Іі. Соціальна структура населення

За «Ревізією 1830р.» на Луганському Заводі разом з неодмінними працівниками села Кам'яний Брід числилося 7853 люди, включаючи працівників і їх сім'ї. За неповними даними до цього числа входили: "2957 робітників з їх дружинами, 115 купців, 62 міщани, 40 духовних осіб, 93 урядовці, 12 іноземців, 30 дворян, 190 поміщицьких селян, 413 відставних солдатів і майстрових, 101 військовий з дружинами і дітьми, 131 тимчасово що живуть при завод селян, міщан, іноземців, 97 цехових майстрів і євреїв, дві общини греків і вірмени, суспільствами живуть".

На землях Заводу розмістилося 20 кам'яних удома, 20 дерев'яних будинків, 74 казарми, цегляні сарая, "молитовний будинок", гірничозаводську школа і "пристойний острог". При ливарному заводі діяли дрібні виробництва: 3 цегляних, одне черепичне, 5 салотопенных свічок.

До до. 50-х рр. XІXст. на Луганському заводі і Кам'яному Броді проживало вже 9 тис. чіл. Налічувалося 1558 кам'яних і 227 дерев'яних будинків. Діяло 10 салотопних і 2 воскотопних підприємства, 2 по виробництву сальних і воскових свічок, шкіряне і миловарене, 8 цегляних і черепичних, 2 вапняних, 3 маслоробні і 17 млинів.

Якщо Завод був серцем формується, міста, то базар став його шлунком. Тут зустрічалися жителі селища Луганський Завод, звичайно роз'єднані місцем і умовами роботи, становими перегородками. Базар того часу ряснів всіма продуктами, які проводилися в селищі і прилеглих до нього селах. Які ж були купівельні можливості луганчан? Для відповіді на поставлене питання порівняємо ціни на основні продукти Луганського ринку і доходи деяких категорій жителів.

Дані таблиці свідчать про зростання цін на продовольчі товари за 1808-1860 рр. в 2-3 рази. А як йшла справа із заробітною платнею? Середньомісячний заробіток казенного робітника в Луганському гірському окрузі в передреформні роки коливався в межах 60 коп.  1 крб. сріблом. З 1800 по 1860 рік зарплата майстрових, майже що не змінилася в номінальному численні, реально скоротилася у зв'язку із зростанням цін мінімум в 2,5-3 рази. Прожитковий мінімум по розрахунках на 1860р на одного робітника, включаючий загальнофізіологічні норми харчування, середні витрати на одяг, інструменти і т.п., повинен був складати 13 крб. 32 коп. сріблом.

Природне питання: як могли вижити сім'ї казенних майстрових в умовах такої катастрофічної невідповідності цін і зарплати?

Джерел виживання було дещо. З одного боку, луганські робітники і лисичанскі шахтарі одержували свою платню не тільки грошима, але і натурою  мукою. З 1799р. продовольчий пайок видавався, як правило, житньою мукою по наступних нормах: дорослому робітнику  2 пуди, його дружині 1-2 пуди, неповнолітнім дітям  по 1 пуду в місяць. Оскільки середня сім'я з чотирьох чоловік (робітника, його дружини і двох дітей) споживала звичайно не менше 6 пудів, то норми продовольчого пайка були мінімальні.

Важливою статтею доходів луганських майстрових було домашнє господарство: кустарні промисли, городництво, баштанництво, садівництво, розведення крупної і дрібної рогатої худоби, свині і навіть коні. На обширних лугах в долині Лугані паслися сотні овець – мериносів іспанської і інших порід, чию шерсть з полюванням купували катеринославські сукнороби. В періоди, коли завод простоював, практикувалося відходництво. Частина робітників подавалася на заробітчанство по вольному найму до грушевских козаків на шахти (територія сучасної Ростовської області), в сусідні міста або поміщицькі садиби.

