П.2.4.6 Съемка поперечных профилей

Поперечные профили снимаются на пикетах, а также в следующих местах:

с недостаточной шириной основной площадки земляного полотна;

с деформированными откосами и водоотводами в нерабочем состоянии;

разбивки геологических поперечников;

по осям труб и задним граням устоев мостов;

по осям мостов с ездой на балласте;

под путепроводами;

при переходах из насыпи в выемку.

Дополнительные поперечники для разработки проектов капитального ремонта земляного полотна и переустройства водоотводов устанавливаются индивидуально.

Разбивку поперечников производят перпендикулярно к оси пути, в кривых - к хорде, середина которой проходит через снимаемый поперечник. Длину поперечника в каждую сторону от оси пути устанавливают так, чтобы последняя точка на поперечнике стояла не менее 10 м от подошвы насыпи или бровки выемки.

При ремонте земляного полотна длина поперечного профиля определяется индивидуально. На поперечнике последовательно снимают: головку рельса (ГР), бровку балластной призмы (ББ), подошву балластной призмы (ПБ), бровку земляного полотна (БП), точки перелома откоса насыпи или выемки (О), подошву насыпи (ПН), бровки резерва (БР), дно резерва (ДР), характерные по рельефу точки земли (Т), конец поперечного профиля (КП), подошву и верх кавальеров (ПК)(ВК), бровки канавы (БК), бровки выемки (БВ), дно канавы или кювета (ДК); пересечения поперечником воздушных и подземных коммуникаций, границы лесопосадок, территорий и угодий (рис. П.2.4). При съемке железнодорожных станций на поперечных профилях кроме того должны быть зафиксированы: положения осей станционных путей; лотки, канавы, платформы, искусственные сооружения; видимые при съемке подземные коммуникации.

На поперечниках по оси труб дополнительно снимают верх оголовка, верх отверстия, дно трубы, дно водотока на расстоянии не менее 10 м от оголовка и уровень воды на момент съемки. На поперечниках по оси малых мостов с ездой на балласте дополнительно снимается верх балластного корыта, дно водотока в границах съемки, и уровень воды под мостом.

Горизонтальное расстояние (проложение) до точек поперечника определяется с точностью до 0,1 м, отсчеты по рейке -до 0,01 м. При съемке поперечных профилей их сторонность следует устанавливать по ходу пикетажа.

 

 

 

П.2.4.7. Съемка переездов

На переездах выполняют съемку местности для составления топографического плана в масштабе 1:500. Целью съемки переезда является определение соответствия содержания оборудования переезда и подходов к нему Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России. Минимальные границы съемки- по 50 м в каждую сторону от точки пересечения железнодорожного пути с осью автодороги.

Съемка продольного профиля по оси автодороги выполняется на протяжении не менее 50 м в каждую сторону от оси пути. При крутых уклонах на подходах автодороги к переезду съемка продольного профиля по оси автодороги выполняется на протяжении не менее 100 м от оси пути.

На автодорожных подходах поперечные профили снимают в характерных местах и по водопропускным сооружениям. Производится определение вертикального габарита воздушных коммуникаций, пересекающих подходы к переезду.

Зона видимости и знаки, относящиеся к переезду, но не вошедшие в зону съемки наносятся на топографический план схематически с указанием расстояния:

- до крайнего рельса - для автодорожных знаков;

- до ближайшего края настила - для железнодорожных знаков.