Тема 5.7. Зернохранилища

Качественная характеристика грузов

К основным культурам зерновых грузов относятся: хлебные (пшеница, рожь, кукуруза, ячмень, овес, рис, просо, гречиха) и продукты их переработки; бобовые (горох, чечевица, фасоль, соя); масленичные (подсолнечное, льняное, конопляное, хлопковое, горчичное семя и др.).

Качественными показателями зерна являются его натура, влажность и степень чистоты. Натурой зерна называется его вес известного объема.

Степень чистоты зерна характеризует наличие в нем посторонних примесей. Влажность определяется высушиванием зерна в специальных шкафах. Смешивание зерна различных видов и сортов не допускается. Перевозки и хранение осуществляются раздельно. Физиологические свойства зерна определяют особые условия его хранения. Зерно следует предохранять от атмосферных влияний, так как оно обладает гигроскопичностью. При повышенной влажности в зерновой массе возможен процесс самосогревания, который вызывает порчу зерна. Большие потери зерна создаются также при заражении его хлебными вредителями.

Склады для хранения

По своему назначению зерновые склады подразделяют на заготовительные, перевалочные, производственные и базисные.Основным типом зерновых складов являются элеваторы. Элеваторы — полностью механизированные зернохранилища. Каждое из зернохранилищ (элеваторов) состоит из рабочей башни и силосных корпусов. В нижнем этаже башни расположены башмаки ковшовых конвейеров (норий). К ним подведены ленточные конвейеры от приземных ларей и подсилосного помещения. На следующих этажах башни находится оборудование для очистки и сушки зерна: на верхнем — расположены головки ковшовых конвейеров, а ниже их — весы с бункером.

Разделяют элеваторы на:

- заготовительные (линейные), которые служат для приема зерна непосредственно от производителей и отгрузки его потребителям;

- на мельничные (производственные) или перевалочные (портовые, базисные) элеваторы для перевалки с одного вида транспорта на другой или для длительного хранения.

Заготовительные линейные элеваторы служат для приема зерна от сельскохозяйственных предприятий и отгрузки на мельничные (производственные) или перевалочные (портовые, базисные) элеваторы для перевалки с одного вида транспорта на другой или для длительного хранения.

Мельничные (производственные) элеваторы отличаются от заготовительных большей вместимостью и высокой производительностью оборудования для приемки зерна из вагонов.

Портовые и перевалочные элеваторы обеспечивают перевалку зерна с железной дороги на водный транспорт или наоборот, имеют мощные приемные и отгрузочные устройства. Базисные элеваторы служат для длительного хранения зерна.

Зерновые склады павильонного типа получили наибольшее распространение в качестве прирельсовых железнодорожных складов. Они снабжены стационарными и передвижными средствами механизации и специальными сушильно-очистными башнями с оборудованием для приемки, обработки и отгрузки зерна.

Комплексная механизация погрузки и выгрузки зерна

Перевозка зерновых грузов предусматривается в специализированном подвижном составе. Загрузка вагонов производится через верхние (загрузочные) люки. Для погрузки вагона требуется 7—8 мин. На хлебоприемных пунктах широко применяют вагонозагрузчики различных типов. Один из них, СВР, может работать как на заготовительных элеваторах, так и на механизированных зерновых складах с башней.

Основные узлы загрузчика СВР: реверсивный ленточный бросатель, ленточный транспортер-питатель, поворотный круг, промежуточная рама и ходовая тележка. Рабочий орган загрузчика — реверсивный ленточный бросатель, который крепится на конце рамы ленточного конвейера. Приводной 1 и натяжной 2 барабаны его размещены на сварной раме и огибаются бесконечной прорезиненной лентой 3 с гребешками. При помощи двух отжимных роликов 4 верхняя ветвь ленты отжата книзу, в средней ее части находится горизонтальный участок, на который поступает зерно из загрузочной воронки 5. Наклонные участки ленты обеспечивают лучшую траекторию полета зерна.

Инжекторная пневматическая установка также служит для погрузки зерна в вагоны. С ее помощью можно увеличить скорость движения зерна, подаваемого в вагон по самотечной трубе. Дополнительную скорость зерну сообщает в инжекторе воздух, нагнетаемый вентилятором в воздухопровод. Скорость можно регулировать шибером, установленным на всасывающем патрубке вентилятора. Струю зерна можно направить в любое место вагона при помощи гибкого наконечника регулятора, которым управляют с помоста. Вагон заполняется без применения ручного труда на разравнивание зерна. Установку обслуживает один рабочий.

Самоходный шнековый конвейер ТЗШ состоит из шнека длиной 8,4 м и самоходной тележки. Шнек помещен в цилиндрический кожух. Как шнек, так и кожух собраны из трех секций. Привод шнека состоит из электродвигателя мощностью 7 кВт, клиноременной передачи и зубчатого редуктора, которые смонтированы в нижней части транспортера. На конце верхней секции кожуха установлен поворотный выходной патрубок, меняющий направления движения зерна, перемещаемого шнеком. Для загрузки вагонов через люки шнек устанавливают под углом 43—45 ° к полу; время загрузки четырехосного вагона составляет 65 мин.