Тільки така каторжна, майже цілодобова і цілорічна праця робітника дозволяла йому і його сім'ї зводити кінці з кінцями. Урядовці, військові, не говорячи вже про дворян і купців, відчували себе на Луганському базарі багато упевненіше за робочі. Річний оклад дрібного заводського чиновника в 30 разів, а молодшого офіцера більш ніж в 3 рази перевищував платня робітника.

Серед продуктів, регулярно що продаються на Луганському базарі, не було спиртного. З вживанням алкоголю дирекція заводу вела рішучу боротьбу. К. Гаскойн наполягав на комплектуванні персоналу заводу «найтверезішими в образі життя», на забороні продажу вина «і всяких міцних напоїв не тільки в заводі, але і в його околицях». В одній з своїх записок уряду Гаськойн рекомендував перевозити робітників з Петрозаводська виключно по воді, щоб майстрові на воді були «позбавлені засобів вдаватися до пияцтва і безладдя, що неможливо, або, принаймні, вельми важко, усунути на сухому шляху».

Та все ж встановити «сухий закон» на заводі не вдалося. На підставі загальної ухвали про зміст казенних заводів продаж спиртного в селищі Луганський Завод проводився в недільні і святкові дні, «коли роботи не буває». Дозволялося «продавати в чарки і кухлі, а кому потрібний узяти відром... той повинен мати квиток від заводського начальства, без якого відпустка їм не робити». Іноді самі любителі «зеленого змія» проявляли дивну свідомість. Так, паламар Лук'ян Фід уклавши контракт на ремонт Свято-Троїцкой церкви в Беловодське, записав в ньому: «...у випадку зайвого пияцтва, в чому я нерідко буваю воздержащ, узяти мене на ланцюг і, покаравши добрі, головній духовній команді відрепортувати».

ІІІ. ПОЧАТОК ОСВІТИ НА ЛУГАНЩИНІ

У період до реформи в селищі Луганський Завод сформувалася сіть культурно-освітніх установ, яка стандартам того часу могла вважатися швидше міською, ніж сільської. Гірська школа і гірське училище, молитовний будинок і до середини століття дві великі церкви, бібліотека і мінералогічний музей, метеорологічна станція, госпіталь не говорячи вже про самий завод, були багато в чому вогнищами нової міської духовності, часто несумісної з нормами патріархальної сель культури.

Першим гірничозаводським учбовим закладом в Донбасі стала гірська школа при Луганському ливарному заводі. Відкрита в 1823р. за ініціативою гірського начальника Серпня Августовіча Геї Кальве, школа готувала робочих і молодших фахівців. Професійне навчання для робітників і особливо селян, далеких від індустріальної культури, проводило в свідомості справжній переворот. Оскільки школу відвідувала лише п'ята частина дітей у віці до 12 років, гірське відомство, зацікавлене у високій кваліфікації майстрових, спробувало розширити систему гірської освіти в Луганському гірському окрузі.

В 1839р. було прийнято вельми демократичне «Положення про учбові заклади Луганського гірського округу», які були покликані давати початкове утворення дітям нижніх і робочих чинів заводського відомства, готувати здатних з них "до різних нижнього розряду посадам по частині письмової, господарської і особливо технічної; створення можливості місцевим урядовцям і жителям приготувати дітей своїх до надходження у вищі учбові заклади, ним відкриті".

Згідно «Положенню» в Луганському гірському окрузі відкривалися 4 школи: в Луганському Заводі на 200 учнів, в Кам'яному Броді  на 100, в Третій Роті і Лісичанськом руднику  на 120, а також в Луганському Заводі і Лісичанськом районі училища «для деякої вищої освіти».

В школи приймали дітей всіх низьких чинів Луганського гірського округу з 8 років і залишалися в них до тринадцятирічного віку. Кожний учень від казни одержував по одному пуду провіанту і по 50 копійок дарування в місяць. Шкільна програма включала закон божий, читання, лист, початку арифметики і лінійного малювання. Навчання продовжувалося два роки (два класи). Викладання велося за способом взаємного навчання, прийнятим у той час Міністерством народної освіти.

