- •1. Разработка маршрута движения между пунктами перевозки пассажиров
- •Составление схемы международного маршрута
- •1.2 Определение времени оборота автобуса на маршруте
- •Составление графика движения автобусов
- •1.4 Составление графика работы водителей
- •2. Выбор автобусов для перевозок пассажиров
- •Определение требований к подвижному составу, используемому при международных автобусных перевозках
- •2.2 Выбор автобуса для перевозок пассажиров на международном маршруте
- •2.3 Заполнение формуляра на международную автобусную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении
- •3. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
- •4. Расчет экономических показателей
- •4.1 Расчет расходов на перевозку пассажиров
- •4.2 Определение выручки от перевозки пассажиров
4.2 Определение выручки от перевозки пассажиров
Доход, получаемый от перевозки, за оборот рассчитывается по формуле
Д = АДр *∙Сар + Sдоп + Sт, (4.19)
где Сар – стоимости аренды, руб; принимаем по заданию Сар = 165000 руб.;
Sдоп – дополнительные расходы (расхода на командировочные и суточные водителя, расходы на платные дороги, дорожные сборы и др.), руб.:
Sдоп = 0,25 *∙Sобщ. (4.20)
Произведем расчет:
Д = 6∙* 165000 + 954917,792 + 865367,6 = 2810285,392 руб.
Прибыль от перевозок определяется по формуле
П = Д – Дндс – Sобщ, (4.21)
где Дндс – налог на добавленную стоимость, руб:
Дндс = Д *∙18/118, (4.22)
Произведем расчет:
П = 2810285,392 – 2810285,392∙* 18 / 118 – 3819671,168 = - 1438073,378 руб.
Рентабельность
.
В связи с тем, что рентабельность меньше 0%, то необходимо стоимость аренды увеличить до 1000000 руб.
Заключение
В данном курсовом проекте был разработан международный маршрут движения в направлении Гомель – Гамбург. Для этого было выполнено ряд мероприятий:
составлены схемы маршрутов Гомель – Гамбург с наименьшим временем движения и наименьшим расстоянием. При сравнении данных маршрутов для дальнейшей разработки был выбран маршрут с наименьшим временем движения;
составлены графики работы водителей и расписание движения автобуса на маршруту;
выбран для перевозки 29 пассажиров автобус марки Hiqer KLQ 6840 вместимостью 32 пассажира.
рассчитаны технико-эксплуатационные показатели работы автобусов:
техническая скорость движения – 75 км/ч;
эксплуатационная скорость – 66,25 км/ч;
среднесуточный пробег –1079,9 км/сут;
время в наряде – 16,3 ч/сут,
коэффициент времени в наряде – 0,68,
транспортная работа – 63852 пасс∙км.
рассчитаны экономические показатели:
общие расходы, включаемые в себестоимость –3992663 руб.
доход от перевозок – 11110248 руб.
прибыль – 5117740 руб.
Рентабельность перевозок при заданной стоимости проезда составит 128 %.
Литература
1 Бойкачев М.А. и др. Оформление курсовых и дипломных проектов: пособие для студентов специальности 44,01,01. – Гомель, 2005.
2 Справочник по странам.
3 www.transport.nn.ru/bus/?id=21
4 www.hyundal-urto.ru/products/22/54/
5 www.zaschita.ru/autosalon/isuzu/model-riad.htm
Размещено на Allbest.ru