- •Червячные передачи.
- •Общие сведения.
- •Классификация червяков.
- •Конструкции червячных колес.
- •2.Геометрия и кинематика червячных передач. Основные размеры червяка.
- •Основные размеры червячного колеса.
- •Скорость скольжения червячных передач.
- •Передаточное число червячных передач.
- •3.Силы в зацеплении червячных передач.
- •4.Коэффициент полезного действия червячных передач.
- •Понятие о самоторможении червячных передач.
- •5.Основные критерии работоспособности червячных передач. Расчеты червячных передач.
- •Цепные передачи.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация.
- •Конструкция звездочки.
- •2.Кинематика цепных передач.
- •Силы, действующие в цепной передаче.
- •Критерии работоспособности и расчет цепных передач.
- •Ременные передачи.
- •Общие сведения.
- •2.Геометрия и кинематика ременных передач.
- •4.Силы в ременной передаче.
- •Скольжение в ременных передачах.
- •5.Критерии работоспособности и методы расчета ременных передач.
- •6.Силы, действующие на вал со стороны ременной передачи.
- •Валы и оси.
- •1.Общие сведения.
- •Конструкция валов.
- •2.Причины выхода из строя валов и критерии их работоспособности.
- •3.Расчет валов на прочность.
- •Проверочный расчет валов на статическую прочность.
- •Расчет валов на сопротивление усталости.
- •Определение .
- •Определение .
- •4.Расчет валов на жесткость.
- •5.Расчет валов на виброустойчивость.
- •Подшипники качения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация пк.
- •Обозначение подшипников качения.
- •2.Критерии работоспособности подшипников качения.
- •Расчет пк по динамической грузоподъемности (проводится для быстроходных валов).
- •Понятие об эквивалентной нагрузке на пк.
- •4.Расчет пк по статической грузоподъемности .
- •5.Определение нагрузок на подшипники качения.
- •Подшипники скольжения.
- •Общие сведения.
- •Классификация.
- •2.Критерии работоспособности и расчет пс.
Передаточное число червячных передач.
где - число зубьев червячного колеса,
- число заходов червяка.
3.Силы в зацеплении червячных передач.
Сила в зацеплении червячной передачи раскладывается на три взаимно перпендикулярных составляющих, которые называются:
окружная, ;
радиальная, ;
осевая, .
4.Коэффициент полезного действия червячных передач.
Развернем витки червяка по делительному диаметру в наклонную плоскость, а зуб червячного колеса заменим ползуном.
y
x
Тогда принцип работы червячной передачи сведется к следующему:
под действием силы ползун весом поднимается по наклонной плоскости на высоту .
По определению КПД: (1).
Угол отклонения полной реакции от нормали поверхности называется углом трения .
-коэффициент трения.
Т.к. ползун перемещается равномерно, то система сил находятся в равновесии. Спроектируем все силы на оси:
На x:
На y:
(2)
Подставим выражение (2) в выражение (1) для КПД:
Для того чтобы увеличить КПД , нужно прежде всего снизить потери на трение , увеличить число заходов червяка.
В предварительных расчетах можно принимать:
|
1 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
Понятие о самоторможении червячных передач.
Если ведущим является червячное колесо, то взаимодействие ползуна с наклонной плоскостью выглядит следующим образом:
y
x
Т.о. если , то , т.е. обратное движение невозможно. Это явление называют самоторможением червячных передач.