3. Экотуризм и будущее Байкала

3.1 Рекреационная тропа: история, целесообразность строительства. Концепция тропы как основы инфраструктуры посещения природных территорий

У Байкала огромный потенциал для привлечения миллионов туристов ― вопрос в том, как в ближайшем будущем снизить их воздействие на окружающую среду. Необходимо сохранить природу и одновременно предоставить гостям возможность насладиться красотами Байкала. Необходимо сделать туризм важной частью нашей экономики и не погубить Байкал для будущих поколений.

Примерно десять лет назад российское правительство пригласило на Байкал экспертов Всемирного Банка для оценки возможностей туристического рынка в нашем регионе. Они пришли к выводу, что при правильном развитии экономическая прибыль от туризма на Байкале может составить больше половины всего дохода населения близлежащих городов и поселений, включая Иркутск и Улан-Удэ. Недостаёт только http://multitran.ru/c/m.exe?t=3614140_1_2соответствующей инфраструктуры для обслуживания туристов. И рекреационные тропы ― это важная часть такой инфраструктуры.

Идея рекреационных троп впервые появилась в Америке, в начале 20-го века, когда один лесничий (Бентон Маккай) предложил создать «заповедник для пешеходов» в качестве тропы вдоль http://multitran.ru/c/m.exe?t=1356569_1_2Аппалачского горного хребта, длиной в тысячу миль (1600 км). В 1920-е и 1930-е годы энтузиасты Аппалачской тропы посвятили огромное количество времени, труда и воли созданию сети добровольцев, развитию клубов, сооружению укрытий для путешественников, сотрудничеству с государством и, конечно, строительству тропы. Большая часть тропы проходила по территории заповедников и заказников, которые отвели дня нее «коридор», защищенный от воздействия цивилизации. В особо охраняемой зоне шириной в две мили (более трех километров) запрещалось строительство дорог и других подобных видов деятельности, а на расстоянии 60 метров от тропы запрещалась вырубка леса.

В конце 1960-х американское правительство присвоило Аппалачской тропе статус национальной (по сути, превращая её в узкий национальный парк длиной более двух тысяч миль, или трёх тысяч километров) и начало приобретать частные земли вдоль тропы, гарантируя её долговечность. Теперь миллионы туристов ежегодно посещают Аппалачскую тропу и поселения, через которые она проходит. Существуют путеводители, книги, брошюры, посвящённые тропе. Её поддерживают 35 клубов, и имена тех, кто совершил многодневный поход из одного конца тропы в другой, заносятся в специальные списки.

Популярные системы троп существуют по всему миру ― в Европе, Северной Америке, Африке, Японии. В Англии есть тропы протяженностью через всю страну, с севера на юга. Международные тропы соединяют Канаду с Мексикой, проходя через всю территорию Соединённых Штатов. Совсем недавно наши восточноевропейские соседи завершили строительство Зелёных Троп, соединяющих Польшу с Чехословакией и Венгрией. Примеров множество, и, надо отметить, что все тропы были построены силами волонтёров [8:2].

Байкал - единственное озеро, расположенное в развитой стране, на берегах которого почти нет сети дорог, не считая южной оконечности, но и это не идёт в сравнение с озерами в Европе, включая английскую озёрную территорию, озеро Комо в Италии, озеро Женева, немецкое озеро Баден, окружены автомобильными трассами. То же самое относится к американским Великим Озерам и Байкальскому побратиму ― озеру Тахо в Калифорнии. Байкал ― одно из немногих озёр в мире, где добраться до большинства берегов в основном можно лишь пешком или на лодке (если у вас нет собственного вертолета).

Благодаря всем этим дорогам упомянутые иностранные озёра утеряли большую часть своей экологической целостности и даже своей привлекательности. Туристы до сих пор посещают некоторые из них, но многие, например, Великие Озера, испорчены настолько, что редко кто едет туда туристом. Как избежать такой судьбы и суметь сохранить Байкал?

К счастью, наши заповедники и национальные парки, а также и другие охраняемые территории, делают довольно много для привлечения туристов на Байкал, в то же время, сохраняя нашу природу. Недавно они начали строить экологические тропы, облегчая пешеходам доступ к красотам Байкала. И это «Байкальское кольцо» охраняемых территорий – одна из уникальных особенностей Байкала, которая позволяет сохранить наше природное наследие и в то же время является залогом постоянной туристской привлекательности озера. Поэтому национальные парки и заповедники на Байкале являются ареной для развития экотуризма, одним из инструментов которого являются экотропы. Экотропы облегчают пешеходам доступ к красотам Байкала, но вместе с тем обеспечивают нетронутость основного ландшафта, принимая на себя основную нагрузку [8:3].

