- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •Классификационные показатели грузов
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
СЫРЬЯ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ
Перевозка животных, птиц и сырья животного происхождения наряду с соблюдением общих правил перевозок и обеспечением качественной доставки в пункт назначения в установленные сроки требует соблюдения специальных мер предосторожности, ибо такие грузы могут явиться источником заразных заболеваний.
При перевозке животных и птиц необходимо организовать питание и уход за ними в пути. С учетом этих особенностей животных, а также сырье животного происхождения (кожевенное сырье, овчину, шкурки, пушнину невыделанную, шерсть, волосы, тетину, перо, кость, костную муку и др.) перевозят под контролем ветеринарных органов. Такие грузы принимают к транспортированию только при условии предъявлении отправителем соответствующих свидетельств.
Суда, выделенные для перевозки животных, должны быть специально оборудованы или приспособлены.
Рис. . Специализированное судно для перевозки скота.
Потребность во флоте рассчитывают по следующим ориентировочным нормам: для лошадей, коров, волов необходима площадь 1,8…2,5 м2 на одну голову; для свиней, овец, коз - 0,5…1 м2. При перевозке племенных и высокоценных животных, а также животных, которые могут причинить другим увечья, необходимо изолировать их друг от друга перегородками, перекладинами и привязать.
Животных и птиц перевозят с проводниками отправителя, на обязанности которых лежит размещение их на судне в отведенных для этого местах, кормление и наблюдение, уборка и содержание в чистоте помещений, занятых животными и птицами. При длительности перевозки более 12 ч необходимый для кормления фураж отправитель выделяет по нормам на все время транспортирования. Животных до погрузки подвергают обработке против заразных болезней.
Временное оборудование судов для перевозки животных, обеспечение инвентарем проводников, выделение материала для подстилки входят в обязанности отправителя.
Импортируемых или экспортируемых животных, птиц или сырье животного происхождения перевозят с соблюдением особых правил и только через установленные контрольно-пропускные пункты.
При приеме на перевозку сырья животного происхождения проверяют состояние груза, исправность тары и упаковки. Подмоченное сухосоленое и пресносухое кожевенное сырье принимать нельзя. Если в пути груз подмок, необходимо его просушить. Мокросоленое кожсырье размещают на судне отдельно от других грузов.
Рабочие по погрузке и выгрузке сырья животного происхождения должны работать в защитной одежде (костюме из плотной ткани, рукавицах, фартуке и шлеме с наплечниками); на грузовом районе должны быть умывальники, мыло, полотенца и дезинфицирующие растворы. Инвентарь и приспособления после перегрузочных работ с сырьем животного происхождения необходимо очистить и промыть.
Глава 17. Перевозка опасных грузов
§ 17.1. Классификация опасных грузов
И ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ИХ ПЕРЕВОЗКИ
К опасным грузам относятся вещества и предметы, которые при перевозке, перегрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей и животных. Поэтому при приеме, транспортировании и хранении опасных грузов необходимо строго соблюдать специальные правила, предусматривающие меры безопасности людей, сохранности грузов и транспортных средств.
Правила перевозки опасных грузов разработаны для всех видов транспорта. На внутреннем водном транспорте они изложены в правилах перевозок грузов.
При перевозке опасных грузов необходимо соблюдать также правила пожарной безопасности, безопасности труда и производственной санитарии на судах и в пунктах назначения, отправления груза.
Для морских участков пути разработаны Правила морской перевозки опасных грузов.
Все опасные грузы по общим признакам, характеру опасности и техническим условиям хранения и перевозки подразделяют на 9 классов и 26 подклассов (рассмотрены доли). В каждом подклассе грузы делят на категории, а грузы каждой категории по степени транспортной опасности — на группы.
Классы опасных грузов следующие:
1 — взрывчатые вещества (ВВ);
2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);
5 — окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси (ОП);
6 — ядовитые (токсичные) вещества (ЯВ);
7 — радиоактивные (РВ) и инфекционные (ИВ) вещества;
8 — едкие и коррозионные вещества (ЕК);
9 — прочие опасные вещества.
Условия, которые необходимо соблюдать при перевозке опасных грузов, делят на общие и специальные.
Общие условия, относящиеся ко всем опасным грузам, отражают порядок приема их к перевозке и выдачи получателям, оформления перевозочных документов, общие положения транспортирования и хранения, меры санитарной и пожарной безопасности.
Специальные условия распространяются только на отдельные классы грузов в соответствии с их особенностями и свойствами.
Работники транспорта, связанные с транспортированием опасных грузов, обязаны хорошо знать правила и условия их перевозки.
Опасные грузы можно перевозить в судах и контейнерах различными видами отправок.
К перевозке внутренним водным транспортом принимают только грузы, поименованные в алфавитном перечне правил перевозок грузов, ч. II. Если предъявляемого груза нет в перечне, то возможность принятия его к перевозке решает перевозчик на основании письменного заявления отправителя, где должны быть указаны: точное наименование груза, к какому классу и подклассу опасности он может быть отнесен, подробная характеристика груза и меры предосторожности на случай повреждения его или тары. После проверки накладной и других прилагаемых документов дается разрешение отправителю на ввоз груза в пункт отправления с указанием даты, места (судна), куда груз должен быть доставлен. Если необходимые для перевозки данного груза условия сохранности и безопасности не могут быть созданы, перевозчик обязан предупредить об этом отправителя и отложить прием груза до создания таких условий.
