- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Вступ|вступ|
- •1. Оформлення роботи
- •2. Початкові дані|вихідна|
- •3.1.2 Розрахунок продуктивності завантажувального (розвантажувального) механізму
- •3.1.3 Вибір завантажувальних і розвантажувальних механізмів
- •3.2. Вибір маршрутів руху автомобілів
- •3.2.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.2.2 Кількість поїздок по напрямках|направленнях| перевезень
- •Практична робота №2
- •3.2.3 Складання варіантів маршрутів руху
- •Практична робота №3
- •3.2.4 Вибір варіанту маршрутів
- •Практична робота №4
- •3.3 Продуктивність автомобіля
- •3.3.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.3.2 Середній час одного обороту|звороту,оберту|
- •3.3.3 Середній час поїздки
- •3.3.4 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.3.5 Годинна|годинникова,часова,вартова| продуктивність автомобіля
- •3.3.6 Час нульового пробігу
- •Практична робота №5
- •3.3.7 Кількість оборотів за зміну
- •3.3.8 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті і в наряді|вбранні|
- •3.3.9 Кількість поїздок за робочий день
- •3.3.10 Денна продуктивність автомобіля
- •3.4.3 Загальна|спільна| кількість автомобілів, що працюють на всіх маршрутах
- •3.4.4 Кількість автомобілів в атп
- •Практична робота №7
- •3.5. Оцінка роботи автомобілів
- •3.5.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.5.2 Середньодобовий пробіг автомобілів з|із| вантажем|тягарем|
- •3.5.3 Середньодобовий загальний|спільний| пробіг одного автомобіля
- •3.5.4 Коефіцієнт використання пробігу
- •3.5.5 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.5.6 Експлуатаційна швидкість руху автомобілів
- •3.5.7 Інтервал руху автомобілів
- •Практична робота №8
- •3.6. Годинний|годинниковий,часовий,вартовий| графік роботи автомобіля
- •3.6.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.6.2. Час і тривалість обідньої перерви водіїв
- •3.6.3. Графік роботи автомобіля на маятниковому маршруті
- •3.6.4. Графік роботи автомобіля на кільцевому маршруті
- •4. Самостійна робота студентів
- •Література
- •Додаток|застосування| а
- •Додаток|застосування| б
- •Додаток в
Додаток|застосування| б
(довідковий)
Таблиця Б.1– Норми часу простою автомобілів під завантаженням|навантажуванням| і розвантаженням (у хв.)
Вантажопідйомність автомобіля (автопоїзда), т |
Основні норми часу на завантаження1| або розвантаження2| при механізованому способі робіт |
|
навалювальні вантажі|тягарі|, включаючи в'язкі і напівв'язкі |
інші вантажі|тягарі|, включаючи розчини будівельні |
|
До 1,5| включно |
4 |
9 |
Понад 1,5 до 2,5 включно. |
5 |
10 |
Понад 2,5 до 4 включно. |
6 |
12 |
Понад 4 до 7 включно. |
7 |
15 |
Понад 7 до 10 включно. |
8 |
20 |
Понад 10 до 15 включно. |
10 |
25 |
Понад 15 |
15 |
30 |
Окрім|крім| автомобілів самоскидів, зайнятих|заклопотаних| на транспортуванні породи і корисних копалини на відкритих |відчиняти| гірських|гірничих| роботах, а також інших масових навалювальних вантажів |тягарів| промисловості і будівництва, оплачуваних по виняткових тарифах, і автомобілів-|цистерн.
Окрім|крім| автомобілів самоскидів.
Для автомобілів-самоскидів, що працюють по звичайних|звичних| тарифах при перевезеннях навалювальних вантажів|тягарів|, включаючи в'язкі і напівв'язкі, норми часу простою під розвантаженням встановлені|установлені|: вантажопідйомністю до 6 т включно – 4 хв., понад 6 т до 10 т| включно – 6 хв., понад 10 т – 8 хв. При перевезеннях автомобілями-самоскидами інших вантажів|тягарів|, включаючи будівельні розчини, ці норми збільшуються на 2 хв.
При зважуванні вантажів|тягарів| на автомобільних вагах норма часу збільшується на 4 хв.
Додаток в
(довідковий)
Таблиця В.1 – Характеристики вантажних засобів|коштів|
Найменування навантажувача |
Марка |
Об’єм |місткість| ковша, м3| |
Продуктивність за годину чистої роботи, т/год |
Екскаватори |
|||
1. На пневматичному ходу |
Е-157а |
0,15 |
|
2. Універсальний |
ЕО-2621А |
0,25 |
|
3. Універсальний на пневматичному ходу |
Е-302б |
0,4 |
|
4. Універсальний на гусеничному ходу |
Е-ЗОЗВ |
0,4 |
|
5. Універсальний на гусеничному ходу |
Е-3311 |
0,4 |
|
6. Гідравлічний на гусеничному ходу |
Е-5015 |
0,5 |
|
7. Універсальний на гусеничному ходу |
Е-652б |
0,65 |
|
8. Універсальний на гусеничному ходу |
Е4321-е4121 |
1,0 |
|
9. Універсальний на гусеничному ходу |
Е-1252б |
1,25 |
|
10. Універсальний на гусеничному ходу |
Е-2503 Е2505 |
2,5 |
|
11. Кар'єрний гусеничний |
ЕКГ-4 |
4-5 |
|
12. Кар'єрний гусеничний |
ЕКГ-8 |
6-8 |
|
13. Покришувальний гусеничний |
ЕВГ-4 |
4,0 |
|
14. Покришувальний гусеничний |
ЕВГ-6 |
6,0 |
|
15. Траншейний ланцюговий|цеп| багатоковшевий |
ЕТЦ-161 |
|
60 |
16. Траншейний шнеково-роторний| |
ЕТР-301 |
|
470 |
17. Траншейний шнеково-роторний| |
ЕТР-201А |
|
180 |
18. Роторний напівпричіпний |
ЕТР-162 |
|
300 |
19. Траншейний роторний |
ЕТР-161 |
|
700 |
20. Багатоковшевий навантажувач |
Д-452 |
|
100 |
21. Багатоковшевий навантажувач |
Д-565 |
|
160 |
22. Зернонавантажувач поворотний |
ЗПС-60 |
|
60 |
23. Зернонавантажувач самохідний| |
ЗПС-100 |
|
100 |
Примітка|тлумачення|. Екскаватори з|із| ковшем до 3 м3 | t = 15...20 с|із|, понад 4 м3 – t =| 45...70 с