-
Основные приемы разделения транспортного и пешеходного движения в городе. Компоновка городской среды по принципу пешеходной доступности.
Пешеходное движение
Система пешеходных связей в совокупности с транспортной инфраструктурой составляет
единую коммуникационную, транспортно-пешеходную систему города.
Организации пешеходного движения уделяют особое внимание:
- в малых городах, в которых основная часть передвижений осуществляется пешком;
- в центрах крупных и крупнейших городов, где фокусируется общественная жизнь и
концентрируются значительные по размеру пешеходные потоки;
- в жилых районах, в пределах которых осуществляются основная часть культурно-
бытовых пешеходных передвижений, а также подавляющая часть передвижений
несамодеятельной группы населения (пенсионеры, дети).
Требования безопасности обуславливают необходимость изоляции друг от друга
пешеходных и транспортных передвижений в городе, т. е. разведения пешеходных и
транспортных потоков.
Существует 3 приема разведения пешеходных и транспортных потоков:
1. Временной (разведение
по времени: светофор,
регулировщик).
2. По вертикали
(подземные, надземные
переходы, транспортные
путепроводы,
пешеходные платформы
и т.п.).
3. Планировочный или
г
радостроительный
(разведение потоков в
плане с минимальным
пересечением).
Организация системы пешеходного движения в городе
Компоновка городской среды по принципу пешеходной доступности подразумевает
формирование сети магистральных улиц с маршрутами общественного транспорта таким образом, чтобы все селитебные территории и все население оказывалось в пешеходной доступности от остановок маршрутной сети.
Расстояние от наиболее удаленной точки жилой застройки до магистральной улицы не
должно превышать 500 м в центральной и срединной зонах (зонах многоэтажной застройки) и 750 м – в периферийных зонах и районах малоэтажной застройки.
Построение улично-дорожной сети города по принципу пешеходной доступности
-
Основные источники загрязнения окружающей среды.
экология - наука о взаимосвязях в природе, о взаимоотношениях живых
организмов со средой их обитания.
Термин ≪экология≫ введен в научный оборот Э. Геккелем в 1866 г., постепенно термин
терял свое единственное, чисто биологическое значение. В настоящее время экология - наука не только биологическая, но и социально-политическая, экономическая, географическая, педагогическая и т.д. По мнению С. Шварца (1974 г.), экология становится теоретической основой поведения человека индустриального общества в природе.
Первая волна обеспокоенности общества состоянием городской среды связана с бурным
развитием промышленности в XIX в., ростом количества фабрик и заводов в крупнейших
городах, прогрессирующему загрязнению атмосферы, воды, почвы. Увеличение численности и плотности населения и населенных мест ведет к росту эпидемиологической опасности, деградированию природы на обширных пространствах. Во многих районах индустриальных городов в конце XIX - начале ХХ в. сложилась неблагоприятная санитарно-гигиеническая ситуация.
Постепенно на протяжении ХХ в. санитарно-гигиенические (экологические) стандарты
среды обитания человека входят в градостроительную практику в виде норм и правил. Термины
≪экология города≫, ≪градостроительная экология≫ появляется и закрепляется в
профессиональном языке во второй половине ХХ в. В настоящее время ≪градостроительная экология≫ (урбоэкология) это самостоятельный раздел широко понимаемой градостроительной науки.
Определение: урбоэкология - область знания, объектом исследования которой являются
человек в урбанизированной среде, человеческие поселения в природном окружении и связи между окружающей средой и человеком как биологическим и социальным существом.
Можно выделить два направления в практической экологии города:
- сокращение вредного воздействия антропогенной (техногенной) среды на природное
окружение, другими словами - защита природы.
Восстановление нарушенного экологического равновесия;
- защита человека от вредных воздействий окружающей среды, природной и техногенной.
Обеспечение благоприятных условий жизнедеятельности.
В процессе градостроительного проектирования на стадии предпроектного анализа в
обязательном порядке исследуется состояние окружающей среды. При этом используются
данные фактического состояния и нормативные документы СНиПы и СанПиНы. В ходе
подобного исследования выявляются все факторы, отрицательно влияющие на состояние
окружающей среды, устанавливаются источники экологического загрязнения, определяются территории, благоприятные и неблагоприятные для проживания и т.п. На основе всестороннего анализа принимается проектное решение, которое включает в себя меры по оздоровлению среды обитания. Кроме того, на стадии выбора альтернатив и оценки принимаемого проектного решения прогнозируются и исследуется влияние реализации проекта на экосистему.
Виды экологического загрязнения:
Естественные или природные
● Участки с повышенным радиационным фоном (выход радона на поверхность);
● Неблагоприятное соотношение микроэлементов в почве;
● Очаги инфекционных заболеваний и др.
Техногенные
● Загрязнение воздуха, почвы, воды отходами и выбросами производственных
предприятий и автотранспорта;
● Вибрация (автотранспорт, метрополитен);
● Радиационное загрязнение;
● Шумовое загрязнение;
● Электромагнитное загрязнение.
При экологической оценке территорий учитывается возможность восстановления
экологического равновесия: проветривание, очистка воды (направление течения), наличие
лесных массивов и др.
Градостроительные методы решения экологических проблем:
· рациональное зонирование территории (жилых, рекреационных и производственных зон);
· организация улично-дорожной сети с учетом минимизации вредного воздействия
автотранспорта на окружающую среду (сокращение регулируемых перекрестков,
исключение перепробега и др.);
· планировочная организация застройки (обеспечение инсоляции, учет ветрового режима,
шумозащита, использование рельефа и др.);
· озеленение и благоустройство территорий (рекультивация, фитомелиорация и др.).
Рост городов вызывает увеличение масштабов загрязнения воздушного и водного
бассейнов, количества твердых отходов и вредных стоков. Новые технологии в
промышленности создают опасность массированного сброса химических и радиоактивных отходов. Решение этих проблем возможно благодаря безотходным технологиям, т.е. внедрением системы переработки производственных и бытовых отходов, восстановления их и включения снова в производственный процесс; формированием территориально-производственных комплексов, имеющих замкнутую структуру потоков сырья и отходов.