В штатах Луганської і Лісичанськой шкіл було по одному старшому вчителю з даруванням по 240 крб. в рік, в Каменнобродськой і Третьеротськой школах  по одному вчителю з даруванням по 180 крб. в рік! Кожному вчителю вважався помічник з даруванням по 80 крб. в рік.

Після закінчення школи велика частина випускників ставала робочою, самі обдаровані могли бути направлений для вивчення якого-небудь ремесла у кваліфікованого майстрового або в місцеве училище.

Потрапити в училище було особливо важке, оскільки з кожної сотні школярів відбиралися всього два претенденти. Луганське заводське училище було розраховано на навчання 24 учнів протягом 4 років. Курс наук, що викладаються в училищі, включав закон божий, російську граматику і письмоводство, німецьку і французьку мови, арифметику, початки геометрії і геодезію, малювання, креслення, чистописання і технічні роботи. Професійна практика на заводі включала вивчення формової, слюсарної і токарної справи. В училищі дозволялося приймати дітей класних урядовців заводу, що мали достатню підготовку. У такому разі платили за навчання 25 крб. в рік. Учні гірського училища одержували казенний верхній одяг, провіанту по два пуди і дарування по 1,5 крб. в місяць.

Для керівництва учбовими закладами створювалася учбова частина Луганського гірського округу.

Турбота уряду про утворення робітників Луганського заводу принесла свої плоди. За свідченням одного з сучасників, «письменність досить розвинута в майстровому класі... Майстровий, по своїй професії, бачить необхідність письменності і тому піклується про навчання своїх дітей». Начальник Луганського заводу В.А. Бекман відзначав, що робітники «...проявляють велику тямущість, скоро розуміють всяку нову справу, і тому завод, маючи чудові машини, може приймати всілякі замовлення, від простого безміна до пароплава».

Сіть гірських учбових закладів Луганського гірського округу проіснувала до відміни кріпацтва. Початкові гірські школи в Луганську, що залишилися, і Лісичанське весною 1880р. були передані у ведення Міністерства народної освіти.

Луганське гірське училище відкрило двері у велику науку сину українського кріпацького Павлу Осиповічу Кульшину (18091880рр.). Все його життя після закінчення училища була пов'язано з геологією. Розвідувальні партії, очолювані Кульшиним, обстежували узбережжя південних морів Росії. Нашому земляку належить честь відкриття багатющого родовища залізняку і каоліну в районі Кривого Рогу, кам'яного вугілля у села Ткибулі в Грузії.

З середовища Луганських майстрових вийшли геологи Я. Колесников і Е.С. Копанев, будівник пароплава «Ростов» В. Черепанцов, нагороджений урядом за цю роботу в 1844р. срібною медаллю, творець ряду парових машин і інших механізмів Л.Е. Із'юров, майстер Н. В. Белоусов, майстер свердлувального цеху І.Е.Крівцов і багато інших.

До діяльності Луганського гірського округу виявляло цікавість чимало яскравих і талановитих людей. В різний час тут побували: один з творців Кирілло-Мефодієвського суспільства, майбутній великий історик Украины Н.І. Костомаров, перший редактор «Гірського журналу» Є.В. Карнєєв, паризький професор, геолог Ф. Ле-Пле, англійський геолог Р. Мурчисон.

В цій атмосфері творчості, змагальності розуму формувалася Луганська науково-технічна інтелігенція. Далеко за межами Донецького краю були відомі імена вченого і гірського інженера А.І. Олівьері, інженера-механіка, автора багатьох наукових праць І.Ф. Фелькнера, інженерів А. Анисимова і А.Б. Іваніцкого.

Розділ 1.3. ТЕМА: ЛУГАНСЬК В ПІСЛЯРЕФОРМЕНИЙ ЧАС

(1861  90-е рр. ХІХ ст.)

І. ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗВИТОК

Відміна кріпацтва, проголошена «Великою реформою 1861р.», стала найважливішою подією в історії нашого краю в ХІХ ст. Довгождана свобода відкрила широкі можливості для більш швидкого, ніж раніше, розвитку буржуазних відносин. В післяреформений час металургія, вуглевидобування, хімічна промисловість і машинобудування утворили в Донбасі могутній комплекс галузей важкої індустрії, тісно зв'язаних між собою: дикий полиновий степ в найкоротший час покрився сіттю робочих селищ, що скупчилися навколо десятків нових шахт, заводів і фабрик, що вивергають через жерла забруднених цегляних труб чад і кіптяву в первозданну чистоту неба. По сталевих рейках, розполохувати степових орлів, з оглушливим стукотом помчали потяги.

Поштовхом до виникнення металургійного комплексу стало масштабне залізничне будівництво, почате урядом Росії в 60-е рр. ХІХ ст. Після поразки царизму в Кримській війні будівництво залізниць стало першочерговою задачею державної політики. Посилення військової потужності імперії, економічні інтереси казни і приватного капіталу вимагали найшвидшого об'єднання розрізнених кінців гігантської за своїми розмірами держави за допомогою сіті залізниць.

22 квітня 1875р. ухвалюється рішення про прокладку Донецької кам'яновугільної залізниці. Володарем концесії на її будівництво став багатий російський промисловець, меценат, власник оперного театру в Москві С.І.Мамонтов. До 1879р. серед численних відгалуженні цієї дороги в лад діючих вступили ділянки: Дебальцево  Попасная, Попасная  Краматорськая. Дебальцево  Луганськ, Попасная  Лісичанськ.

Загальна протяжність магістралі досягла 479 верст. У розпорядженні дороги було 15 паровозних депо, у тому числі в Попасной, Ровеньках, Лісичанське, на станції Луганський Завод і ін. Найбільша майстерня для ремонту рухомого складу знаходилася на станції Луганський Завод (нині завод імені Пархоменко), майстерні меншого розміру працювали в Дебальцево, Попасной і Ровеньках.

Про технічний рівень залізничного транспорту тих літ свідчить хоча б той факт, що для мастила вагонних букс використовувалося топлене яловиче сало. Так, для обслуговування вантажного потягу, що слідував від Попасной до Луганська, був потрібен мішок яловичого сала.

Управління Донецької кам'яновугільної дороги розмістилося в Луганську. Тут же, поряд із станцією, в новій будівлі було відкрито перше в Донбасі залізничне технічне училище, засноване С.І.Мамонтовим.

Після «залізничної лихоманки» 70-х років прокладка сталевих магістралей придбаває ще більший розмах в 90-е роки. Найбільшу активність в цьому проявляє казна. Викупивши у приватних концесіонерів Курський  Харківський  Азовську і Донецьку кам'яновугільну дороги, держава здійснила будівництво одноколеек Лісичанськ  Купянськ (1895р.) і Луганськ  Міллерово (1898р.). Остання протяжністю більш ніж 100 верст, з'єднавшися з магістраллю Козл  Вороніж  Ростов, дала Донбасу ще один вихід в центральні райони Росії і Поволжье.

Після ряду реорганізацій і об'єднань до початку XXв. (1902р.) в Донбасі була створена єдина Екатерінінськая дорога, що стала однієї з найбільших в Росії. Її сталеві шляхи протягнулися на 2166 верст, з'єднавши між собою Донецький кам'яновугільний і Криворізький железнорудный басейни.

«...Екатерининские залізниці  в єства, дуже дивні дороги  писав відомий російський письменник А.І.Купрін.  На них так і кипить товарний рух. Не проходить четверті години, щоб до станції не підповз, як гігантський змій, довгий-предовгий товарний потяг... Зате пасажирський потяг вважається тільки один на цілу добу, і доля його справді плачевна в цьому квапливому круговороті руди і вугілля» («У вогні», 1899).

Політика залізничного будівництва, що проводилася царизмом в Донбасі, носила імперську спрямованість. Вона не зважала на інтереси місцевого населення, економічні центри і систему комунікацій, що склалися тут, розглядаючи природні багатства нашого краю як зручного сировинного придатка до оброблювальної промисловості великодержавного центру.

