15. Требования безопасности при эксплуатации внутреннего оборудования, окон и дверей вагона

При подготовке вагона в рейс проверить:

надежность фиксации полок(проверить в действии с фиксированием в поднятом положении); состояние защиты от зажима пальцев в притворах тамбурных дверей, фиксацию(визуально) и страховку всех крышек люков(предохранительные ремни должны быть исправны, карабины пристегнуты к скобам на панелях); фиксацию дверей в открытом и закрытом положения(визуально и в действии), работу задвижных и петлевых дверей(исправная дверь перемещается на роликах по рельсу плавно и без шума); исправность форточек(пользоваться трехгранным ключом, форточки должны открываться свободно, без заеданий), оконных рам и стекол(без трещин и царапин); исправность механизмов оконных штор(подъем и опускание без рывков, плавно).

Во избежание падения ручной клади пассажиров и загромождения путей эвакуации необходимо контролировать правильность размещения ручной клади на полках. Ручная кладь не должна иметь острых углов и пачкающихся поверхностей, а также превышать установленный габарит. Запрещено размещать ручную кладь на 3 полке. Подвагонный ящик для хранения постельного белья следует применять только по назначению. Необходимо перед отправлением в рейс проверить надежность закрытия крышки ящика, ее крепление к полу.

16.Требования безопасности при эксплуатации системы водоснабжения

В пути следования периодически контролировать количество воды в системе, отсутствие течи воды, засорение сливных труб. По термометру бойлера систематически проверять температуру воды в системе горячего водоснабжения.

Перед растопкой кипятильника убедиться в наличии в нем воды, очистить колосники для хорошей тяги, проверить исправность кипятильника и отсутствие посторонних предметов. В качестве топлива использовать древесный уголь или дрова. Растопку начинать бумагой.

Во время работы кипятильника следить за постоянным поступлением воды. В случае прекращения поступления необходимо остановить нагрев кипятильника, повернув колосняки и вытащив из поддувала горячий уголь в ведро и залить его в летнее время водой и установить в туалете.

При заполнении системы водоснабжения водой совместно с заправщиками необходимо следить за тем, чтобы не было переполнения баков, так как вода через вестовую трубу может выливаться на междупутие.

17. Требования безопасности перед началом работы

При получении наряда на маршрут проводник должен уточнить местонахождение вагона, безопасный маршрут следования к нему. Перед отправлением в рейс пр-ку должен быть проведен целевой инструктаж. После получения инвентаря пр-к должен следовать к вагону по установленному маршруту прохода, соблюдая меры безопасности. При переносе инвентаря, обходить разл сооружения, устройства, механизмы, находящиеся на междупутии. Перед отправлением в рейс проверить исправность всех окон, дверей, замков, поручней, подножек, пожарных кранов, ручного тормоза, принудительной вентиляции; наличие пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов, специальных кронштейнах огнетушителей; наличие шлангов в котельном отделении и туалетах, наличие топлива для кипятильника, пепельниц в местах, отведенных для курения.

При приеме вагона вместе с ПЭМом проверить: функционирование потребителей электроэнергии путем их кратковременного включения с пульта управления; отсутствие утечки тока на корпус; состояние ак батарей; исправность системы контроля нагрева букс и установки пожарной сигнализации

При приемке вагона от комплексной экипировочной бригады проверить: наличие комплекта постельных принадлежностей и белья, мыла, моющих и дезинфицирующих средств, комплекта уборочного и отопительного инвентаря. Неисправный инвентарь заменить.

Пр-к хвостового вагона должен иметь сумку главного кондуктора, комплект сигнальных принадлежностей(проверить срок годности петард, целостность и чистоту стекол хвостовых сигнальных фонарей, наличие в них электроламп)

После дезинфицированной обработки вагона проветрить помещение, открыть потолочные дефлекторы, окна и двери, включить вентиляцию, при наличии запаха выйти из вагона.