- •1. Пример кривой итк(с учетом стадии вакуумной перегонки.) Кривая ои. Принцип определения температуры входа нефти в основную ректификационную колонну.
- •2 .Вредное действие воды и солей в нефти
- •1.Тепловые свойства нефти. Кол-во тепла, вносимое в к-2 с сырьём
- •3 . Технологическая схема Вт (обозначить входящие и выходящие потоки, режим работы основных аппаратов).
- •2.Назначение и прицип работы колонны к-1 в схеме ат
- •1.Муждународная класс. Топлив. Моторные топлива и требования к ним
- •2. Определить давление насыщенных паров бензиновой фракции 85-1800с при 600с и при 1000с
- •3. Стабилизация нефти - назначение, технологическая схема, режим работы
- •1. Основные физико-химические свойства нефти и нефтепродуктов (плотность, относительная и абсолютная, вязкость, давление насыщенных паров, коксуемость).
- •3 . Эскиз и принцип работы основной атмосферной колонны с отпарными секциями.
- •1.Низкотемпературные свойства реактивных и дизельных топлив, смазочных масел и котельных топлив. Пути их улучшения.
- •1.Основные требования к автомобильным бензинам. Роль отдельных углеводородов в обеспечении эксплутационных и экологических свойств бензина.
- •3. Эскиз, принцип работы и режим электрогидратора.
- •1. Фракционный состав нефти и нефтепродуктов. Методы испарения. Преимущества ои по сравнению с постепенным испарением (показать графически).
- •2. Вредные примеси в нефти. Методы расщепления нефтяных эмульсий. Уравнение Стокса.
- •3. Эскиз атмосферной колонны. Назначение и виды орошения. Расчет количеств циркуляционного орошения. Способы подачи тепла в колонну.
- •1. Схема трехкратного испарения. Схема и принцип постепенного испарения. Основные различия в методах испарения- однократного и постепенного
- •2. Тепловой баланс колонны к-2 (в общем виде). Неизвестная величина в уравнении теплового баланса и ее определение
- •3. Найти мольную массу смеси газов, м ср. И состава в % об.
- •1.Основные требования к дизельным топливам
- •2. Методы построения итк и ои.
- •3. Принципиальная технологическая схема комбинированной установки элоу – авт
- •1.Высокомолекулярные углеводороды и неуглеводороды (гетероатомные) соединения нефти. Их роль в формировании ндс.
- •2.Найти высоту слоя, занятого остатком(h ост) в нижней части колонны к-2, если расход остатка
- •120 Т/ч, температура 3200с, время пребывания 6 минут, плотность остатка при 200с 868 кг/м3, площадь сечения 7м2.
- •3 . Принципиальная схема ат. Режим работы основных аппаратов
- •1.Физико-химические свойства, характеризующие испаряемость нефти и нефтепродуктов (перечислить и указать влияние каждого на испаряемость).
- •2.Определить плотность при 4200с, если его плотность при 200с 965 кг/м3.
- •3.Обоснование выбора схема ат. Понятие о горячей струе. Температура ввода горячей струи и определение ее количества
- •1. Основные требования к реактивным топливам.
- •2.Технологическая классификация нефтей.
- •Температура вспышки, воспламенения, самовоспламенения. Верхний и нижний пределы взрываемости. Дать определение этих понятий и пояснить их значение.
- •2.Назначение и методы создания вакуума (схема). Роль водяного пара и инертного газа при перегонки нефти и нефтепродуктов.
- •Записать численные значения температуры кипения следующих газов и фр:
- •1.Основные задачи современной нефтепереработки. Понятие о глубине переработки нефти.
- •3.Определить плотность остатка атмосферной перегонки при 3100с, если его плотность при 200с 893 кг/м3.
- •1. Понятие о нефтяном эквиваленте и условном топливе. Высшая и низшая теплота сгорания. Нормы для отдельных видов топлив.
- •3.Найти высоту слоя, занятого остатком (h ост) в низу вакуумной колонны, исходя из7-минутного запаса, если:
- •Структурно-механические (реологические) свойства нефтяных дисперсных систем. Аномалия вязкости (Изобразить и пояснить).
