Минимальное электрическое сопротивление звена с железобетонными шпалами

Температура  воздуха, ^оС	Минимальное электрическое сопротивление, Ом,                     при длине звена
	25 м		12,5 м
	Погода
	сухая	сырая	сухая	сырая
От 0 до + 5	400	200	800	400
От + 6 до + 10	300	150	600	300
От + 11 до + 15	250	125	500	250
От + 16 и выше	200	100	400	200

Вне зависимости от вида ремонтно-путевых работ отремонтированный путь должен удовлетворять следующим общим требованиям:

путь и все его сооружения соответствуют проектной документации , а работы выполнены в полном объеме;

использованные материалы соответствуют стандартам, ТУ, группе годности и уложены в нормативных объемах;

шпалы сплошь подбиты;

балласт в шпальных ящиках и на откосах балластной призмы уплотнен;

верх призмы находится на 3 см ниже поверхности деревянных шпал и на одном уровне с поверхностью железобетонных шпал в средней их части;

расстояние от верха призмы до подошвы рельса не менее 3 см;

на пути с деревянными шпалами костыли добиты, на пути с железобетонными шпалами клеммы и закладные болты затянуты;

противоугоны установлены по соответствующей схеме, все противоугоны прижаты к шпалам;

стыковые зазоры отрегулированы с учетом температуры рельсов;

водоотводы очищены.

К моменту сдачи плети бесстыкового пути должны быть введены в оптимальную температуру.

Приемка сдаваемых после окончания ремонтных работ участков пути производится на основании анализа результатов промеров пути техническими средствами контроля и визуального осмотра.

Состав контролируемых параметров и применяемые технические средства приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2.

Состав контролируемых параметров и перечень технических средств,

используемых при приемке отремонтированного пути

Контролируемые параметры	Технические средства
1	2
Параметры устройства пути в плане и профиле Уклоны продольного профиля; Разность уклонов смежных элементов продольного профиля; Длины элементов продольного профиля; Параметры устройства кривых участков пути в плане; Параметры устройства прямых участков пути в плане.	ВПС ЦНИИ-4 или инструментальная съемка
Параметры качества выправки рельсошпальной решетки Короткие неровности в плане (рихтовка); Уровень, перекосы и просадки; Ширина колеи; Общая оценка неровностей рельсовой колеи по показателю СССП.	КВЛ-П   ВПС ЦНИИ-4
Наличие сертификатов на материалы верхнего строения пути и их соответствие
Состояние уложенной рельсошпальной решетки Стыковые зазоры и забег стыков; Постановка шпал по эпюре; Степень затяжки скреплений и постановка противоугонов.	Визуальный осмотр и инструментальные замеры
Балластный слой Размеры балластной призмы; Толщина щебня; Гранулометрический состав и количество загрязнителей.	Ситовой анализ Линейные замеры
Земляное полотно Ширина обочины; Соответствие водоотводов проекту; Наличие шлейфов загрязненного балласта на откосах.	Линейные замеры Визуальный осмотр
Искусственные сооружения Соответствие проекту	Инструментальные замеры и визуальный осмотр

Порядок сбора, обработки, выдачи и использования информации ВПС ЦНИИ-4 приведены в Технических указаниях по определению и использованию характеристик устройства и состояния пути, получаемых вагонами - путеобследовательскими станциям системы ЦНИИ-4 и Техническом руководстве по использованию результатов измерений путеобследовательских станций ЦНИИ-4 в качестве предпроектной документации по ремонту железнодорожного пути и оценки соответствия отремонтированного пути проекту.

В ходе приемки работ оценка параметров устройства пути после ремонта и качество выполнения работ производится по требованиям табл. 7.3:

Таблица 7.3.