До середини 70-х років XIX ст. залізничне будівництво велося виключно з металу імпортного виробництва. До кінця століття велика частина рейкового чавуну і сталі поставлялася вітчизняними заводами, причому 68 % загальноросійського виробництва рейок доводилося на металургійні заводи України, в першу чергу на заводи Донбасу. В другій половині XIXв. в нашому краї виникли 5 металургійних заводів: Лісичанській, Юрьевській (ДЮМО), Кадієвській, Ольховській і Белянській.

Через нерозвиненість російського капіталізму ведучу роль в підйомі металургії Донбасу грав іноземний капітал. В еру «промислового пробудження Росії» (90-е рр. XIXв.) більше 90 % капіталовкладень в промисловість, що виросли в цілому на 826 %, належало іноземному, головним чином франко-бельгийскому, капіталу. В звіті Славяносербського земства за 1895р. мовилося: «За останні п'ять років Донецький басейн по справедливості можна назвати російською Бельгією не тільки по характеру промисловості, але і по тому, що вона знаходиться в руках іноземців-бельгійців.

Іноземний капітал, привернутий природними багатствами Донецько-криворізького басейну, дешевизною і невибагливістю робочої сили, протекційною політикою царського уряду, що виплачував преміальні за кожний пуд проданих казні рейок, гарантіями збуту продукції, за останню третину XIX ст. вчинив справжній переворот в розвитку української металургії. До початку XX ст. в Донбасі і на Дніпрі були побудовані, головним чином на гроші іноземних капіталістів, 17 великих заводів з 41 доменною піччю.

Участь іноземного капіталу в розробці природних багатств України не була добродійністю. Дивіденди акціонерів доходили до 40% при середній нормі прибутку в Західній Європі в 5-6%.

Німецький капіталіст Гартман, що заснував «Російське суспільство машинобудівних заводів Гартмана», влітку 1896р. почав будівництво паровозобудівного заводу в Луганську. В 1900р. підприємство пустило перший паровоз. Це був найбільший зі всіх існуючих в Росії паровозобудівних заводів. В 1901р. він випустив 12,3, а в 1905  21,1% загальні кількості паровозів, побудованих в Росії.

Іноземцям належав і ряд інших підприємств. В 1896р. бельгійці заснували «Анонімне суспільство Луганських емалірувалиних майстерних» (нині завод им. Артема), наступного року  «Анонімне суспільство Луганських ливарних заводів» (нині ливарно-механічний завод).

В ці роки в Луганську почали діяти миличний завод (нині завод ім. 20-річчя Жовтня), спиртоочисний, шкіряний і ряд дрібних ремісничих і торгових підприємств.

Для подальшого розвитку Луганська велике значення мало відкриття в 1895р. в цехах колишнього чавуноливарного заводу казенного патронного заводу; раніше, в 1876г., в місті відкрилися залізничні майстерні (нині завод ім. Пархоменко).

До кінця XIX в. Луганськ був крупним промисловим центром півдня України. В 1898р. тут зосереджувалося 58 промислових підприємств з сумою виробництва в 4,5 млн. крб. Крім того, в місті існувало багато дрібних торговопромислових закладів і ремісничих майстерних. За даними першого всеросійського перепису населення міста в 1897. складало 20,4 тис. людина.

ІІ. ПОЧАТОК РОБОЧОГО РУХУ

Напередодні відміни кріпацтва в промисловості Донбасу було зайнято 5-6 тис. людина. З розвитком капіталістичного виробництва росте і чисельність робочого класу. До XIX в. загальна чисельність робітників басейну складала біля 175тис. людина. Природно, що молодий робочий клас нашого краю в основній своїй масі мав селянську генеалогію. Формувався він головним чином за рахунок безземельних і малоземельних селян, що йшли до Донбасу з інших губерній в пошуку коштів для існування. По етнічному складу це були в основній масі українці і росіяни. За даними 1-й Всеросійського перепису населення (1897г.) в гірничодобувній промисловості Донбасу росіяни складали 74%, українці  22,3%. В металургійній і металообробній відповідно  69 і 20,2 %. Дещо більший відсоток українців був в хімічній, оброблювальній і харчовосмаковій промисловості. В невеликій кількості в промисловості Донбасу були представлені білоруси, Молдавія, казанська татари, поляки, євреї. На металургійних і хімічних заводах було велике число іноземців  англійців, бельгійців, французів.

