- •Билет 2. Цель и содержание курса бжд, его комплексный характер.
- •Билет 8. Таксономия. Классификация опасностей.
- •Билет 9. Классификация оборудования по степени опасности (критичности)
- •Билет 10. Стадии изучения опасностей
- •Билет 11. Методы анализа безопасности.
- •Билет 12. Дерево причин и опасностей.
- •Билет 13. Метод дерева отказов
- •Билет 14. Принципы обеспечения безопасности
- •Билет 15. Метод обеспечения безопасности
- •Билет 16. Средства обеспечения безопасности
- •Билет 17. Квантирование (квантификация) риска и опасностей
- •Билет 21. Концепция приемлемого (допустимого) риска
- •Билет 23. Основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •Билет 24. Структура производственных психических состояний.
- •Билет 25. Стресс
- •Билет 28. Действие стимуляторов
- •Билет 29. Приёмы контроля за психическим состоянием
- •Билет 32. Статическая работа
- •Билет 33. Динамическая работа
- •Билет 34. Работоспособность и её динамика
- •Билет 35-36. Оценка работоспособности. Показатель внешней механической работы.
- •Билет 37. Мышечная работа и её влияние на физиологическое состояние человека
- •Билет 38-39. Организация умственного труда
- •Билет 40. Утомление
- •Билет 41-45. Основные пути снижения утомления
- •Билет 46-47. Особенности труда женщин и подростков
- •Билет 48. Основные сведения о биосфере
- •Билет 49. Антропогенное воздействие на среду обитания. Ноосфера.
- •Билет 50. Источники загрязнения окружающей среды
- •Билет 51. Выбросы вредных веществ в атмосферу.
- •Билет 54. Взаимодействие и трансформация загрязнений в окружающей среде.
- •Билет 55. Влияние со2 на биосферу.
- •Билет 56. Кислотные дожди.
- •Билет 57. Смог
- •2 Вида:
- •Билет 58. Влияние демографического взрыва, урбанизации, научно-технического прогресса и аварий на состояние среды обитания.
- •Билет 59. Экологическая экспертиза проектов (общие положения).
- •Билет 60. Опасность топлива различных видов.
- •Билет 61. Виды ущербов, наносимых народному хозяйству.
- •Билет 62. Принципы экологической экспертизы.
- •Билет 63. Виды экологической экспертизы
- •Билет 64. Образование и использование фондов охраны природы.
- •1.Экологическая безопасность.
- •Билет 68. 5 (пять) подсистем ссбт.
- •Билет 69. Классификация причин травм
- •Билет 70. Ответственность должностных лиц за нарушение норм и правил по охране труда и окружающей среды
- •Билет 71. Общие положения расследования несчастных случаев
- •Билет 72. Оформление материалов расследования несчастных случаев и их учёт
- •Билет 73. Безопасность производственного оборудования и технологических процессов
- •Билет 74. Требования охраны труда при разработке и испытании оборудования и технологических процессов
- •Билет 75. Основные условия, обеспечивающие безопасность оборудования и технологических процессов
- •Билет 76. Опасные зоны оборудования и средства защиты
- •Билет 79. Тормозные устройства
- •Билет 80. Предохранительные устройства
- •Билет 81. Опасности, возникающие при эксплуатации систем, находящихся под давлением
- •Билет 82. Классификация и окраска ёмкостей
- •Билет 83. Маркировка баллонов
- •Билет 84. Неблагоприятное влияние электромагнитных излучений.
- •Билет 85. Гигиеническое нормирование электромагнитных излучений.
- •Билет 86. Основные способы и средства защиты от эл/м. Излучений.
- •Билет 87. Лазерное излучение.
- •Билет 97. Требования к помещениям для работы с пэвм
- •Билет 100. Требования к освещению рабочих мест пэвм
- •Билет 101. Требования к уровню эл/м. Полей на рабочих местах с пэвм.
- •Билет 102. Общие требования к организации рабочих мест пользователей пэвм
- •Билет 104. Методика инструментального контроля и гигиенической оценки уровней электромагнитных полей на рабочих местах
Билет 11. Методы анализа безопасности.
Анализ безопасности осуществляется априорным и апостериорным методом (т.е. до и после нежелательных событий).
При апостериорном анализе рассматриваются такие нежелательные события, которые являются потенциально возможными для данной системы и составляется набор различных ситуаций, приводящих к их появлению (горение газа → сгорит футеровка печи). Используется при анализе сложных систем, новой техники (и тем более без опыта ее эксплуатации), данный метод определяет причину после совершения нежелательного события (авария на подводной лодке «Курск»).
Априорный анализ особенно эффективен, когда анализируются системы, у которых есть аналоги, т. е. продолжительный опыт эксплуатации аналогичных систем и механизмов (определение причины после возникновения причины).
Билет 12. Дерево причин и опасностей.
Любая опасность может быть реализована в нежелательное событие благодаря какой-то причине или нескольким причинам, которые, в свою очередь, являются следствием других причин. Причины и опасности образуют цепные структуры или системы. Графическое изображение таких зависимостей напоминает ветвящееся дерево.
Для построения и анализа деревьев используют символы событий (логические символы) и логические операции. Чаще всего употребляются "И" и "ИЛИ".
Операция "и" указывает, что для того, чтобы произошло событие А, должны произойти оба события: Б и В.
Операция "ИЛИ" указывает, что для того, чтобы произошло событие Г, должно произойти одно из событий: Д или Е.
Билет 13. Метод дерева отказов
Этот вид анализа предполагает сначала установление определённого нежелательного события, так называемого "венчающего" события.
Венчающим событием блока питания реактора будет взрыв из-за неправильного соотношения в нём компонентов "топливо - окислитель".
Для предотвращения реактора от этой опасности используют защитную цепь, в состав которой входят установленные на линиях подачи топлива и окислителя два датчика расхода ДРЗ-2 и ДРЗ-4 и два регистрирующих регулятора расхода РР-1 и РР-3 (рис.2.6).
Венчающее событие (взрыв) происходит, когда во взрывчатой смеси возникает зажигание, и в случае, когда интенсивна подача топлива или слишком низка подача окислителя.
Дерево отказов для анализа взрыва в химическом реакторе. Имея такое "дерево", можно (при проектировании) заранее предусмотреть мероприятия, которые бы или предотвращали, или своевременно информировали о появлении опасности, например, установка звуковой сигнализации при нарушении работы задвижек и т. п.
Основной проблемой при анализе безопасности является установление параметров или границ системы. Если система будет чрезмерно ограничена, некоторые опасные ситуации могут оставаться без внимания; если рассматриваемая система слишком обширна, то результаты анализа могут оказаться крайне неопределёнными.
До какого уровня следует вести анализ, зависит от конкретных целей анализа, уровня квалификации, предшествующего опыта работы аналога, и обычно он выполняется с использованием сложных компьютерных программ.
Общий же подход состоит в том, чтобы выявить главные события, на которые, с учётом класса опасности, в данной конкретной ситуации можно влиять посредством предупредительных мер.