- •Билет 2. Цель и содержание курса бжд, его комплексный характер.
- •Билет 8. Таксономия. Классификация опасностей.
- •Билет 9. Классификация оборудования по степени опасности (критичности)
- •Билет 10. Стадии изучения опасностей
- •Билет 11. Методы анализа безопасности.
- •Билет 12. Дерево причин и опасностей.
- •Билет 13. Метод дерева отказов
- •Билет 14. Принципы обеспечения безопасности
- •Билет 15. Метод обеспечения безопасности
- •Билет 16. Средства обеспечения безопасности
- •Билет 17. Квантирование (квантификация) риска и опасностей
- •Билет 21. Концепция приемлемого (допустимого) риска
- •Билет 23. Основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •Билет 24. Структура производственных психических состояний.
- •Билет 25. Стресс
- •Билет 28. Действие стимуляторов
- •Билет 29. Приёмы контроля за психическим состоянием
- •Билет 32. Статическая работа
- •Билет 33. Динамическая работа
- •Билет 34. Работоспособность и её динамика
- •Билет 35-36. Оценка работоспособности. Показатель внешней механической работы.
- •Билет 37. Мышечная работа и её влияние на физиологическое состояние человека
- •Билет 38-39. Организация умственного труда
- •Билет 40. Утомление
- •Билет 41-45. Основные пути снижения утомления
- •Билет 46-47. Особенности труда женщин и подростков
- •Билет 48. Основные сведения о биосфере
- •Билет 49. Антропогенное воздействие на среду обитания. Ноосфера.
- •Билет 50. Источники загрязнения окружающей среды
- •Билет 51. Выбросы вредных веществ в атмосферу.
- •Билет 54. Взаимодействие и трансформация загрязнений в окружающей среде.
- •Билет 55. Влияние со2 на биосферу.
- •Билет 56. Кислотные дожди.
- •Билет 57. Смог
- •2 Вида:
- •Билет 58. Влияние демографического взрыва, урбанизации, научно-технического прогресса и аварий на состояние среды обитания.
- •Билет 59. Экологическая экспертиза проектов (общие положения).
- •Билет 60. Опасность топлива различных видов.
- •Билет 61. Виды ущербов, наносимых народному хозяйству.
- •Билет 62. Принципы экологической экспертизы.
- •Билет 63. Виды экологической экспертизы
- •Билет 64. Образование и использование фондов охраны природы.
- •1.Экологическая безопасность.
- •Билет 68. 5 (пять) подсистем ссбт.
- •Билет 69. Классификация причин травм
- •Билет 70. Ответственность должностных лиц за нарушение норм и правил по охране труда и окружающей среды
- •Билет 71. Общие положения расследования несчастных случаев
- •Билет 72. Оформление материалов расследования несчастных случаев и их учёт
- •Билет 73. Безопасность производственного оборудования и технологических процессов
- •Билет 74. Требования охраны труда при разработке и испытании оборудования и технологических процессов
- •Билет 75. Основные условия, обеспечивающие безопасность оборудования и технологических процессов
- •Билет 76. Опасные зоны оборудования и средства защиты
- •Билет 79. Тормозные устройства
- •Билет 80. Предохранительные устройства
- •Билет 81. Опасности, возникающие при эксплуатации систем, находящихся под давлением
- •Билет 82. Классификация и окраска ёмкостей
- •Билет 83. Маркировка баллонов
- •Билет 84. Неблагоприятное влияние электромагнитных излучений.
- •Билет 85. Гигиеническое нормирование электромагнитных излучений.
- •Билет 86. Основные способы и средства защиты от эл/м. Излучений.
- •Билет 87. Лазерное излучение.
- •Билет 97. Требования к помещениям для работы с пэвм
- •Билет 100. Требования к освещению рабочих мест пэвм
- •Билет 101. Требования к уровню эл/м. Полей на рабочих местах с пэвм.
- •Билет 102. Общие требования к организации рабочих мест пользователей пэвм
- •Билет 104. Методика инструментального контроля и гигиенической оценки уровней электромагнитных полей на рабочих местах
Билет 79. Тормозные устройства
Тормозные устройства подразделяют по конструктивному исполнению на: колодочные, дисковые, конические и клиновые. В большинстве видов производственного оборудования используют колодочные и дисковые тормоза. Примером таких тормозов могут являться тормоза автомобилей. Принцип действия тормозов производственного оборудования аналогичен. Тормоза могут быть ручные (ножные), полуавтоматические и автоматические. Ручные приводятся в действие оператором оборудования, а автоматические — при превышении скорости движения механизмов машин или выхода за допустимые пределы иных параметров оборудования. Кроме того, тормоза можно подразделить по назначению на рабочие, резервные, стояночные и экстренного торможения. На производстве тормозные устройства должны исключать самопроизвольное опускание груза или части машины после выключения двигателя. Это достигается выбором соответствующей системы тормоза. Требования к тормозным системам:
- надёжность;
- простота использования.