Нестерпно важким було життя робітників краю. Росла інтенсифікація, Луганськ став містом повіту праці. Робочий день продовжувався 12 годин. Лише в 90-х рр. він був обмежений 11,5 годинами. Адміністрація часто подовжувала робочий час проведенням робіт в неділю і святкові дні. 10,511,5 години продовжувалася зміна металургів у печей, розжарених деколи до температури 1500-2000. Трудящі все частіше замислюються про причини свого важкого положення. За прикладом передових робітників країни вони об'єднуються в кухлі, ведуть просвітницьку і пропагандистську роботу. В Луганську був відомий кружок Н. А. Ожігова, який займався самоосвітою робітників. На власні гроші робітники придбали книги, створили невелику бібліотеку. Під впливом колишніх студентів з Харкова А. Р. Белоусова, І. И. Гейера і Л. П. Ешица, Н.Ожігов перейшов на позиції народовольців. Учасники кружка виконують ряд відповідальних доручень розпорядливої комісії, яку очолював відомий революціонер Р. А. Лопатін. Вони бережуть шрифт для чергового випуску газети «Народна воля», за допомогою учнів Лісичанськой штейгерской школи виготовляють декілька динамітних бомб, відправляють їх до Петербургу Лопатіну. Проте восени 1884р. Лопатін був арештований. При обшуку поліція знайшла у нього багато адрес, у тому числі і членів луганського кружка. Вони були арештовані. Сам Ожігов і деякі члени його кружка були відправлені до Петербургу і укладені в Петропавловськую фортецю. Деякі інші були засуджені разом з Р. А. Лопатиным на так званому «Процесі 21-го до різних термінів тюремного висновку» і каторжних робіт. Ожігова звільнили.

Після цього луганський кружок відновив свою роботу. Тепер кружківці відходили від народовольческой політики, орієнтуючись на пропаганду серед робітників. Поліція організувала за ними стеження. В 1886р грудні. помічник начальника Екатерінославського губернського жандармського управління в Бахмутськом повіті Яковльов доносив начальнику губернського жандармського управління, що «робітники Луганського ливарного заводу і проживаюча в Луганську молодь заражені антиурядовим духом і відносяться до урядових властей, не говорячи вже про поліцію, яку вони ні в що не ставлять, украй вороже; мешкання в Луганську таких осіб, як Ожігов і інші, вказані вище, і що ведеться ними серед робітників соціальна пропаганда вимагають установи строгого і істотного спостереження». В ніч з 14 на 15 1887р квітня. Ожігов і учасники його кружка були знову арештовані. Більше року вони провели в Бахмутськой в'язниці, потім були заслані до Східного Сибіру.

В другій половині 80-х рр. відбувається підйом робочого руху. Пройшли бурхливі страйки на Рутченковськіх копальнях, в Юзовке, холерні бунти, виступи на Луганщині, які були подавленны.

Під впливом соціал-демократичного руху росте політична свідомість робітників. Їх виступи носять все більш організований, масовий характер. На підприємствах виникають робочі і соціал-демократичні кухлі. Такий соціал-демократичний кружок в до. ХІХ ст. виник на Донецко-Юзовськом металургійному об'єднанні (ДЮМО) під впливом і за участю російської соціал-демократичної групи. Організатор кружка І.А.Глушко залучив в нього молодих робітників заводу К.Ворошилова, Д.Падраніча, П.Пузанова і ін. За участю активістів кружка а 1898р. на заводі був організований страйк.

В 1900р. відомий революціонер До. М. Норинский створив кружок марксиста в Луганську. В той же час соціал-демократичний кружок виник в Кадієвке. В країні починається широке розповсюдження соціал-демократії.

