- •Міністерство освіти та науки Національний авіаційний університет
- •Курсовий проект
- •2. Загальна характеристика підприємства
- •Swot-аналіз для ват "Вінніфрут"
- •Координати місця розташування постачальників
- •4. Аналіз факторів впливу та визначення місця розташування складу в логістичному ланцюгу поставки товарів
- •Кількість транспортних засобів для постачальника №1
- •Кількість транспортних засобів для постачальника №3
- •Кількість транспортних засобів для постачальника №4
- •4.1. Розробка оптимальної стратегії управління запасами на підприємстві
- •4.1.1. Диференціація асортименту по методу авс
- •Постачальник № 2
- •Постачальник № 3
- •Постачальник № 4
- •4.1.2. Диференціація асортименту по методу xyz
- •Постачальник № 1
- •Постачальник №2
- •Постачальник №4
- •4.1.3. Характеристика товарних груп аналізів abc та xyz
- •Постачальник №1
- •Постачальник №2
- •Постачальник №3
- •Постачальник №4
- •Загальна матриця abc-xyz аналізу
- •4.2. Вибір систем управління запасами
- •Постачальник № 1 Розрахунок показників для системи управління за рік
- •Постачальник № 2 Розрахунок показників для системи управління запасами за рік
- •Постачальник № 3 Розрахунок показників для системи управління запасами за рік
- •Постачальник № 4 Розрахунок показників для системи управління запасами за рік
- •4.3. Розрахунок параметрів складської системи підприємства та розробка проекту розміщення основних зон складу
- •4.3.1 Розрахунок параметрів основних зон складу
- •4.3.2. Розрахунок розміру вантажної площі складу
- •4.3.3. Розрахунок розміру допоміжної площі складу
- •4.3.4. Розрахунок площі ділянки приймання
- •4.3.5. Розрахунок площі ділянки комплектування
- •4.5.6. Розрахунок площі робочих місць, санітарно-побутових та адміністративних приміщень
- •4.3.7. Розрахунок розвантажувальної ділянки біля складу
- •4.3.8. Естетичне оформлення території складського комплексу
- •4.4. Розробка рекомендацій щодо ресурсного забезпечення роботи складу (підйомно-транспортне обладнання, персонал)
- •4.4.1. Розрахунок оптимальної кількості підйомно-транспортних машин і механізмів
- •4.4.2. Розрахунок чисельності та якісного складу персоналу
- •4.4.3. Розробка графіку роботи складу і роботи персона
- •4.5. Розрахунок ефективності функціонування складської системи підприємства
- •4.5.1. Розрахунок показників, які характеризують інтенсивність роботи складу
- •4.5.2. Розрахунок показників, що характеризують ефективність використання складських площ
- •4.5.3. Огляд інших показників ефективності роботи складу
- •Висновок
- •Список використаної літератури
- •Об’єм продукції, що постачається на підприємство від постачальника №2
- •Об’єм продукції, що постачається на підприємство від постачальника №3
- •Об’єм продукції, що постачається на підприємство від постачальника №4
4.4. Розробка рекомендацій щодо ресурсного забезпечення роботи складу (підйомно-транспортне обладнання, персонал)
4.4.1. Розрахунок оптимальної кількості підйомно-транспортних машин і механізмів
Вибір типів засобів механізації, а також визначення їхньої кількості ґрунтується на прийнятій схемі технологічного процесу переробки вантажів і схемі розміщення технологічного устаткування в складських приміщеннях.
Розрахунок потреби кількості механізмів провадиться окремо для основних операцій технологічного процесу переробки вантажів.
Розрахунок потреби в техніці може бути представлений у вигляді електронних таблиць Excel. Це дозволить, закладаючи значення параметрів, що змінюються, виходити на підсумкову потребу в коштах механізації, як по окремих потоках, так і сумарно по всьому складі.
Розрахунок необхідної кількості механізмів визначається за допомогою формул по формулах (4.16-4.20).
Потреба в механізмах при надходженні товарів на склад:
(4.16)
=1879784*1/360=5221
де Nнадходження -потреба в техніці, що обслуговує вхідний потік;
Ескл - одноразова місткість складу, пакетопіддонів (піддон);
3 - товарооборотність, днів;
Унадходження - рівень механізації робіт при надходженні товарів на склад, %;
Тцикла - тривалість циклу роботи механізму, сек/піддон;
tмех - добовий ресурс робочого часу механізму, сек/зміну
kзапасу - коефіцієнт запасу техніки;
kн.п. - коефіцієнт нерівномірності надходження товарів на склад.
Потреба в механізмах при розміщенні на зберігання і їх відборці на складі розраховується за наступними формулами:
; (4.17)
, (4.18)
де Ест - ємність стелажного устаткування, піддонів;
Ештаб - ємність штабельного зберігання, піддонів;
Уст — рівень механізації при укладанні вантажів у стелажі, %;
Уштаб — рівень механізації при обробці штабелів, %.
Потреба в механізмах при відправленні товарів зі складу:
(4.19)
де kн.в. - коефіцієнт нерівномірності відправлення товарів зі складу.
Значення коефіцієнта нерівномірності розраховується згідно даних компанії, як відношення вантажообігу найбільш напруженого місяця до середньомісячного вантажообігу складу.
Добовий ресурс робочого часу механізму визначається за формулою:
tмех = Троб.ч ∙kвик.ч.∙kгот (4.20)
tмех = 28800*0.75*0.8=17280 хв.
де Троб.ч - добовий ресурс робочого часу;
kвик.ч - коефіцієнт використання техніки за часом (0,75);
kгот - коефіцієнт готовності механізму (0,8);
kзапасу - коефіцієнт запасу техніки (1,2).
Наприклад:
Троб.ч = 3600с/год∙8год/зміну∙1зміну/добу =28800 с/добу
де 3600с/год - кількість секунд у годині, с/год;
8год/зміну - кількість годин роботи механізму в зміну, год/зміну;
1зміну/добу - кількість змін у добу (при однозмінній роботі), змін/добу,
Електронавантажувачі трьохопірні 24В CATERPILLAR
Основні переваги:
- Новий сучасний і привабливий дизайн, із чіткою відповідністю загальним характерним рисам дизайну навантажувачів Cat Lift Trucks.
- Дуже компактні зовнішні габарити роблять цю модель особливо підходящою для роботи у вузьких проїздах, де потрібна чудова маневреність.
- Елементи керування піднімальним пристроєм розташовані в безпосередній близькості від оператора на кришці батареї, збоку від сидіння.
- Повністю програмувальний контролер із двома режимами попередньої установки, для приведення параметрів навантажувача у відповідність робочим умовам.
- Повна оглядовість для комфортної й безпечної роботи