Разнообразие экотроп. Четверть века назад, когда в нашей стране стали появляться первые тропы подобного типа, они назывались «учебными тропами природы». Подразумевалось, что такая тропа – это место, где «мы изучаем природу» или где «природа нас учит». Другими словами, основная идея создания тропы заключалась (да и сейчас заключается), прежде всего, в экологическом обучении и воспитании тех, кто посещает охраняемые природные территории. Именно поэтому в последнее время стал все чаще употребляться термин «экологическая тропа», или, для краткости – «экотропа».

Наряду с решением задач просвещения, обучения и воспитания, тропы способствуют и охране природы. Они являются своего рода регулятором потока посетителей, распределяя его в относительно безопасных для природы направлениях. Кроме того, тропа обеспечивает возможность соблюдения природоохранного режима на определенной территории, так как облегчает контроль за величиной потока посетителей и выполнением установленных правил. Таким образом, основные цели создания экотроп можно объединить в две группы:

Эколого-просветительская:

• Сочетание активного отдыха посетителей экотропы в природной обстановке с расширением их кругозора;

• Формирование экологической культуры – как части общей культуры взаимоотношений между людьми и между человеком и природой

Природоохранная:

• Локализация посетителей природной территории на определенном маршруте.

Особенностью процесса экологического обучения и воспитания на экотропах состоит в том, что он строится на основе не дидактического, а непринужденного усвоения информации и норм поведения в природном окружении. Достигается это путём ограниченного сочетания отдыха и познания во время пребывания на маршруте.

Экологические тропы классифицируют по разным критериям, прежде всего, по длине маршрута или его продолжительности. Общепринятой классификации по этим критериям не существует, т.к. они весьма относительны. В городских условиях средняя длина экотроп может колебаться от нескольких сот метров до нескольких километров. В дикой природе их длина может достигать десятков, а то и сотен километров.

Как и туристские маршруты, экотропы могут быть линейными, полукольцевыми, кольцевыми и радиальными (в последнем случае, путь туда и обратно проходит по одной и той же тропе). С точки зрения восприятия ландшафта и получения информации первые три типа (линейный, полукольцевой и кольцевой) предпочтительнее четвертого. Тропы так же различают по трудности прохождения и по сложности предлагаемой информации.

Подразделять экотропы по возрастным категориям населения чаще всего не имеет большого смысла. Понятно, что тропы для младшей возрастной категории (дошкольников и учеников младших классов), а так же для посетителей в возрасте более 60 лет должны быть короче и легче для прохождения, чем для молодежи и людей среднего возраста. Однако сделать так, чтобы той или иной тропой пользовались только определенная категория посетителей, практически нереально. Поэтому при создании экотроп приходится ориентироваться на «усредненного посетителя», разрабатывая при этом варианты экскурсий для разных возрастных и иных категорий.

Есть ещё ряд критериев для классификации экотроп, например, способ прохождения. Большинство городских троп предназначены только для пешеходов, редко для велосипедистов. При наличии соответствующих природных условий можно создавать тропы так же для водных туристов, лыжников, велосипедистов, любителей верховой езды и т.д. Различные способы передвижения могут сменять друг друга на маршруте.

По мнению некоторых специалистов, основным критерием классификации троп природы все-таки является их назначение: выделяют познавательно-прогулочные, познавательно-туристские и собственно учебные экологические. Каждый тип имеет свою специфику.

Познавательно-прогулочные тропы, или тропы «выходного дня», имеют протяженность в среднем 4-8 км. Одиночных посетителей по возможности объединяют в группы, и в сопровождении проводника или с путеводителем они прогулочным шагом проходят весь маршрут, знакомясь с природой, памятниками истории и культуры. На таки маршрутах затрагиваются вопросы взаимоотношений природной среды и человека, влияния хозяйственной деятельности на природу, посетители получают представление о том, какие мероприятия осуществляются для ее защиты.

Второй тип – познавательно-туристские тропы. Их протяженность колеблется в среднем от нескольких десятков до нескольких сотен километров. Тропы такого типа чаще прокладывают в охранных зонах заповедников или в зоне туризма национальных парком. Длительность путешествия может составлять от 1-2 дней до целого отпуска.

Как и тропы первого типа, познавательно-туристские маршруты модно проходить с проводником и самостоятельно. Во втором случае тропы тщательно размечают на местности, а группы туристов не только снабжаются буклетами, но и проходят специальный инструктаж перед выходом в маршрут. Главные составляющие такого инструктажа – техника безопасности и правила поведения туристов на природе.

Третий тип – учебные экологические тропы. Это специализированные маршруты для экологического образования. Их протяженность редко превышает два километра, поскольку считается, что учебная экскурсия не должна занимать более трёх часов. Такие тропы рассчитаны в первую очередь на учащихся школ, лицеев, студентов различных вузов. Вместе с тем они должны быть доступны (интересны и понятны) для любого посетителя. Как правило, группа идет по маршруту под руководством проводника-экскурсовода. Им может быть не только сотрудник особо охраняемой природной территории, но и учитель. Если в создании тропы принимали участие сами школьники или студенты, то весьма желательно, чтобы кто-то из них и проводил, хотя бы изредка, обучающие экскурсии по тропе. Для самостоятельных посетителей тропа оборудуется указательными знаками, информационными стендами. Подготавливаются информационные буклеты.

