружности определяет положение конца вектора тока при коротком замыкании (s = 1), отрезок ОА3 — ток Iк.з, а угол < А3ОВ1 – соs φк.з. Точка А2 определяет положение конца вектора тока при s = ∞.
Промежуточные точки на дуге окружности А0А3 определяют положение концов векторов тока I1 при различных нагрузках в двигательном режиме (0 < s ≤ 1). Ось абсцисс диаграммы ОB является линией первичной мощности P1. Линией электромагнитной мощности Рэм или электромагнитных моментов Мэм является линия А0А2. Линией полезной мощности на валу (вторичной мощности Р2) является линия А'0А3. По круговой диаграмме для тока статора, которому соответствует точка А на окружности, можно рассчитать необходимые для построения рабочих характеристик данные:
ток статора, А, I1 = mI |OA|;
ток ротора, А, I'2 = mI |A0A|;
первичную мощность, Вт, P1 = mр |AN|, где AN ┴ ОВ;
электромагнитную мощность, Вт, Рэм = mр |АС|, где АС ┴ A0F;
электромагнитный момент Мэм = mм |АС|;
полезную мощность, Вт, Р2 = mр |АЕ|;
КПД |АЕ| / |AN|;
коэффициент мощности cos φ = cos < AOB1;
скольжение двигателя |DС| / |АС|.
Для построения рабочих характеристик вначале находят положение на окружности точки Ан, которая соответствует номинальному режиму работы. Для этого, исходя из заданной номинальной мощности Р2ном, рассчитывают длину отрезка |E'Fн| = P2ном / mp и откладывают на линии F1F' ┴ A0F от точки ее пересечения Е' с линией полезной мощности А'0А3. Через точку Fн проводят FнAн || А'0А3. Точки пересечения FHAH с окружностью Ан и А'н определяют положение концов вектора тока I1 при мощности Р2ном. Точка Ан, ближайшая к А'0, соответствует номинальному режиму, точка А'Н — режиму неустойчивой работы двигателя (при s > sкp).
Наметив на дуге А0Ан несколько точек а1, а2, а3, ..., определяют соответствующие каждой из них данные I1, Р1, Р2, соs φ, η, М, s.
Из круговой диаграммы можно найти также приближенное значение кратности максимального момента Мmах. Оно будет несколько занижено, так же как и в аналитическом расчете без учета изменения параметров от насыщения полями рассеяния и от действия эффекта вытеснения тока.
Расчет рабочих характеристик по круговой диаграмме связан с определенными погрешностями при выполнении графических работ. Некоторое уточнение может дать сочетание графического метода и элементов аналитического. Например, I1, I2 и cos φ определяют по круговой диаграмме, а суммы потерь, Р2, Р1, s и η - расчетным путем, используя данные круговой диаграммы. В этом случае можно также учесть дополнительные потери, которые при построении круговой диаграммы не принимают во внимание [6].
Такая методика расчета иногда применяется на практике. Однако все более широкое распространение ЭВМ делает аналитический метод расчета рабочих характеристик более предпочтительным.