- •Вопрос 1
- •Горное давление
- •Вопрос 2 Деревянная крепь
- •Деревянные крепи.
- •Соединение элементов крепи и узлы податливости деревянных рам.
- •Технология возведения деревянной крепи.
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5 Армирование шахтных стволов
- •Вопрос 6
- •Вопрос 7 Паспорт буровзрывных работ, назначение, содержание.
- •Вопрос 8
- •Вопрос 9
- •Вопрос 10
- •Вопрос 11
- •Вопрос 12
- •Вопрос 13
- •Вопрос 14
- •Вопрос 15
- •Вопрос 16
- •Вопрос 17
- •Вопрос 18
- •Вопрос 19
- •Вопрос 20
- •Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Вопрос 27
- •Вопрос 28
- •Вопрос 29 Схемы и способы проветривания.
- •Вентиляционные устройства и их назначение.
- •Вопрос 30
- •Назначение систем вентиляции
Вопрос 22
Открытые горные — способ добычи полезных ископаемых с поверхности земли с помощью горных выработок, находящихся под открытым небом.
В зависимости от формы и положения залежи полезного ископаемого относительно земной поверхности по классификации академика Ржевского В. В. выделяют пять основных видов открытой разработки месторождений[1]:
Поверхностный. Характеризуется отработкой месторождения на полную мощность вскрыши и полезного ископаемого. Вскрышные породы размещаются в отработанном пространстве карьера. Внешние отвалы устраиваются при строительстве карьеров, а также при особых горногеологических и технологических условиях отработки месторождения полезных ископаемых.
Глубинного типа. Характерна выемка вскрышных пород и полезного ископаемого слоями в нисходящем порядке.
Нагорного типа. Характерно перемещение вскрышных пород и добытого полезного ископаемого на более низкие отметки сверху вниз.
Нагорно-глубинного типа. Характерны для сложных рельефов поверхности карьерного поля.
Подводная добыча. Характерно расположение кровли и почвы залежи ниже поверхности воды.
Вопрос 23
Бестранспортные способы проведения траншей применяют в тех случаях, когда один или оба борта траншеи в дальнейшем не будут разрабатываться, достаточно устойчивы и имеется возможность расположить на них породу, вынимаемую экскаваторами при проходке траншеи.
Благодаря высокой производительности экскаваторов, разгружающих породу непосредственно в отвал, при бестранспортных способах достигаются наиболее высокая скорость проведения траншей и низкая стоимость проходческих работ. Коэффициент использования экскаваторов при этом достигает 0,85—0,90, в то время как при транспортных способах он обычно снижается до 0,35—0,40.
Бестранспортные способы проведения траншей различают по типу экскаваторов, их расположению относительно забоя и способу экскавации. Наиболее часто для проведения траншей используют драглайны, реже — механические лопаты с увеличенными рабочими параметрами и многоковшовые экскаваторы. Драглайны и многоковшовые экскаваторы применяют в мягких породах, механические лопаты — в скальных. В отдельных случаях, при емкости ковша более 3—4 м3, возможна проходка траншеи драглайнами в плотных глинистых или полускальных породах, разрабатываемых с применением буровзрывных работ.
Бестранспортную схему проведения траншеи драглайном с размещением породы на обоихбор-т а х широко применяют в период строительства карьеров при проведении внешних капитальных траншей, расположенных за пределами карьерного поля.
Вопрос 24
При транспортных способах проведения траншей породу перемещают с помощью железнодорожного, автомобильного, конвейерного или комбинированного транспорта. Выемку породы производят механическими лопатами, реже драглайнами и многоковшовыми экскаваторами сплошным забоем на полное сечение траншеи или послойно, с нижней или верхней погрузкой.
Транспортные способы проведения траншей могут применяться в любых горно-геологических условиях. Однако вследствие необходимости транспортирования породы стоимость проходки траншей при этих способах выше, а производительность экскаваторов ниже по сравнению с бестранспортными способами проведения траншей.
В зависимости от типа применяемых экскаваторов и способа экскавации различают следующие транспортные способы проведения траншей: сплошным забоем механической лопатой с нижней погрузкой; сплошным забоем механической лопатой с верхней погрузкой; послойное проведение механической лопатой; сплошным забоем драглайнами и многоковшовыми экскаваторами.
Проведение траншей сплошным забоем механической лопатой с нижней погрузкой в средства железнодорожного транспорта обычно применяют при разработке горных пород с использованием железнодорожного транспорта и экскаваторов с неудлиненным рабочим оборудованием. При этом способе железнодорожные пути располагают на подошве траншеи и доводят их до забоя. Так как экскаватор в забое траншеи может загрузить только один думпкар, составы перед погрузкой расформировывают и подают к экскаватору по одному вагону. Для этого на расстоянии 50—200 м от забоя траншеи устраивают выставочный тупик, который служит для размещения груженых думпкаров и формирования их в составы. По мере продвижения экскаватора выставочный тупик переносят ближе к забою траншеи.