Взаимосвязь показателей качества использования вагонов

• Время оборота грузового вагона включает продолжительность каждого элемента производственного цикла: время в чистом движении по перегонам в составе организованных поездов или с одиночными локомотивами t_dv, время простоя на промежуточных станциях участка t_st, время простоя по грузовым операциям t_gr, время простоя под техническими операциями в составе транзитных поездов t_tr (с переработкой и без переработки) T=t_dv+t_st+t_gr+t_tr (ч); t_dv=R_w/v_t (ч); t_st=R_w/v_u - R_w/v_t (ч)

• Время простоя под грузовыми операциями t_gr = t_grсрk_m (ч), где t_grср – среднее время простоя местного вагона под одной грузовой операцией определяется по данным учёта станционного простоя t_grср=Σnt_gr/Σz_gr (ч)

• Время нахождения транзитных вагонов (с переработкой и без переработки) на технических станциях: t_tr= (R_w/ L_w)*t_trср (ч), где R_w/ L_w – число технических станций, проходимых вагоном за время оборота; t_tr – средний простой транзитного вагона под соответствующей технической операцией; t_trср = Σnt_tr/Σz_tr (ч)

• Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка зависит от динамической нагрузки груженого вагона и коэффициента порожнего пробега к груженому: q_rb=q_gr/(1+α_w-gr/100)

• Полный рейс вагона связан с гружёным рейсом и процентом порожнего пробега вагонов: R_w=R_gr(1+α_w-gr/100) (км)

• Среднесуточная производительность вагона рабочего парка зависит от всех факторов использования мощности и времени вагона: динамической нагрузки груженого вагона, среднесуточного пробега и коэффициента порожнего пробега вагонов к груженому: F_w = S_wq_gr / (1 + α_w-gr / 100) (т.км/ваг-сут)

Работа на участке Σmu^lok	Производительность локомотива Flok	Вагоно-часы рабочего парка вагонов за	Пробег вагонов грузового парка во всех
В том числе: в движении Σmdv^lok	Масса поезда	месяц, всего Σntrb	видах движения
на промежуточных станциях Σmst^lok	брутто Qb	Рабочий парк вагонов:	всего (общий), в т.ч.: Σn^gs
Простой на станциях оборота Σmob	брутто условная Qb^u	вагоно-сутки за месяц ntrb	груженых вагонов Σngrs
Простой на станциях приписки Σmpr	нетто Qn	вагонов в среднем в сутки nrb	порожних вагонов Σnrs
Простой на станциях смены бригад Σmsm	тары Qt	Грузооборот, т-км нетто эксплуатационные грузового и пассажирского движения,
Эксплуатируемый парк грузового движения Mrb	Средний состав вагонов в поезде Всего: n	включая выполненные с одиночно следующими локомотивами Σ(pl)n
Грузооборот грузового движения без одиночного следования	груженых ngr порожних nr	Погружено вагонов всего Σugr
брутто Σ(pl)'b	Доля поездного пробега в линейном b	Принято груженых вагонов всего Σupr
нетто Σ(pl)'n	Доля вспомогательного общего пробега в общем α^ovspm	Работа дороги
тары Σ(pl)'t	Среднесуточный пробег локомотива Slok	всего Σu
Грузооборот грузового движения с учетом одиночного следования	Продолжительность элементов производственного цикла в среднем за сутки	в среднем в сутки u
брутто грузового движения Σ(pl)b	работа на участке tu^lok	Выгружено всего Σur
нетто грузового и пассажирского движения Σ(pl)n	простой на станциях смены локомотивных бригад tsm	Количество вагонов транзитных:
Пробеги локомотивов	простой на станциях приписки tpr	всего Σztr
во главе поезда Σms	простой на станциях оборота tob	без переработки Σztr-br
в двойной тяге Σmdvs	Средняя скорость движения локомотива	с переработкой Σztr-pr
в одиночном следовании Σmods	участковая Vu^lok	Количество грузовых операций Σzgr
в подталкивании Σmts	техническая Vt^lok	Пробег вагонов в грузовом движении
по системе многих единиц Σmss	Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц	всего (общий), в т.ч.: Σn^gs'
Линейный вспомогательный пробег Σmvspms	по элементам производственного цикла: на участке с поездами Σntu	груженых вагонов Σngrs'
Условный пробег Σmus	транзит без переработки Σnttr-br	порожних вагонов Σnrs'
Общий пробег локомотивов ΣMS	транзит с переработкой Σnttr-pr	прочих вагонов Σnprs
Вспомогательный общий пробег локомотивов Σm^оvspms	местных вагонов Σntgr
Линейный пробег Σmls