Слайд №15

Проверке путеизмерителем подлежат все главные пути желез­ной дороги, где реализуются скорости движения поездов 25 км/ч и более, или обращаются пассажирские поезда, независимо от их числа. Периодичность проверок устанавливается начальником же­лезной дороги. При этом на главных путях с установленными ско­ростями движения пассажирских поездов более 60 км/ч она долж­на проводиться не реже двух раз в месяц.

В пределах станции путеизмерительный вагон пропускается по главным путям или путям следования пассажирских поездов. При пропуске его по приёмо-отправочным путям, предназначенным для приёма пассажирских или безостановочного пропуска грузо­вых поездов, их оценка включается в общую оценку состояния рельсовой цепи.

На остальных путях проверку ведут путеизмерительными те­лежками. Ленту путеизмерительной тележки по ширине колеи и по уровню расшифровывают аналогично соответствую­щей расшифровке ленты путеизмерительного вагона ЦНИИ-2. Однако полученный на ленте путеизмерительной тележки резуль­тат примерно в три раза меньше по сравнению с результатом, ко­торый получили бы на этом же участке при пропуске путеизмери­тельного вагона, т.к. тележка не выявляет потайных толчков и уп­ругих отжатий рельсовых нитей, а также не фиксирует просадки и отступления в плане.

График проверки пути путеизмерительным вагоном утверждается начальником службы пути дороги.

Слайд №16

Организация проверок пути путеизмерительным вагоном на железной дороге и руководство ими осуществляются начальником службы пути.

Начальник путеизмерительного вагона по окончании проверки дистанции пути вручает сопровождающему путеизмеритель руководи­телю дистанции под расписку второй экземпляр ленты, а при наличии системы БАС — покилометровую распечатку записи диаграмм всех контролируемых параметров и результаты оценки состояния рельсо­вой колеи с отметками выявленных отступлений. Магнитные носители информации о состоянии рельсовой колеи.

Слайд №17

После анализа лент или распечаток начальник дистанции пути (заместитель начальника) дает указание дорожным мастерам об уст­ранении выявленных неисправностей пути. Об устранении неисправ­ностей дорожный мастер делает записи на ленте.

Срок хранения в дистанции пути путеизмерительных лент устанав­ливается один год; магнитных носителей: с результатами контрольной проверки — один год; промежуточных проверок — до следующей контрольной проверки.

Слайд №18

Не позднее чем через три дня после прохода путеизмерителя работ­никами путеизмерительного вагона составляется (в трех экземплярах) ведомость оценки состояния пути, один экземпляр которой вместе с расшифрованной лентой отправляется начальнику дистанции пути, другой — начальнику службы пути, третий — начальнику отдела пути отделения железной дороги (регионального предприятия путевого хо­зяйства).

Слайд №19

Сравнивая ленты (распечатки) и оценочные ведомости разных про­ходов пут0еизмерителя, начальник дистанции пути, дорожные мастера и бригадиры пути должны анализировать изменения, происходящие в пути, выявлять неблагополучные места и принимать необходимые меры к повышению стабильности пути.