ІІІ. КУЛЬТУРА ЛУГАНСЬКА

Для Луганщини, як і для всього Донбасу, XIX вік був деколи усвідомлення себе як важливої частини країни, що має певну самостійну цінність. Процес самосвідомості базувався на природних багатствах надр, все повніше за тих, що включалися в суспільний оборот. Розвиток продуктивних сил відбувався в умовах активного творчого життя народу, що проявив багаті і різноманітні зразки культури. Одним з багато був феномен Володимира Даля, якого дала миру Луганська земля.

Великий етнограф, лінгвіст і письменник В. І. Даль народився 10 листопаду 1801р. в Луганську в сім'ї старшого лікаря Луганського ливарного заводу Іогана Хрістіана Даля. Після ухвалення ним 14 грудня 1799р. російського підданства батька майбутнього ученого по російському звичаю сталі звати Іваном Матвєєвічем Далем.

В 1805р. сім'я Даля переїхала до р. Миколаєва. З цим південним портовим містом були зв'язані дитячі і юнацькі роки В. І. Даля. Дуже любив він відвідувати міські базари і ярмарки. У веселому гомоні українських ярмарків він уловлював відтінки українського і російського, молдавського і болгарського, багатьох іншого говору, вивчав українську мову і народні звичаї. Тут він починав збирати слова для свого знаменитого «Тлумачного словника живої мови» великороса. Повертаючись з Петербургу після закінчення Морського кадетського корпусу, молодий мічман Даль в Україні, по дорозі до Миколаєва, записав що обернуло його увагу слово «замолажувати», яке він вважав початком роботи над словником.

В подальші роки В. І. Даль жив в різних місцях Росії. Не дивлячись на це, він уважно стежив за розвитком української літератури, вів активне листування з українськими письменниками, був бажаним учасником літературних вечорів Є. Гребинки в Петербурзі. Тут Далечінь особисто познайомився з Т. Р. Шевченко, а надалі, під час посилання автора «Кобзаря», брав участь в долі поета. До України у Володимира Даля назавжди залишилися теплі споріднені відчуття. Вже в кінці життя він писав: «Будучи родом з Новоросійського краю, я з рідним відчуттям живлю і згадую все, що відноситься до Південної Русі і України». Про глибоке відчуття батьківщини свідчить і узятий їм псевдонім «Козак Луганський».

В. І. Даль відомий як чудовий письменник, етнограф, лінгвіст, лікар. Але головною справою всього його життя було створення «Тлумачного словника». Особливо велика збірна і дослідницька робота проведена їм в Оренбургськом краї. Сама думка про складання словника дозріла у нього тут. В Оренбургу Далечінь проявив себе як учений і був вибраний членом-кореспондентом Академії наук. Створення прекрасного «Тлумачного словника живої мови» великороса, яка не втратила свого значення і в наші дні, стало найбільшим науковим і цивільним подвигом Козака Луганського — В. І. Даля.

Луганщина, як і вся країна, шанує пам'ять великої лексикографії. В Луганську створений меморіальний музей В. І. Даля, його ім'ям названий Східноукраїнський університет, одна з вулиць міста. Вже стало традицією проводити на Луганщині Дальовськіє читання, в яких беруть участь учені багатьох країн світу.

Треба прямо сказати, що Луганщині невимовно повезло на великої лексикографії. З її землею пов'язано створення ще однієї дуже важливої праці — «Словника української мови» б. Д. Грінченко. В. І. Далечінь, був другом великого російського поета Пушкіна, ніколи не зустрічався з Борисом Грінченко. Їх розділяв час. Але об'єднала їх Луганська земля. Як і Далечінь, Грінченко жив на Луганшине. Саме тут він почав збирати матеріал для свого «Словника української мови». В. И. Даль служив для нього позитивним прикладом. Як і Далечінь, Грінченко був письменником, етнографом, фольклористом. В той же час був він і видним педагогом свого часу. Обидва вони є гордістю нашого краю.

