8.3.4. Заключение

В результате научных исследований разработана новая технологическая схема выемки мощных крутых пластов.

Отличительными признаками данной схемы являются:

1. подэтаж по падению делится на две части: в верхней части проводится опережающее рыхление с использованием зарядов взрывчатого вещества, а в нижней производится гидроотбойка угля;

2. подэтажный штрек располагается в висячем боку пласта целях более эффективного переспуска угля верхней части подэтажа;

3. предлагается новая схема выемки угля гидромонитором в пределах нижней части подэтажа

Применение данной технологической схемы позволит:

1. Снизить затраты на нарезные работы (40-50 %);

2. Исключить динамические явления типа воздушной волны со скоростным напором, связанные с одновременным быстрым обрушением пород кровли.

Экономическая эффективность при использовании предложенной схемы связана в основном со снижением затрат на нарезные работы. Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения данной технологической схемы составит более 10 млн. руб.

Ожидаемый социальный эффект – повышение безопасности труда.

9. Подземный транспорт

9.1. Выбор схемы транспортирования

Проектом предусматривается использование при отработке проектируемого горизонта гидравлической технологии добычи угля.

Учитывая имеющийся опыт работы гидрошахт, ведущих отработку мощных крутых пластов принимаем схему с комбинированным транспортированием горной массы, при которой часть горной массы транспортируется и выдается на поверхность с использованием традиционный способов, а часть гидротранспортом и гидроподъемом.

Схема подземного транспорта шахты “Тырганская” по проектируемому варианту изображена на рис. 9.1 [6].

Рис. 9.1. Комбинированный способ выдачи угля из гидро­шахты

1 - гидромонитор в забое, 2 – желоба, 3 - напорный водовод, 4 – грохот, 5 - зумпф углесоса, 6 – углесос, 7 - конвейер (при локомотивной откатке вагонетка показана пунктиром), 8 - бун­кер для крупных классов угля, 9 – скип, 10 - обезвоживающий комплекс, 11 - зумпф осветленной воды, 12 - обогатительная фабрика, 13 - высоконапорный насос, 14 - подъемная машина

Комбинированной схема транспортирования полезного ископаемого предусматривает:

- транспорт крупных классов добытого полезного ископаемого в пределах шахтного поля в вагонетках с использованием электровозной откатки и выдачу их на поверхность скипами;

- транспорт горной массы крупностью менее 13 мм и выдачу ее на поверхность гидроспособом.

Перевозка людей по горизонтальным выработкам производится электровозами в людских вагонетках ВЛТ‑18. Спуск-подъем людей в наклонных горных выработках (грузо-людской ходок, ходовые печи) – не механизирован.

Транспортирование вспомогательных материалов и оборудования осуществляется на платформах и в вагонетках. От околоствольного двора электровозами вагонетки доставляются к грузо-людским ходкам участковых квершлагов. Далее по грузовому отделению ската транспорт осуществляется в скипах до приемных площадок подэтажных квершлагов (подэтажных штреков). Транспорт в пределах подэтажных штреков к месту ведения работ не механизирован.