- •Развитие жилищно-коммунального обслуживания сельского населения.
- •Тема 1. Инфраструктура апк: сущность и значение
- •Эволюция понятий: инфраструктура и инфраструктура апк
- •Сущность и значение инфраструктуры апк
- •Тема 2. Экономика и организация механизированного обслуживания сельскохозяйственного производства в современных условиях
- •2.1 Понятие и сущность производственной услуги и производственного обслуживания.
- •2.2 Роль и место механизированных отрядов в сфере производственного обслуживания сельского хозяйства.
- •2.3 Научные основы организации и функционирования механизированных отрядов.
- •Критерии определения целесообразности использования услуг, предоставляемых механизированными отрядами.
- •2.5. Методика определения эффективности оказываемых услуг, выполняемых механизированными отрядами.
- •Тема 4. Совершенствование организационной структуры предприятий и организаций обслуживающих отраслей в условиях реформирования апк.
- •4.1 Необходимость совершенствования организационной структуры производственно-технического обслуживания сельского хозяйства.
- •4.2 Особенности и механизм формирования единой организационной структуры сферы агросервиса.
- •Филиал «Агропромкомплект»
- •4.3 Задачи и предмет деятельности Республиканского объединения «Белагросервис» на современном этапе.
- •Тема 5: Лизинг как эффективное средство обеспечения хозяйствующих субъектов апк основными видами сельскохозяйственной техники.
- •5.1 Экономическая сущность и основные понятия лизинга.
- •5.2 Действующий порядок организации закупки тракторов, сельскохозяйственных машин и оборудования отечественного производства на условиях долгосрочной аренды.
- •5.3 Современное состояние развития лизинговых отношений в апк.
- •5.4 Основные направления развития коммерческого лизинга в апк.
- •5.5 Организационно-экономическая модель создания и функционирования государственных лизинговых операторов в системе апк
- •6.1 Определение понятия логистики. Понятие материального потока и логистической операции.
- •6.2.Понятие, задачи и функции логистики распределения и сбыта.
- •6.3 Понятие товара и группы товаров. Классификация продукции.
- •6.4 Каналы распределения и сбыта. Классификация и типы посредников в каналах распределения и сбыта.
- •Тема 7. Механизмы закупочной логистики
- •7.1.Методы закупочной логистики.
- •7.2.Планирование закупок.
- •7.3.Определение метода закупок. Документальное оформление заказа.
- •7.4.Выбор поставщика.
- •Тема 9. Механизм формирования и эффективного функционирования рыночной сферы агросервиса
- •9.1. Роль агросервиса в апк.
- •9.1 Роль агросервиса в апк.
- •9.2 Роль государства в развитии агросервиса.
- •9.3 Качество услуг, конкурентоспособность и технологичность.
- •9.4 Предпринимательство, менеджмент и экономичность организации
- •9.5 Материальное стимулирование труда. Взаимосвязь экономических интересов агросервисных и сельскохозяйственных предприятий.
- •Тема 10 организация фирменного технического обслуживания
- •10.1 Понятие фирменного обслуживания. Организация дилерской сети.
- •10.2 Функции технических центров (дилеров) по предпродажной подготовке, гарантийному и послегарантийному обслуживанию техники и заводов-изготовителей.
- •10.3 Взаимоотношение между техническими центрами и заводами изготовителями и с потребителями услуг
- •Тема 11 организация вторичного рынка сельскохозяйственной техники
- •11.1 Понятие вторичного рынка подержанной техники. Вторичный рынок как подсистема аграрного рынка.
- •11.2 Субъекты, объекты и факторы развития вторичного рынка сельскохозяйственной техники.
- •11.3 Зарубежный опыт организации и функционирования вторичного рынка.
- •11.4 Предпосылки и перспективы создания и развития вторичного рынка в апк Беларуси.
- •Тема 12 транспортное обслуживание апк
- •12.1 Грузовой автомобильный транспорт как важное звено в системе транспортного обслуживания.
- •12.2 Технико-экономические показатели использования грузового автомобильного транспорта
- •12.3 Основные направления повышения эффективности использования автомобильного транспорта в апк
- •Тема 13 основные направления социального развития села
- •13.1 Жилищное строительство и коммунальное обслуживание.
- •13.2 Развитие бытового обслуживания.
- •13.3 Развитие потребкооперации. Розничная торговля
- •Общественное питание
- •Электрификация и топливоснабжение сельских населенных пунктов
- •Ресурсное и организационное обеспечение Государственной программы укрепления аграрной экономики и развития сельских территорий на 2011-2015 год
- •Тема 14.Техническое перевооружение сельскохозяйственного производства
- •14.1 Основные направления технического перевооружения растениеводства.
