4 Выбор и обоснование методов обработки

На данное изделие составлена подробная схема сборки, которая представлена на рисунке 3.

Заготовка		Монтаж
Дублирование деталей (дублирование спинки, полочки, подбортов, рукавов, воротника, клапанов)		Соединение боковых срезов
Обработка полочки (стачивание рельефных швов, обработка карманов)		Обработка бортов
Обработка спинки (рельефных швов, среднего среза)		Соединение плечевых срезов
Обработка подбортов		Соединение воротника
Обработка воротника (обтачивание концов воротника)		Соединение рукавов
Обработка рукавов (стачивание локтевого и переднего срезов)		Соединение с подкладкой
		Обработка низа
	Окончательная отделка (настрачивание отделочных строчек, обметывание петель, пришивание пуговиц) и ВТО
Обработка подкладки (стачивание боковых, плечевых срезов, локтевых и передних срезов рукавов, втачивание рукавов в пройму)

Рисунок 3 ‑ Схема сборки женского жакета, с притачной по низу подкладкой

Для дублирования деталей данного изделия необходимо отдать предпочтение прессам непрерывного действия, т.к. детали жакета достаточно большие и могут не поместиться на подушке пресса периодического действия. Поскольку дублируются в той или иной степени почти все детали то при работе на прессе периодического действия дублирование займет много времени, тогда как пресс непрерывного действия позволить сократить время дублирования, т.е. увеличит производительность труда. Также эти прессы создают более гуманные условия труда работницы, в отличие от прессов периодического действия.

При обработке полочки стачиваются рельефные срезы, стачивание выполняется со стороны детали, имеющей вогнутые срезы, т.е. со стороны центральной части полочки. Стачивание деталей из основного материала должно осуществляться на универсальной машине челночного стежка, предназначенной для обработки средних или толстых материалов, поскольку ткань х/б. После соединения припуски шва разутюживаются, для чего должен быть использован универсальный электропаровой утюг.

При обработке спинки стачиваются средние срезы, начиная строчку от среза горловины, и рельефные срезы, стачивание выполняется со стороны детали, имеющей вогнутые срезы, т.е. со стороны центральной части спинки, после соединения припуски шва разутюживаются, для чего должен быть использован универсальный электропаровой утюг.

Обработка воротника начинается с обтачивания его концов и обтачивания его отлёта , обтачивание осуществляется на универсальной машине челночного стежка с одновременной обрезкой срезов деталей. Затем воротник приутюживается.

Обработка рукавов начинается со стачивания передних срезов на универсальной машине и разутюживания припусков шва стачивания. Заутюживается припуск на подгиб низа рукава, стачивается передний шов, рукава приутюживаются, все операции выполняются на универсальной машине челночного стежка. Затем локтевые срезы стачиваются. Рукав вывертывается на лицевую сторону, рукав приутюживается в готовом виде.

Обработка подкладки включает в себя стачивание боковых, плечевых срезов, локтевых и передних срезов рукава. В переднем срезе левого рукава оставляется отверстие длинной 15-20 см. Рукава втачиваются в пройму подкладки. При стачивании боковых срезов на расстоянии 8-10 см ниже проймы притачивается долевики. Припуски боковых срезов обметываются на тех же расстояниях, что и основных деталей. Подкладка приутюживается в готовом виде. На этапе обработки подкладки обрабатывается тесьма-вешалка. Стачивают срезы тесьмы-вешалки, затем ее вывертывают на лицевую сторону, приутюживают. Все стачивающие операции подкладки выполняют на универсальной стачивающей машине челночного стежка, предназначенной для соединения тонких материалов.

Стадия монтажа изделия начинается со стачивания боковых срезов спинки и полочки, припуски швов стачивания разутюживаются.

Затем обтачивают борта подбортами, подрезая припуски шва обтачивания. Далее подборта вывёртывают на изнаночную сторону, приутюживая край борта.

Затем стачивают плечевые срезы и разутюживают припуски шва стачивания.

Втачивается нижний воротник в горловину полочки и спинки, а затем верхний воротник в обтачку горловины. Далее припуски шва втачивания нижнего и аерхнего воротников разутюживаются.

Затем рукава втачиваются в пройму и притачивается плечевая накладка и долевик.

Подкладку притачивают к внутреннему срезу подборта и обтачке горловины.

Затем притачивают подкладку к припуску на подгиб низа, после чего прикрепляют припуски на подгиб в области боковых швов. Затем рукава выворачивают на изнаночную сторону, притачивая подкладку и выполняя прикрепление в области локтевых и передних швов. Намечается место расположения петель и пуговиц.

Затем выворачивают изделие на лицевую сторону через отверстие в подкладке спинки и выполняют размётывание правой проймы в верхней и нижней части. После дотачивают средний срез подкладки спинки и выворачивают левый рукав подкладкой вверх.

Далее выполняют размётывание левой проймы в верхней и нижней части и застрачивают отверстие в рукаве. Приутюживают шов притачивания подкладки к внутреннему срезу подборта и к припуску на подгиб низа рукава. Настрачивают отделочные строчки по концам и отлёту воротника и краю борта на 0,7 см.

Осуществляется намелка и обмётывание петель, пуговицы пришиваются. Для выполнения данных операций используются соответствующие полуавтоматы. Затем проводится окончательная влажно-тепловая обработка, в ходе которой удаляются замины, заломы, нежелательные складки и т.д.

Все соединительные операции на стадии монтажа изделия выполняются на универсальной машине челночного стежка, на ней же выполняются и отделочные строчки.