Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект_лекций-1-11..doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
11.07.2019
Размер:
3.08 Mб
Скачать

Полная автоматизация технологического процесса

Простая замена человека роботом, не сопровождающаяся перестройкой структуры производства, лишена экономического смысла. Возможны два пути полной автоматизации: а) спонтанная автоматизация, т.е постепенная автоматизация отдельных операций и постепенный переход к полно автоматизации; б) системный подход к автоматизации, когда предприятие сразу проектируется автоматическим – по принципу полной (а не частичной) автоматизации технологического процесса.

Очевидно, что спонтанная автоматизация приводит к появлению новых неавтоматизированных работ – таких, как удаление стружки, чистка и наблюдение за работой станков. С течением времени рабочих для подобных работ будет находить все труднее и труднее. Эти операции трудно поддаются автоматизации. К тому же автоматизация без достаточного анализа подчас приводит к увеличению стоимости изделий. Так, удаление стружки с помощью разных роботов может оказаться увеличенным делом, так как дает экономию лишь неквалифицированного труда.

Следует стремиться к полной ликвидации “черной” работы – как существующей, так и могущей возникнуть при автоматизации. Именно с ликвидации “черной” работы и должно начинаться проектирование полностью автоматического предприятия. Однако спроектированная по такому принципу суперсистема окажется чрезвычайно дорогой и, следовательно, доступной очень небольшому числу предприятий. Отсюда возникает необходимость строить данную систему по модульному принципу. Тогда во первых, подсистемы этой системы смогут использоваться по отдельности, а во – вторых, систему легко будет модифицировать.

Поскольку полностью автоматизированное предприятие работает без человека, особое внимание обращается на проверку нормальной работы подсистем и на ликвидацию возможных прорывов.

В настоящее время автоматизированные производства разрабатываются и внедряются в промышленно развитых капиталистических странах в машиностроительные и металлообрабатывающие отрасли. В последние время в этом направлении активизировала работу японская фирма Фуджитцу (Fujitsu Fanuc), являющаяся крупнейшим в капиталистическом мире производителем комплектного электрооборудования (КЭ) для станков и промышленных роботов с программным и адаптивным управлением (ПУ и АУ). При изготовлении всех элементов КЭ (устройств ПУ и АУ, устройств программируемой логики, регулируемых электроприводов и электродвигателей и т.д.). Фирма уделяет большое внимание автоматизации производственных процессов, что позволило довести месячный выпуск КЭ в 1981г. до 3 тысяч комплектов против 1750 комплектов в 1980г. В 1981г. фирма приступила к крупносерийному выпуску металлорежущих станков и ПР с ПУ. Производственные возможности нового автоматизированного завода Fuji Factory, открытие которого состоялось в январе с.г., до 200 станков и роботов в месяц. В настоящее время на заводе работают примерно 70 рабочих и служащих. Завод изготовляет следующие оборудование: промышленные роботы, станки для электрофизической обработки с ЧПУ, сверлильный станок с ЧПУ, обрабатывающие центры, токарный станок с ЧПУ. Ежемесячный выпуск да 100 станков и 100 роботов.

Единственный производственный корпус (общей площадью 20 тыс. м²) состоит из цеха (18 тыс. м² и высотой 10м) и рабочих помещений, расположенных на двух этажах. В рабочих помещения размещены центральная мониторная система, центральная система управления, технологический отдел, кабинет директора, демонстрационный зал с образцами продукции завода и технический центр для обучения специалистов предприятий – заказчиков.

Имеется два автоматизированных склада, обеспечивающие 15 – дневный запас заготовок, материалов и комплектующих изделий.

Контроль деталей на участке приемки и сборки оборудования производится только днем, так как для выполнения этих операций требуются рабочие. Ночью цех не останавливается, а днем отопление осуществляется с помощью солнечных батарей, установленных на крыше корпуса.

На участке сборки работает 30 человек.