41.Зуборезные долбяки, принцип работы, типы, особенности составных и сборных.

Долбяки работают по принципу обката и обрабатывают зубья колеса методом огибания.

Профиль зубьев является сопряженным профилю зубьев наружного колеса и для нарезания колес с эвольвентными зубьями он тоже имеет эвольвентную форму. В процессе обработки ось долбяка параллельна оси заготовки. Долбяк совершает возвратно-поступательное движение, которое является главным движением. Долбяк и заготовка вращаются вокруг своих осей, обеспечивая движение обката, т.е. подачи режущих кромок относительно обрабатываемых заготовок. Главное движение создает результирующее движение, обеспечивающее резание и профилирование.

В начальном положении обработки зубья долбяка находятся за пределами наружного цилиндра заготовки. Процесс резания прерывистый, поэтому профиль обрабатываемых зубьев получается с незначительной огранкой в поперечном направлении.

Существует три вида долбяков:

- дисковые;

- чашечные;

- хвостовые;

Они крепятся на штосселе станка гайкой.

Базой дисковых и чашечных долбяков являются посадочные отверстия и базовый торец. Гайка и резьбовой конец штосселя станка могут препятствовать обработке блочных колес. Для их обработки применяют чашечные долбяки, у которых имеется выемка для размещения крепежной гайки. Хвостовые долбяки применяются для обработки колес с внутренним зубчатым венцом.

Определяющими размерами долбяка являются модуль, диаметр делительной окружности и угол профиля. Диаметр посадочных отверстий долбяков отличается от диаметра отверстий насадных инструментов, т.к. они установлены в соответствии с размерами посадочных мест станков. Каждый зуб долбяка имеет три режущие кромки (1 на вершине по окружности и две боковых). На режущей кромке, расположенной по вершине зуба, образуются задние и передние углы (α=6⁰, γ=5⁰).

По конструкции долбяки изготавливаются цельные, составные и сборные. Сборные и составные применяются для крупногабаритных долбяков и для долбяков с режущей частью, оснащенной пластинами из твердых сплавов, которые применяются для обработки колес из труднообрабатываемых материалов. Пластины припаивают на каждый зуб. Имеются конструкции с механическим креплением зубьев из твердого сплава на корпусе в специальном сепараторе.

Ступенчатые долбяки применяют для повышения производительности и на одной оправке устанавливают 2-3 долбяка. Нижний долбяк осуществляет черновую обработку, верхний – чистовую.

Сегментные долбяки работают без процесса врезания. При обычном методе обработки процесс врезания долбяка в заготовку происходит при их вращении и сближении их осей. У сегментного долбяка удалено несколько зубьев, что позволяет устанавливать долбяк и заготовку на требуемое межосевое расстояние и обрабатывать без радиальной подачи, только при вращательном движении обката. Такие долбяки применяются для нарезания зубьев секторов и колес с малым числом зубьев и с малым модулем, а также для нарезания колес с внутренними зубьями. Диаметральные размеры таких долбяков должны обеспечивать размещение долбяка внутри отверстия заготовки.

Долбяки для нарезания колес с винтовыми и шевронными зубьями имеют ту же конструкцию, что и прямозубые, но зубья у них винтовые. Переднюю поверхность зубьев выполняют перпендикулярной или к направлению зуба, или к торцевой плоскости. В последнем случае необходима специальная заточка режущих кромок для получения требуемых значений передних углов. Долбяки для колес с винтовыми зубьями делают в соответствии с ГОСТ с углом наклона зубьев β = 15...25⁰.