Творцями культурних цінностей виступали також інженери і робітники Луганського ливарного заводу, беручи участь в створенні пам'ятника Слави, встановленого в Полтаві на честь перемоги над шведами в Полтавській битві 1709р.

Важливими вогнищами культури завжди були бібліотеки, і клуби, а також музеї. Бібліотека і музей була створена на Луганському ливарному заводі ще в першому десятиріччі XIX ст. Це були перші культпросветучреждения в Донбасі. В кінці століття в Луганську була відома загальнодоступна народна бібліотека на Гусиновке, як називали робоче селище біля паровозобудівного заводу. Одним з її організаторів і головою бібліотечної Поради був А. А. Співаків. Від цієї бібліотеки бере свій початок луганська обласна наукова бібліотека, існуюча більше сторіччя.

В кінці століття в Луганську була створена народна аудиторія. Вона мала бібліотеку-читальню, зал для театральних уявлень, де виступали приїжджі артисти і художня самодіяльність. Один з місцевих любителів театру  І. А. Боголюбов  став згодом актором МХАТа. В театрах Петербургу і Москви працював інший вихідець з Луганська  А. М. Дорошенко (справжнє прізвище - Дорошович), що починав свої виступи в гастролюючих тут театральних трупах М. Крапівніцкого, М. Старицкого і Р. Деркача.

В 1893р. в Луганську почав діяти театр власника пекарні купця Блінова. В місті був створений гірсько-комерційний клуб, на сцені якого йшли оперети «Весела вдова», «Граф Люксембург», «Жриця» і ін. В Луганську на гастролях бували українські артисти, у тому числі і всесвітньо відома актриса М.А.Каліна. Вони поставили «Наталку-Полтавку» І. Котляревського. Приїжджав сюди і широко відомий у той час трагік М.Т. Іванов-Козельській. З його участю жителі міста побачили «Гамлета» і «Короля Ліра» Шекспіра, «Підступність і любов» Шиллера.

Наш вугільний край, що володіє незрівнянною красою і рідкісними явищами природи, гірськими підприємствами, привертав багато діячів мистецтва, художників і письменників. Антон Павлович Чехов що любилися йому місця Нагольного кряжа називав «Донською Швейцарією». Пізніше він писав: «Донецький степ я люблю, і колись відчував себе в ній, як вдома, і знав там кожну балочку».

Розділ 1.4. ТЕМА: «ЛУГАНСЬК на початку ХХ СТОЛІТТЯ (1900-1914 рр.)»

І. ЛУГАНСЬК В УМОВАХ РЕВОЛЮЦІЙНОЇ КРИЗИ

Наступив 1900р., який ознаменувався різким скороченням попиту і зниженням цін на всі види промислової продукції, і як наслідок  згортанням виробництва. Значний збиток понесли ті крупні заводи, які не були забезпечені в достатній мірі урядовими замовленнями.

В умовах кризи, що розвернулася, швидшають процес концентрації виробництва і капіталу, утворення монополій, злиття банківського і промислового капіталу, формування фінансової олігархії.

В 1902р. виникає синдикат «Продамет», ядро якого склали 12 найкрупніших металургійних заводів Півдня Росії.

Серед синдикованих «Продаметом підприємств» був Луганський паровозобудівний завод.

Будівництво і експлуатація гігантського на ті часи заводу вимагали великого числа робочих рук.

В 1904р. виникає синдикат «Продуголь». Синдикат контролював 50-60% вугілля, реалізовуваного на всеросійському ринку.

Економічна криза супроводилася загостренням соціальних суперечностей, рівень життя робітників різко падає. Унаслідок масових звільнень персонал заводів, фабрик і шахт Луганщини зменшився на 20-25 %, що привело до зростання безробіття.

Модуль ІІ. ТЕМА: «НАШЕ МІСТО В ХХ СТОРІЧЧІ: РАДЯНСЬКИЙ ПЕРІОД І ОТРИМАННЯ НЕЗАЛЕЖНОСТІ»