Билет 80. Предохранительные устройства
Предохранительные защитные средства предназначены для автоматического отключения агрегатов и машин при выходе какого-либо параметра оборудования за пределы допустимых значений, что исключает аварийные режимы работы. Предохранительные устройства по характеру действия подразделяют на: блокировочные и ограничительные. Предохранительные устройства защищают электрические схемы от режимов короткого замыкания и перегрузок. Для этого служат плавкие предохранители, пробки-автоматы и автоматические устройства, отключающие электрическую сеть при возрастании тока в цепи. Плавкие предохранители являются простейшим и самым надёжным защитным устройством. Они обладают хорошей чувствительностью и высокой надёжностью. Самым распространённым типом плавких предохранителей являются так называемые пробки.
Билет 81. Опасности, возникающие при эксплуатации систем, находящихся под давлением
Опасности, возникающие при эксплуатации систем, находящихся под давлением:
- взрыв, являющейся следствием, например, воспламенения взрывчатой смеси внутри установки или в окружающей среде из-за попадания в неё взрывоопасных веществ;
- получения ожогов под воздействием высоких или низких температур и из-за агрессивности среды (химические ожоги);
- травматизма, связанного с высоким давлением газа в системе, например нарушение герметичности баллона весом 70 кг, давление 20 МПа с образованием отверстия диаметром 15 мм приводит к перемещению его за счёт реактивной тяги с ускорением 5g;
- радиационная, возникающая, например, при использовании в установках в качестве теплоносителя жидких радиоактивных металлов;
- отравления, связанные с применением инертных и токсичных газов.
Билет 82. Классификация и окраска ёмкостей
1. Трубопроводы. Жидкости и газы, транспортируемые по трубопроводу разбиты на десять укрупнённых групп, в соответствии с которыми установлена опознавательная окраска трубопроводов:
Вода - зелёный.
Пар-красный.
Воздух - синий.
Газы горючие и негорючие - желтый.
Кислоты - оранжевый.
Щёлочи - фиолетовый.
Жидкости гор. и негор. - коричневый.
Прочие вещества - серый.
На трубопроводы наносят предупреждающие (сигнальные) цветные кольца.
2. Газгольдеры. Газгольдеры высокого давления (до 40 МПа) служат для создания запаса газа высокого давления; газгольдеры низкого давления – для хранения запаса газа, сглаживания пульсаций, отделения механических примесей и других целей.
3. Сосуды для сжиженных газов. Сжиженные газы хранят и перевозят в стационарных и транспортных сосудах (цистернах), снабжённых высокоэффективной тепловой изоляцией. Стационарные резервуары изготовляют объёмом до 500 т.л. и более, транспортные сосуды - обычно до 35 т.л. На транспортных сосудах наносят соответствующие надписи и отличительные полосы
4. Котлы. Это устройство, имеющее топку, обогреваемое продуктами сжигаемого в ней топлива и предназначенное для нагревания воды или получения пара с давлением выше атмосферного.
При работе с котлами наибольшую опасность представляет взрыв. При взрыве котла происходит мгновенное испарение воды, находящейся под давлением и при температуре выше 100°С, поскольку из - за взрыва давление в нём падает до атмосферного. При мгновенном испарении воды образуется огромное количество пара (1л воды, переходя в пар, увеличивается в объёме в 1700 раз), что является причиной больших разрушений.
5. Баллоны. Они служат для хранения и перевозки сжатых сжиженных и растворённых газов при температурах от -50 до +60°С и различных давлениях.
Баллоны изготовляют малой (0,4-12л), средней (20-50л) и большой вместимости (80-500 л). У горловины каждого баллона на сферической части выбиваются данные: товарный знак завода-изготовителя; дата (месяц, год) изготовления (испытания) и год следующего испытания; рабочее и пробное давление (МПа); ёмкость баллона (кг); клеймо ОТК – обозначение действующего стандарта.
Баллоны для сжатых газов, принимаемые заводами-наполнителями от потребителей, должны иметь остаточные давление ≥0,05 МПа, а баллоны для растворённого ацетилена - ≥0,05 и ≤0,1 МПа. Остаточное давление позволяет определить, какой газ находится в баллонах, проверить герметичность и его арматуры и гарантировать не проникновение в баллоны другого газа или жидкости.
Причины взрыва баллонов:
1. Чрезмерное переполнение баллонов сжиженными газами. Т.к. жидкости практически несжимаемы, то при повышении температуры баллона происходит их расширение и испарение, что приводит к возникновению очень высоких давлений.
2. Значительный перегрев или переохлаждение стенок баллона. Перегрев вызывает размягчение материала стенок и снижение их механической прочности, переохлаждение - хрупкость материала стенок, которая также приводит к снижению прочности
3. Попадание масел и других жировых веществ во внутреннюю полость баллонов, наполненных кислородом, приводящие к образованию взрывоопасных смесей.
4. Образование коррозии и ржавчины внутри баллонов. Частицы ржавчины, увлекаемые выходящим из баллона газом, могут образовать искру вследствие трения и накопления статического электричества. По этой причине кислородные баллоны перед наполнением промывают, обезжиривают растворителями (дихлорэтаном, трихлорэтаном).
5. Неправильное наполнение баллонов, приводящее к образованию взрывоопасных сред (например, при наполнении водородных баллонов кислородом).