- •Определение температурного режима основной ректификационной колонны к-2 (температура входа и выхода балансовых потоков. Показать графически).
- •3.Комбинированная схема элоу-авт-вторичная перегонка бензина (схема прилагается, обозначить основные блоки, а также основные потоки, входящие и выходящие из аппаратов).
- •3Определить давление насыщенных паров бензиновой фракции 30-850с при 300с при 600с.
- •1.Назначение и виды орошений в колоннах. Назначение и принцип работы отпарных колонн. Все изобразить схематически.
- •2.Определить среднюю температуру кипения сырья при 0,4 кПа, если его температура кипения при 100 кПа 4000с.
- •3.Технологическая схема авт. Обозначить схему использования тепла отходящих потоков для нагрева нефти.
- •Классификация битумов и основные требования к ним. Понятие об интервале пластичности битумов.
- •Понятие о базовых маслах. Основные требования к смазочным маслам. Изменение вязкости масла с температурной (графически в общем виде). Что характеризует индекс вязкости.
- •2.Эскиз и принцип работы электрогидратора. Схема элоу.
- •3.Найти молярную массу смеси газов ( м ср) и состав газа в % об.
2.Определить среднюю температуру кипения сырья при 0,4 кПа, если его температура кипения при 100 кПа 4000с.
По графику Кокса, находим пересечение точки при 100 кПа 4000С., проводим пераллельню линию остальным линиям до пересечения с 0,4 кПа
3.Технологическая схема авт. Обозначить схему использования тепла отходящих потоков для нагрева нефти.
1 — электроде™дратор; 2 —колонна стабилизации; 3 — атмосферная колонна; 4 — отпарная секция; 5—вакуумная колонна I ступени; 6 — вакуумная колонна II ступени;
/—нефть; // — легкий стабильный бензин; III — сжиженный газ; IV— углеводородный газ; V— тяжелый бензин; VI— водяной пар; VII— керосин; VIII— легкое дизельное топливо; IX— тяжелое дизельное топливо; А"—легкий вакуумный газойль; XI — неконденсируемые газы и водяной пар в вакуумсоздаюшую систему; XII — легкий масляный дистиллят; XIII— средний масляный дистиллят; XIV— тяжелый масляный дистиллят; XV— гудрон (на деасфальтизацию); XVI — широкая масляная фракция; XVII— утяжеленный гудрон (асфальт)
Технологические схемы установок первичной переработки нефти обычно выбираются для определенного варианта переработки нефти – топливного или топливно-масляного. При неглубокой переработки нефти по топливному варианту перегонка ее осуществляется на установках АТ; при глубокой переработке на установках АВТ топливного варианта и при переработке по масляному варианту – на установках АВТ масляного варианта. Если установки АТ имеют только атмосферный блок, то установки АВТ – блоки атмосферной и вакуумной перегонки нефти и мазута соотв-но. Иногда строят установки ВТ (чаще как секции маслоблока и для получения остаточного битума). В зависимости от варианта переработки нефти получают различный ассортимент топливных и масляных фракций, а на установках АТ при неглубоком топливном варианте получают компоненты моторных топлив и в остатке мазут (котельное топливо). По глубокому топливному варианту на атмосферном блоке получают бензиновые, керосиновые и дизельные фракции, а мазут подвергают дальнейшей переработке на блоках вакуумной перегонки с выделением широкой дистиллятной фракции и гудрона с последующим их крекированием.
При топливно-масляном варианте переработки нефти и наличии на заводе установок кат.крекинга и АВТ большой единичной мощности целесообразно использование комбинированной технологической схемы установки первичной перегонки нефти, обеспечивающей одновременное или раздельное получение из нефти наряду с топливными фракциями широкой и узкой масляных фракций.
П о данной схеме переработка нефти осуществляется в 3 ступени: атмосферная перегонка с получением топливных фракций и мазута, вакуумная перегонка мазута с получением узких масляных фракций и гудрона и вакуумная перегонка смеси мазута и гудрона с получением широкой масляной фракции и утяжеленного остатка, используемого для производства битума. Применение двух ступеней вакуумной перегонки с одновременным или раздельным получением широкой и узкой масляных фракций придает установкам АВТ значительную технологическую гибкость.
Билет 20.