- •1. Классификация органических вяжущих веществ
- •2. Состав органических вяжущих веществ.
- •3. Свойства органических вяжущих веществ
- •4. Нефть и методы ее переработки
- •5. Производство нефтяных битумов
- •6. Битумы вязкие и твердые
- •7. Битумы нефтяные жидкие
- •8. Природные битумы
- •9. Сланцевые битумы
- •10. Каменноугольные дегти
- •11. Дорожные эмульсии
- •13. Старение органических вяжущих и методы повышения стабильности
- •14. Добавки, улучшающие свойства органических вяжущих
- •15. Композиционные (комплексные) вяжущие
- •16. Перевозка и хранение органических вяжущих материалов
- •2. Асфальтобетон
- •17. Определение и классификация
- •Требования к щебню, гравию и песку, как составляющим асфальтобетона
- •Минеральный порошок для асфальтобетонных смесей, требования к его качеству
- •Битумы и поверхностно-активные вещества для асфальтобетона
- •21. Структура и текстура асфальтобетона, механизм его сопротивления транспортным нагрузкам
- •Прочностные и деформативные свойства асфальтобетона
- •Реологические свойства асфальтобетона. Ползучесть и упруговязкие свойства
- •Релаксация напряжений в асфальтобетоне, его устойчивость к атмосферным факторам (водостойкость, морозостойкость).
- •Характеристики асфальтобетонного покрытия.
- •26 Требования к свойствам горячих и теплых асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов
- •27 Проектирование асфальтобетона
- •28 Общие основы технологии асфальтобетона
- •29. Свойства асфальтобетонной смеси.
- •30. Производство асфальтобетонной смеси
- •32. Теплый асфальтобетон. Материалы для его приготовления. Свойства.
- •33 Холодный асфальтобетон
- •34. Дегтебетон
- •Характеристика битумоминеральных материалов: асфальтовая мастика, литой асфальт, битумощебеночная мастика, битумный шлам.
- •36. Характеристика битумоминеральных и органоминеральных смесей. Черный щебень и др.
- •37. Регенерация асфальтобетона
- •38. Характеристики пластмасс
- •39. Термопластичные полимеры (полиэтилен, полипропилен, полистирол, пва, пвх). Классификация.
- •Термореактивные полимеры (фенолформальдегидные смолы, карбомидные смолы, эпоксидные смолы, полиэфирные смолы). Классификация.
- •Строение и свойства полимеров
- •Наполнители и другие компоненты пластмасс
- •Геотекстили
- •Стеклопластики
- •Газонаполненные пластмассы
- •47. Пластмассы для разметки дорожных и аэродромных покрытий
- •Пленки и пленкообразующие вещества в дорожном и аэродромном строительстве
- •Рулонные кровельные материалы
- •Гидроизоляционные материалы
- •Мастики горячие и холодные
- •Герметизирующие материалы
- •5. Лакокрасочные материалы
- •53. Составляющие лаков и красок
- •54. Виды пигментов и основные требования к ним
- •55. Разновидности связующих
- •56. Красочные составы
- •57. Строение и свойства древесины
- •58. Пороки древесины
- •59. Материалы и изделия из древесины
- •60. Консервирование древесины
- •61. Предохранение древесины от возгорания
- •62. Основные пути экономии древесины; безотходные технологии
37. Регенерация асфальтобетона
Количество старого асфальтобетона, применяемого для повторного использования, растет из года в год. Вызвано это большими работами по реконструкции автомобильных дорог, строительством магистральных дорог в городах и др. Расчёты показывают, что в год накапливается до 15 . . . 20 млн. т старого асфальтобетона, пригодного для переработки.
Раньше по мере разрушения асфальтобетонного покрытия заменяли изношенный слой новым или укладывали сверху еще слой асфальтобетона. Материал покрытий повторно не использовали. Старый асфальтобетон вывозили на свалку. Однако известно, что асфальтобетон, а главное битум в нем, возобновляем. Отработавший положенный срок материал можно специальными способами регенерировать и повторно использовать.
В настоящее время в зависимости от вида повреждений назначают различные способы регенерации асфальтобетона:
1) выравнивание при нагреве асфальтобетонного покрытия со срезкой неровностей, засыпкой выбоин смесью, планировкой и уплотнением взрыхленного слоя катками;
2) выравнивание при нагреве асфальтобетонного покрытия с добавкой новой смеси. Операции производятся на полотне дороги с помощью специальных машин типа "Рипейвер". Панели инфракрасного излучения разогревают асфальтобетонное покрытие до температуры 180° С. Блок с элементами рыхления и рядами ножей взрыхляет разогретый слой покрытия на глубину до 4 см, который перемешивается расположенным за ним шнековым распределителем и распределяется равномерно по всей ширине полосы. Одновременно транспортер из бункера подает новую смесь, которая равномерно распределяется по всей площади старой спланированной смеси. После этого оба слоя подгоняют под существующий профиль, предварительно уплотняют вибрационной трамбующей балкой и окончательно катками. Развитием этого способа является способ "Ремикс", в котором старый взрыхленный асфальтобетон смешивается в мешалке с новой смесью, выгружается, разравнивается и уплотняется;
3) снятие старого асфальтобетона, транспортирование его в стационарной смесительной установке, дробление до размеров меньше 40 мм на гранулят, загрузка в агрегаты асфальтосмесителя принудительного действия с одновременным добавлением каменных материалов и вяжущего.
Технологическая схема регенерационной асфальтосмесительной установки ДС-154. Кусковой старый асфальтобетон размером до 60 см из приемного бункера подается питателем в щековую дробилку, откуда ленточным конвейером - на молотковую дробилку, где измельчается до частиц мельче 40 мм на гранулят, и непрерывным дозатором подается в сушильно-смесительный агрегат. Необходимое количество добавочного щебня, песка и минерального порошка (обычно 20 .... 40 %) из агрегатов питания и силосной банки непрерывными дозаторами также подается в сушильно-смесительный агрегат. Добавочное количество битума (обычно 2 ... 4 % массы материала) подается в среднюю часть барабана. В барабанном смесителе происходит плавление гранулята, нагрев минеральной части и вбрызгивание битума. Готовая смесь выгружается в ковш скипового подъемника и направляется в бункер готовой продукции, а затем в автомобиль-самосвал. Производительность установки составляет 30 т/ч.Регенерация асфальтобетона может осуществляться с помощью горячей воды или пароводяной среды. Влажная асфальтобетонная смесь на следующем этапе высушивается и нагревается до требуемых температур газовым теплоносителем. Затрата энергии на выпаривание влаги - основной недостаток этого способа.
Извлечение битума из кусков старого асфальтобетона осуществляется методом экстракции с помощью органических растворителей. После отгонки растворителей получают Чистый битум и все фракции минеральной части смеси. После такого превращения старого асфальтобетона в исходные материалы компоненты нагревают и смешивают, как обычно, при получении асфальтобетонных смесей.