Во время приема груза к перевозке необходимо проверить, чтобы состояние, масса, упаковка и маркировка его полностью соответствовали правилам перевозки, государственным стандартам и техническим условиям. В верхней правой части транспортных документов, сопровождающих груз, должен быть штемпель красного цвета с установленной для данного груза надписью (например: «Опасно», «Ядовито», «Загорается от воды», «Кислота», «Радиоактивно» и др.).
Наименование груза в документах указывают точно, согласно алфавитному перечню опасных грузов. Не допускаются обобщенные наименования типа «Химикаты», «Минудобрения» и др. На каждое грузовое место отправитель наносит трафареты и надписи по правилам маркировки, а также наклеивает знаки опасности установленного образца, характеризующие опасность груза. В транспортных документах и на каждом грузовом месте, кроме наименования груза, указывают шифр его группы, состоящий из четырех цифр: номера класса, подкласса, категории и группы.
Упаковка и тара должны быть доброкачественными, прочными, исправными и чистыми. Бутыли и другие стеклянные и керамические сосуды упаковывают в деревянные ящики, решетки или корзины с заполнением свободных промежутков влагопоглощающим упаковочным материалом. Возможность совместной перевозки данного груза с другими опасными грузами, а также неопасными определяют по приложениям правил перевозок грузов, ч. II. Масса места совместно упакованного груза не должна превышать 50 кг брутто.
Порожнюю тару из-под опасных грузов принимают к перевозке при условии тщательной ее очистки, обеспечивающей полную безопасность, о чем отправитель делает соответствующую отметку в накладной. Если невозможно тщательно очистить тару, ее транспортируют как опасный груз.
Опасный груз, требующий при перевозке специального наблюдения, должен сопровождать проводник отправителя, хорошо знающий свойства данного груза.
Если при приеме опасного груза будут обнаружены неисправности упаковки, несоответствие тары ГОСТам, отсутствие маркировки и другие нарушения правил, груз к перевозке не принимают и отправитель обязан немедленно вывезти его с территории порта отправления.
Массу предъявленного к перевозке опасного груза определяет и указывает в накладной отправитель. Принимают и сдают груз счетом мест без проверки массы и содержимого.
Отправитель несет ответственность за точное соблюдение правил перевозки опасных грузов, в том числе за правильность указания наименования, шифра группы, массы груза и других необходимых сведений о нем. Опасный груз, сданный к перевозке под неправильным наименованием, а также груз, при приеме которого перевозчик не смог путем наружного осмотра удостовериться в его опасных свойствах, может быть в любое время и в любом пункте выгружен за счет грузополучателя, а при невозможности выгрузки в случае необходимости уничтожен или обезврежен без возмещения его стоимости. Плата за перевозку такого груза не возвращается, а более того, отправитель должен возместить перевозчику все понесенные в связи с этим расходы.
Если в процессе транспортирования будет повреждена тара, перевозку груза прерывают, груз изолируют для устранения повреждений. В пункте назначения груз в поврежденной таре выдают получателю также без взвешивания. Массу в таком случае проверяют на складе получателя в присутствии представителя порта. При недостаче груза составляют коммерческий акт.
Опасные грузы хранят в специально оборудованных складах, обеспечивающих безопасность. При соблюдении определенных условий допускается их хранение в общих складах.
Перегрузочные механизмы и инвентарь, необходимый для перегрузки опасных грузов, должны быть в полной исправности, а рабочие, выполняющие перегрузку, и команда судна — проинструктированы об особенностях и свойствах опасного груза и правилах безопасности труда. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы при выполнении перегрузочных операций не допускались удары, сотрясения, искрообразование. Загрузка подъемных механизмов не должна превышать 75 % установленной грузоподъемности.
Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны быть технически исправными и удовлетворять требованиям правил перевозки грузов данного класса. Работы по приспособлению и оборудованию судна для перевозки опасных грузов, а также по закреплению грузов после погрузки выполняют за счет отправителя и с применением его материалов.
О времени отправления и количестве опасного груза перевозчик обязан сообщить в пункт назначения, а отправитель — получателю. Пункт назначения должен заблаговременно известить получателя о предстоящем прибытии судна с опасным грузом. Получатель не имеет права отказываться от приема груза, прибывшего в его адрес, и должен вывезти его в течение 24 ч с момента прибытия, а при отсутствии в пункте назначения специального склада — немедленно.
Если на судне или складе будет обнаружена россыпь, протекание опасных грузов, загрязненность радиоактивным веществом, поврежденные грузовые места с соблюдением всех мер предосторожности удаляют в безопасное место. Вскрытие мест на территории порта и на судне воспрещается. Рассыпанные или разлитые опасные грузы необходимо осторожно собрать, вывезти на берег, изолировать и обезвредить. Места, где был рассыпан или разлит опасный груз, обезвреживают.
После выгрузки опасного груза трюмы судна и палубу тщательно очищают от остатков груза, промывают, при необходимости дегазируют.
Перевозка опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях допускается по предварительному согласованию со всеми участниками перевозки.
Кроме общих рассмотренных условий, являющихся обязательными для опасных грузов всех классов, в зависимости от свойства и характера опасности отдельных грузов должны соблюдаться дополнительные специальные условия.