- •1. Определение конструкции, конструирование, проектирование.
- •2. Основные задачи современного этапа конструирования.
- •3. Методы конструирования рэу.
- •4. Основные этапы нир.
- •5 . Основные этапы окр
- •6. Компановка. Виды и этапы компановочных работ
- •7. Виды и типы изделий.
- •8. Виды конструкторских документов.
- •9. Графические и текстовые конструкторские документы.
- •10. Комплектность кд.
- •11. Обозначение изделий и кд. Классификатор ескд
- •12. Схема как кд. Виды и типы схем.
- •13. Правила выполнения схем.
- •14. Правила выполнения схем электрических принципиальных.
- •15. Перечень элементов. Правила выполнения
- •16. Нанесение размеров и предельных отклонений на чертежах.
- •17. Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Допуск на обработку
- •18. Нанесение на чертежах допусков формы, расположения, суммарных допусков формы и расположения поверхностей.
- •19. Обозначение шероховатости поверхности
- •20. Нанесение на чертежах обозначений покрытий , термической и других видов обработки
- •21. Условные изображения и обозначения швов сварных соединений
- •22. Условные изображения и обозначения неразъемных соединений
- •23. Маркировка и клеймение изделий
- •24. Правила указания на чертежах технических требований, таблиц, надписей.
- •25. Спецификация. Правила заполнения
- •Конструктивные уровни несущих конструкций рэа.
- •27, 28/29/30. Требования к несущим конструкциям
- •31. Прочность деталей нк.
- •32. Жесткость деталей нк.
- •33. Способы увеличения жесткости нк.
- •34. Требования к материалам для изготовления нк.
- •35/36/37/38. Материалы для изготовления нк
- •Базовые несущие конструкции рэа.
- •Система базовых несущих конструкций рэа. Принципы организации.
- •Примеры построения систем бнк.
- •49/50. Базовые несущие конструкции второго уровня:- факторы, влияющие на выбор варианта бнк-2
3. Методы конструирования рэу.
1.По видам связей: геометрические, машиностроительные, топологические.
2.По способу выявления связей: моноконструкции и базовый. Базовый делится на функционально-модульный, функционально-узловой и блочный.
3. По степени автоматизации на эвристический и автоматизированный
Исх. данными для конструкции явл. ТЗ и сх. электр. принципиальная. Конструкция может быть реализована разл. методами. Выбор метода зав. от назначения РЭС, ее ф-й, от преобразующего вида св., ур. унификации, автоматизации.
1) Геометр. В осн. метода положена стр-ра геометр.икинемат. связи м/у деталями, представляющих собой с/с опорных точек, число и размещение которых зав. от заданных степеней свободы и геометр. св-в тв. тела. Метод прим. для неподвижного соединения деталей. Прим. также если нужно обеспечить выс. точность взаимного перемещения деталей или длительное и точное сохранение отдельных пар-ров, зав. от расположения деталей. Прим. в мас. производстве. Отличительная черта метода: хар-р взаимосвязей 2-х деталей, не зав. от погрешности их изготовления.
2) Машиностроит. В осн. метода стр-ра геометр.икинемат. св. м/ду деталями, представляющих собой с/с опорных пов-тей, число и размещение которых выбирается из усл. минимиз-и, массы и допустимой точности конструкции. прим. для разработки деталей с бол. деф-ями. Для снижения деф-и и массы вводят доп. опорные точки и пов-ти. Точность взаимного расположения при изменении эл-в конструкции обеспечивается выс. точностью изготовления. Метод прим. при разработке НК, функц. узлов.
3) Тополог.прим. если связанность элементов можно сопоставить с графом. В основе метода структура физ. связей м/д ЭРЭ, т.е. конструкторский вид эл. схемы геометрической топологией независимо от функц-ого соединения. Отличительными чертами этого метода яв.: использование теории графов ( элемент ЭЗ сопоставляется конструкции), изоморфизм графов, возможно получить множ-во преобр-ий графов, использование св-в графов для размещения элементов и ориентации их в пространстве для трассировки линии связей и соединений с элементами.
1. Метод моноконструкции. Он основан на миним-и числа св. в конструкции прим. для создания РЭС на основе оригинальной НК( каркас, шасси, в виде моноузла). Недостатки: 1. Длител-тьпр-са конструирования и внедрения. 2. Низкая ремонтопригодность и надежность. 3. Сложность внесения изменения. 4. Значит.стоимость разработки.
2.Базовый. В осн. этого метода деление РЭС на конструктивно и схемно-законченные части. Базируется на агрегатировании, на функциональный и размерный взаимозаменяемости, на схемной и конструкторской унификации. Базовый метод сейчас считают основным методом. Можно вести работы сразу нескольких блоков. На этапе эксплуатации этот метод обеспечивает повышенную ремонтопригодность, повышенную эксплуатацию надежность.
1. Эвристический – заключается в сл-ем: отбирают группу людей для генерации идей; вводится правило которое запрещает критиковать самые бредовые идеи; фиксируются идеи и выбираются те которые могут быть использованы.
2. Автоматизированный метод – основан на использовании ЭВМ для решения задач, компоновки, трассировки, выпуска КД, и тд. Для применения этого метода необходима схема унификации. Существуют алгоритмы для решения однотипных задач.