Специализированные экотропы разрабатываются для людей с ограниченными возможностями передвижения (инвалиды-колясочники) или восприятия окружающего мира (слабовидящие, незрячие, глухие). Этот вид экотроп в настоящее время получает все большее распространение во многих странах мира [11:7].

Концепция тропы как основы инфраструктуры посещения природных территорий. Ставшее в последние три десятилетия общепринятым понятие экологического туризма, как вида туризма на природных территориях с минимальным и контролируемым воздействием на окружающую среду, позволяет перейти к обоснованию тропы, как необходимой составляющей экологического туризма. Основные параметры экологического туризма на Байкале были изучены и определены почти десять лет назад и изложены в известном и часто цитируемом отчете по проекту Всемирного Банка "Генеральный план развития экологического туризма в регионе озера Байкал". Но реализация плана также ограничена отсутствием необходимой ифраструктуры посещения природных территорий у Байкала.

Рассмотрение общих концептуальных представлений о тропах у Байкала как основы ифраструктуры посещения природных территорий следует начать с анализа существующих правовых аспектов, особенно в области землепользования. Разработка и внедрение нормативно-прававой базы Федерального закона "Об охране озера Байкал" в Республике Бурятия и Иркутской области предусматривает признание принципа рекреационного использования озера и рекреационной деятельности, как доминирующего вида деятельности человека на Байкале, с учетом включения озера в перечень объектов Всемирного природного наследия. Туристская деятельность в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории регламентируется статьей 12 Закона и статьями 5, 6, 13, 14, 16, которые вполне соответствуют декларируемым условиям организации экологического туризма. Надо признать, что природные территории у Байкала в пределах центральной экологической зоны имеют разную земельную принадлежность. Третья часть из них относится к особо охраняемым природным территориям, почти две трети - к землям лесного фонда и малая часть - к землям поселений, сельскохозяйственного использования и другим категориям. Именно эти субъекты землепользования и могут быть заинтересованными в строительстве новых, реконструкции и восстановлении существующих троп, в оборудовании троп местами остановок и стоянок, обзорных площадок и мест подъезда к тропам, средства сбора мусора и способах его удаления.

Возникновение проекта "Большая Байкальская Тропа стало следствием попыток понять место природных территорий у Байкала и самого озера не только в наших устоявшихся отечественных представлениях об уникальном природном объекте, но и в принятых в мире категориях признания, например, как об объекте Всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Такая категория предусматривает обязательные формы доступа и посещения природного объекта всеми желающими, причем эти формы должны обеспечивать современные по технологиям и строго контролируемые по законодательным нормам способы пребывания на природных территориях. Наиболее распространенным и общепринятым средством или элементом инфраструктуры пребывания является тропа. Поэтому пребывания на природных территориях, особенно в случае их регламентированного посещения, подразумевает наличие тропы, которая полностью определяет границы доступа и маршруты перемещения по природной территории. Следует уточнить, что речь, конечно, не идет о путях по акваториям и скрытых снегом или льдом ландшафтам различного профиля.

Инициатива проекта "Большая Байкальская Тропа" принадлежит представителям туристских и природоохранных общественных организаций Республики Бурятия и Иркутской области, которые учредили для этого специальную межрегиональную общественную организацию. В основе идеи проекта лежит понимания важности, а главное отсутствие какой-либо альтернативы деятельности по проектированию и строительству троп на природных территориях у Байкала. Создатели межрегиональной организации ББТ не только изучили известный и наиболее апробированный мировой опыт строительства троп, но и сделали сторонниками реализации своей идеи на Байкале целый ряд государственных и общественных организаций США и стран Европы. Вместе со специалистами этих организаций на Байкал для строительства троп уже не первый год приезжают волонтеры из многих стран, включая Америку, Европу, Азию, и Африку.

С другой стороны, авторы проекта учитывали существующие правовые аспекты, связанные с земельной принадлежностью природных территорий с местами будущих троп, а также различный уровень заинтересованности землепользователей в развитии туристической и рекреационной деятельности и, следовательно, строительстве троп. Любое появление представителей Большой Байкальской Тропы и волонтеров на Байкале предваряется предпроектной работой с администрациями особо охраняемых природных территорий, лесхозов, администрациями поселений по согласованию локальных проектов строительства троп. Важно отметить, что практически все представители перечисленных администраций положительно оценивали возможность реализации локальных проектов Большой Байкальской Тропы на своих территориях и старались максимально способствовать организации и проведению строительных работ [10:25].