24. Черная металлургия

Металургійний комплекс включає:видобуток, збагачення й агломерування залізних, марганцевих і хромітових руд, виробництво чавуну, сталі й прокату, феросплавів, повторне використання металевої сировини, коксування вугілля, виробництво вогнетривів та допоміжних матеріалів для них (флюсових вапняків тощо). Провідна роль у цьому комплексі належить металургійній переробці (чавун—сталь—прокат). Решта виробництв забезпечують основний технологічний процес, проте деякі з них набувають тепер самостійного значення. Територіальна організація чорної металургії залежить від багатьох економічних і природних факторів. У розташуванні підприємств чорної металургії особливо велику роль відіграють сировина й паливо, на які припадає приблизно 85—90% витрат. У середині XVII — на початку XIX ст. чорна металургія орієнтувалась на територіальне поєднання кам'яного вугілля й залізної руди. Протягом останніх десятиріч посилилась орієнтація на сировину, причому на великі родовища. Галузі притаманна висока концентрація виробництва. Україна, Росія та Японія за рівнем концентрації виробництва чорних металів випередили низку інших країн. Істотне значення має районотвірна функція чорної металургії. До типових супутників належать теплова енергетика, металомістке машинобудування, хімічна промисловість. Серед материків важливе місце за запасами залізної руди належить Південній Америці. Найбільші поклади залізних руд знаходяться у південній частині Бразилії та у Венесуелі. Черной металлургии присуща большая материалоемкость.

Розвинута чорна металургія України спирається на потужну залізорудну базу. На території держави є чималі родовища чорних металів (загальногеологічні запаси — 27,4 млрд т). Провідне місце належить Криворізькому басейну - високоякісна руда. За покладами залізних руд виділяються Кременчуцький та Білозірський басейни. Промислове значення мають залізняки Керченського півострова. Україна має великі поклади марганцевих руд: Великий Токмак, Нікополь, Орджонікідзе. За запасами марганцю вона друга у світі після ПАР. Вдале поєднання покладів коксівного вугілля, залізних і марганцевих руд дає змогу виокремити три підрайони: Придніпров'я (Кривий Ріг, Дніпропетровськ, Дніпродзер-жинськ, Запоріжжя), Донбас (Макіївка, Алчевськ, Донецьк, Краматорськ), Приазов'я (Маріуполь). Центрами виробництва феросплавів є Запоріжжя й Нікополь.

25. Машиностроительный комплекс.

Машиностроительный комплекс Украины охватывает более 20 специализированных отраслей, то есть практически все отрасли машиностроения (кроме часовой). Он является основой тяжелой индустрии и играет решающую роль в создании материально-технической базы хозяйства. В современных условиях машиностроению принадлежит очень важная роль в ускорении научно-технического прогресса. На машиностроительный комплекс приходится почти 40% всего промышленно-производственного потенциала индустриального производства страны У.; часть продукции комплекса в общем кол-ве продукции промышленности составляет 29%. Это трудоемкая отрасль, которая одновременно является и металлоемкостью. В комплекс входят несколько тысяч предприятий, 58 отраслей, 1,6 млн. занятых.

Приоритетные отрасли – авиационная, ракетно-космическая, судостроительная, электронная, производство городского общественного транспорта, производство зерновых комбайнов, энергосберегающего оборудования. Отраслевая структура и ассортимент продукции машиностроения зависит от особенностей размещения его производства. Специализация определяется профилем машиностроительных предприятий и характером продукции. Самой распространенной в отрасли является предметная специализация (выпуск конечных продуктов, технологическая (специализация на выпуске полуфабрикатов) и подетальная (выпуск деталей, агрегатов для комплектования машин). Специализация обеспечивает расширение кооперации производства. Машиностроение кооперируется с химической, текстильной, лесной отраслями промышленности. Тяжелое машиностроение включает в себя: горно-шахтное машиностроение, подъемно-транспортное машиностроение (львовский завод «Автонавантажувачі”), энергетическое машиностроение ( Харьковский „Турбоатом”, за время существования тут было изготовлено 164 турбины разной мощности для 24 АЭС; харьковский „Электороважмаш”, „Монолит”).

Общее машиностроение объединяет транспортное (без автомобтльного) и мельскохозяйское (без тракторного), производство промышленного технологического строительного оборудования (без легкой и пищевой промышленности). Тепловозы производят в Луганске на базе паравозостроения и в Харькове на заводе транспортного машиностроения. Украина принадлежит странам с относительно высоким уровнем развития судостроения. Судостроительный комплекс состоит и 8 судостроительных, 5 машиностроительных, 11 приборостроительных заводов, 27 специализированных КБ и НДИ.В развитии сельскохозяйственного машиностроения возникла кризисная ситуация. К основным производителям сельхоз машин в Украине принадлежат Киродоградский ВАТ «Красная звезда», ВАТ «Херсонские комбайны», ВАТ «Тернопольский комбайный завод» и др.

Среднее машиностроение охватывает самый широкий спектр отраслей. На его размещение сильнее всего влияют такие факторы, как население, трудовые ресурсы, наличие квалифицированных факторов.

Украина была и остается известным производителем военной техники. В поставке оружия часть Украины составила 15%. Уровень развития производства медицинской техники очень не высокий. Это касается прежде всего ассортимента и качества оборудования. Медицинское оборудование выпускает 67 предприятий. В перспективе нужно расширять ассортимент продукции машиностроения, нужно создавать высокоэффективные машины и их системы для всех отраслей и сфер производства; создавать новые виды машин, производство скоростной электронноисчислительной техники и др.