Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом Андрея Васильевича.doc
Скачиваний:
95
Добавлен:
21.08.2019
Размер:
2 Mб
Скачать

11.5. Влияние условий залегания пластов на формирование грузопотоков

К пологим залежам относятся пласты с углами падения 6-140, которые будут разрабатываться в установленных границах с удалением вскрыши только со стороны висячего бока нижнего пласта свиты, размещением его частично в выработанном пространстве и вывозкой остального объема на вскрышной отвал.

Пологие залежи обычно разрабатывают в направлении их падения, начиная от выхода залежи под наносы с применением продольной углубочной системы разработки.

Продольная углубочная система открытой разработки характеризуется последовательным развитием горных работ от верхних горизонтов до конечной глубины карьера. Каждый нижележащий горизонт вводится в эксплуатацию после соответствующего подвигания работ на всех вышележащих горизонтах, что дает осуществить его вскрытие и подготовку.

При этом в развитии горных работ выделяют два основных периода эксплуатации: первый период включает в себя время от года сдачи в эксплуатацию до момента достижения верхним горизонтом границ разреза на поверхности; второй период включает время от достижения верхним горизонтом границ на поверхности до завершения горных работ на глубине.

Особенностью первого периода развития горных работ является образование выработанного пространства, которое увеличивается в плане и по глубине с вводом очередного горизонта и сопровождается увеличением грузопотока транспортной вскрыши

Выработанное пространство образуется рабочим бортом со стороны висячего бока, нерабочим бортом со стороны лежачего бока залежи и двумя нерабочими торцами разреза.

Грузопотоки первого периода характеризуется увеличением объемов транспортной вскрыши от начала эксплуатации до максимального развития горных работ. Окончание первого периода отмечается максимальной величиной текущих объемов вскрыши.

Во второй период развития горных работ ввод очередного по глубине горизонта сопровождается уменьшением объемов вскрыши, так как все большее число верхних горизонтов подходит к границам и становится нерабочими. В связи с этим углубочная продольная система характеризуется различными параметрами грузопотоков, при строительстве разреза, освоении его производственной мощности и максимальном развитии горных работ.

Выполнение вскрышных работ в период строительства осуществляется по бестранспортной технологии с укладкой пород во внешние отвалы. Полезное ископаемое вынимается добычными экскаваторами и выдается на поверхность автотранспортом через капитальную полутраншею. В период эксплуатации участка часть вскрыши под пластом 73 отрабатывается по бестранспортной технологии с укладкой ее в выработанное пространство. Остальная вышележащая вскрыша отрабатывается по транспортной технологии и вывозится на внутренние отвалы, расположенные поверх отвалов бестранспортной технологии.

Обеспечение грузопотоков транспортной вскрыши осуществляется горными выработками, расположенными на рабочем борту и нерабочих торцах разреза.

При максимальном развитии горных работ вскрытие транспортных породных горизонтов осуществляется автозаездами.

Добычной горизонт при максимальном развитии горных работ вскрывается системой полутраншей, пройденных по почве в выработанном пространстве

Наиболее характерными этапами вскрытия являются периоды окончания строительства, освоения проектной мощности и максимального развития горных работ, последующие этапы вплоть до конца отработки будут представлять собой различные схемы для установившегося способа вскрытия при максимальном развитии горных работ.

В то же время каждый из способов вскрытия конкретного этапа может иметь значительное число возможных схем развития грузопотоков в зависимости от условий залегания, принятой технологической схемы с соответствующим горным и транспортным оборудованием, параметров грузопотоков, выполнения экологических требований.