- •1 Характеристика предприятия
- •2 Виды выполняемых работ и услуг
- •3 Оснащённость оборудованием и его загрузка
- •6 Анализ существующей организации то и ремонта автомобилей с учётом выявления недостатков.
- •7 Виды потребляемого сырья и материалов
- •8 Обеспечение предприятия электроэнергией, водой, паром
- •9 Внедрение новой техники и технологии
- •10 Выполнение мероприятий по охране труда и пожарной безопасности
- •Организация службы по пожарной безопасности
- •11 Вопрос охраны окружающей среды
- •12 Критические замечания и предложения по улучшению работы
- •Предприятия
- •13 Индивидуальное задание: «Изучение структуры технической службы атп, состав и задачи подразделений технической службы»
- •Заключение
12 Критические замечания и предложения по улучшению работы
Предприятия
При прохождении практики на ООО ”Дизель-С” были выявлены недостатки:
- автотранспортный цех нуждается в ряде изменений по улучшению организации работ по ТО и ТР;
- часть оборудования устарела, что влечет за собой уменьшению производительности труда, а в конечном итоге и прибыли;
- площадь, отведенная под стоянку автомобилей, недостаточная и требует увеличения;
- мойка автомобилей ведется на открытой территории, что влечет за собой загрязнение окружающей среды;
- во время не утилизируется бытовой мусор, что также влечет загрязнению окружающей среды.
13 Индивидуальное задание: «Изучение структуры технической службы атп, состав и задачи подразделений технической службы»
В структуре управления технической службы АТП можно выделить следующие основные производственные комплексы и подразделения:
- комплекс ТОД - подразделения, производящие диагностирование технического состояния автомобилей, техническое обслуживание, регламентные работы и сопутствующие ремонты;
- комплекс ТР - подразделения, производящие работы по текущему ремонту;
- комплекс РУ - ремонтные участки, производящие ремонт агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей и изготовление новых деталей;
- комплекс ПП - подразделения, подготавливающие производство; в комплекс ПП входят бригады (рабочие) по комплектации запасных частей, по подготовке инструмента, по мойке деталей и агрегатов, по транспортировке.
Всю службу возглавляет главный инженер предприятия, которому непосредственно подчинены центр управления производством (ЦУП), технический отдел, отдел главного механика (ОГМ), отдел снабжения (ОС) и отдел технического контроля (ОТК).
Как видно из структуры работы по диагностированию подвижного состава автомобильного транспорта и техническому обслуживанию, а также регламентные работы выполняются единым производственным комплексом.
Начавшийся на автотранспортных предприятиях страны активный процесс внедрения средств диагностирования позволяет в значительной степени усовершенствовать не только организацию технологического процесса ТО и ТР, но и управление им.
Заключение
В ходе прохождения производственной практики было выделено ряд замечаний, которые мешают предприятию работать в полную мощность и приносить прибыль.
Чтобы этого избежать предприятие должно, во- первых, улучшить организацию работ по ТО и ТР, во-вторых, все выполняемые работы должны соответствовать современным нормам и требованиям и в-третьих, предприятие всегда должно вносить в производственный процесс новые технологии и оборудование иначе оно потеряет свой статус среди покупателей.