7.Планировочная организация города. Планировочная структура. Основные принципы планировочной организации города. 3 типа планировочных структур.

планировочная структура – характеризует городской организм в единстве взаимосвязи его частей, элементов.

выражается в размещении основных функциональных узлов и конфигурации транспортных связей между различными функциональными зонами. Городские магистрали с прилегающими к ним территориями является наиболее стабильными элементами городского плана (каркас).

При описании планировочной организации градостроительных систем используются

следующие группы понятий:

Точечные элементы планировочной структуры: города, крупные отдельно расположенные промышленные и энергетические комплексы, основные транспортные узлы, функциональные или композиционные центры (узлы, фокусы).

Центр (узел) – точка концентрации какого-либо признака. В городе это центры общест-

венного обслуживания, транспортные площади, композиционные фокусы и т. д.

Линейные элементы (планировочные оси) – речные долины, горные ущелья, побережья

морей, транспортные магистрали, инженерные сооружения, композиционные оси.

Планировочные оси представляют собой концентрацию какого-либо признака вдоль ли-

нии (композиционные или транспортные оси, функциональные или визуальные связи и т.п.).

Зональные элементы – обширные территории с ярко выраженными природными, хозяй-

ственными и градостроительными особенностями, лесные массивы, водоемы, территории с различной степенью урбанизированности или характером функционирования, зоны исторической охраняемой застройки, месторождения, санитарно-защитные зоны и т.п.

Также часто при описании градостроительных систем употребляется понятие сети

(инженерно-транспортные, обслуживающие и торговые сети, сети школьных и дошкольных учреждений и т.п.).

Сети обладают свойствами точечных, линейных и зональных элементов планировочной

структуры. Одной из важнейших характеристик сети является ее плотность.

В зависимости от конфигурации городского плана выделяют 3 типа планировочных

структур:

Компактная (центрическая) структура - характеризуется наибольшей поляризацией в

освоении пространства и наибольшей компактностью связей. Это наиболее распространенный тип города в допромышленную эпоху.

Достоинства компактной структуры

· компактность плана;

· хорошая доступность центра;

· наименьшая степень негативного влияния на природное окружение.

Однако преимущества этой схемы могут быть реализованы в полной мере лишь при

ограниченных размерах поселения. При увеличении же этих размеров преимущества быстро переходят в свою противоположность.

Недостатки компактной структуры

· удаление от природного окружения центральных районов;

· удаление от центра периферийных районов;

· транспортная перегруженность центра города.

Для нейтрализации негативных последствий чрезмерного территориального развития

центрических структур предлагается строительство городов спутников и дисперсное

(дискретное) развитие города.

Линейная планировочная структура складывается вдоль основной транспортной

магистрали или диктуется специфическими природными условиями (условия рельефа,

гидрография). Линейные структуры менее компактны и уплотняются по отношению к

формирующей их главной транспортной магистрали.

Элементарным прототипом линейной структуры является небольшое поселение, основу

которого представляет группа домов, построенных вдоль дороги или побережья.

Достоинства линейной структуры

· доступность транспортной артерии (сокращение затрат времени на пешеходное

передвижение до остановок);

· сравнительная близость к природному окружению (сохраняется в линейных структурах

любого размера);

Недостатки линейной структуры

· расчленение природных ландшафтов, обрыв экологических связей;

· крайне неравномерная удаленность от центра (усиливается по мере территориального

развития города);

· территориальное развитие приводит к неэффективной работе транспортной системы (по

мере роста города происходит растягивание транспортных коммуникаций и резко

возрастают затраты времени на передвижение).

Преодоление недостатков линейной структуры возможно при дополнении основной оси

развития города поперечными осями. В этом случае происходит трансформация линейной

планировочной структуры в сетевую.

Решетчатая (сетевая) структура отражает относительно равномерное освоение

территории, представляет собой комбинацию главных центров и осей, складывается на основе синтеза центрической и линейной структур.