- •14.2 Основные направления технического перевооружения животноводства.
2.3 Научные основы организации и функционирования механизированных отрядов.
Практика создания и функционирования механизированных отрядов на предприятиях Республиканского объединения " Белагросервис " показала не только их высокую эффективность функционирования, но и позволила выявить целый ряд существенных недостатков, связанных с комплектованием этих формирований техникой, научной организацией проведения работ, взаимоотношениями с потребителями услуг и т.д. При этом основными из них являются:
При создании механизированных отрядов производится не всегда экономически обоснованное оснащение их средствами механизации. В результате этого происходит завышение стоимости предоставляемых работ и услуг, особенно если в качестве последних выступает отдельно взятая технологическая операция (вспашка, культивация и т.д.). Во-вторых, нередко производится закупка техники (трактор + сельскохозяйственные машины) для выполнения только одной или двух видов полевых работ, причём её количество не отвечает реальному платежеспособному спросу на неё, что не позволяет обеспечить рациональную загрузку машинно-тракторных агрегатов в течение года.
Порой приобретаемая техника (трактор + сельскохозяйственная машина) не соответствует друг другу по классу тяги.
В большинстве механизированных отрядов при покупке необходимого количества машин для проведения сельскохозяйственных работ, где осуществляется поточно-групповое использование техники, особенно на заготовке кормов, абсолютно игнорируется принцип пропорциональности. Сельскохозяйственная техника для формирования транспортных звеньев или не приобретается вообще или ее количество недостаточно для обеспечения бесперебойной работы кормоуборочных комбайнов.
В ряде временных механизированных отрядов по вывозке органики отсутствуют погрузчики, что не позволяет эффективно организовывать их работу.
При тактическом комплектовании специализированных временных механизированных отрядов, где ведется поточно-групповое использование техники, в частности на заготовке кормов, часто не принимаются во внимание строгие агротехнические сроки проведения этих работ (например, закладка сенажной или силосной траншеи должна быть выполнена за 3-4 дня), что приводит к получению кормов низкого качества.
В большинстве механизированных отрядов отсутствуют звенья для проведения по необходимости плановых простых видов технического обслуживания (ТО-1, ТО-2), а также устранения несложных поломок непосредственно в полевых условиях, укомплектованные передвижными мастерскими.
Необеспеченность специализированных временных механизированных отрядов, концентрирующих в одном месте большое количество техники (отряд по заготовке кормов, уборке зерновых, вывозке органики), средствами связи часто приводит к простоям по организационным и техническим причинам.
Применяемая методика расчета калькуляции на отдельные виды работ не позволяет: во-первых, определить необходимый уровень отчислений на воспроизводство техники, а также на проведение требуемого количества для неё плановых видов технического обслуживания, как для простых сельскохозяйственных машин и орудий, так и для сложных уборочных комбайнов и комплексов, период эксплуатации которых в течение года сравнительно небольшой. Во-вторых, несовершенство действующей методики заключается в том, что при расчете калькуляций перед непосредственным оказанием услуг, не учитывается реальная эксплуатационная производительность техники, которая зависит от таких показателей как глубина вспашки, урожайность убираемой культуры и т.д.
Отсутствие у предприятий, на базе которых сформированы механизированные отряды, полной собственности на технику, которая поставляется им за счет бюджетных средств.
В большинстве районов республики очень часто в качестве заказчика и исполнителя услуг выступают, соответственно, не сельскохозяйственные товаропроизводитель и предприятие, на базе которого создан механизированный отряд, а районное управление сельского хозяйства. Такое положение приводит к снижению уровня организации труда, малоэффективному использованию специализированной высокопроизводительной техники, увеличению перегонов её по району.
Двухсторонний договор по предоставляемым услугам между предприятиями, на базе которых созданы механизированные отряды, и хозяйствами заключаются или непосредственно перед началом или уже в процессе проведения полевых работ, что не позволяет осуществлять планирование рациональных маршрутов движения техники отрядов по району.
Нередко механизированным отрядам приходится заниматься уборкой зерновых или заготовкой кормов на полях, где урожайность сельскохозяйственных культур намного ниже её средних показателей. Это является экономически нецелесообразным решением, в первую очередь, для заказчика услуг, так как это влечёт за собой увеличение себестоимости единицы от общего объема выполняемого вида работ, из-за того, что использование высокопроизводительной дорогостоящей техники, которой оснащены отряды, оправдано лишь при урожайностях не ниже их средних величин.