Порядок виконання роботи.

1 Загальні вихідні данні:

Q = 170 кН – вага транспортує мого металу,

G_р = 10 кН – вага одного ролика

V = 1,5 м/с – швидкість пересування метала по роликам рольганга

K = 9 – кількість роликів, що приводяться від одного двигуна,

η = 0,85 – ККД приводу,

D₀ = 0,45 м – діаметр бочки ролика,

d = 0,112 м – діаметр тертя в підшипникових опорах ролика

L = 3,8 м – довжина транспортує мого металу,

t = 0,68 м – крок роликів

Вихідні данні згідно з варіантами приведені в таблиці 12.

1. Для рольгангу з індивідуальним приводом розраховуємо вагу метала, яка припадає на 1 (один) ролик:

Де: n_р – кількість роликів, на які опирається транспортує мий метал:

Подальший розрахунок ведеться як і для групового приводу рольганга, враховуючи, що від двигуна приводиться тільки 1 ролик, а для розрахунків замість повної ваги металу Q приймаємо вагу, яка приходиться на 1 ролик, тобто Q₁ .

2. Розрахунок ведемо для рольгангу з груповим приводом.

   1. Момент, що виникає від сил тертя в підшипникових опорах при русі метала по рольгангу:

Де: μ_п – коефіцієнт тертя в підшипниках роликів, μ_п = 0,005 – 0,008 – для роликових підшипників, μ_п = 0,06 – 0,08 – для підшипників ковзання відкритого типу з бронзовими вкладишами. Приймаємо μ_п = 0,008.

2. Момент, що виникає від сил тертя метала по роликам при можливому буксуванні:

Де: μ_б - коефіцієнт тертя ролика при буксуванні: по гарячому металу μ_б = 0,3, по холодному: μ_б = 0,15 – 0,18. приймаємо μ_б = 0,3.

3. Статичний момент:

М_ст = М_тр + М_букс

М_ст = 0,12 + 11,48 = 11,6 кН*м

4. Динамічний момент, що виникає при транспортуванні металу з прискоренням:

Де: D_i – діаметр інерції ролика, м

Для суцільного ролика: ,

5. Сумарний момент привода роликів:

М = М_ст + М_дин

М = 11,6 + 14,51 = 26,11кН*м

1.6 Потужність двигуна для привода роликів:

Де: ω_р – кутова швидкість обертання роликів, с^-1

Висновок: Я навчився визначати потужності двигуна рольгангу з індивідуальним та груповим приводом.

Контрольні питання.

1. Призначення рольганга?

2. Які рольганги називають робочими? Які рольганги називають транспортними?

3. Який привід роликів рольганга?

4. Способи виготовлення роликів.

5. Чим обмежена довжина ролика рольганга?

6. Від чого залежить крок роликів?

7. Від чого залежить довжина рольганга?

8. Чому рівна швидкість обертання роликів?

9. Від чого залежить навантаження на ролики?

10. Причина пробуксувала металу по роликах?

Таблиця 12 - Вихідні данні до практичної роботи № 6.

№ варіанта	Q, кН	Gp,кН	V,м/с	k		D, мм	d, мм	L,м	D1,мм	t,мм	привід
1	140	10	1,7	1	0,95	300	75	2,5	288	500	індив.
2	135	10	1,7	1	0,95	350	85	2,5	338	550	індив.
3	130	10	1,7	1	0,95	400	100	2,5	388	560	індив.
4	135	10	1,7	1	0,95	280	70	2,5	268	400	індив.
5	160	15	1,7	1	0,95	250	65	2,5	238	420	індив.
6	150	15	1,6	1	0,95	245	60	2	233	410	індив.
7	140	15	1,6	1	0,9	260	62	2	248	440	індив.
8	130	12	1,6	1	0,9	270	68	2	258	420	індив.
9	155	12	1,6	1	0,9	255	62	2	243	630	індив.
10	145	12	1,6	1	0,9	310	75	2	298	510	індив.
11	180	14	1,8	1	0,9	320	80	3,2	308	520	індив.
12	160	14	1,8	1	0,9	420	110	3,2	408	600	індив.
13	110	16	1,2	5	0,85	290	72	3,6	278	580	груп.
14	115	16	1,2	5	0,85	275	70	3,6	263	560	груп.
15	150	18	1,4	10	0,8	330	80	4,1	318	550	груп.
16	100	18	1,4	10	0,8	340	85	4,1	328	530	груп.
17	105	18	1,4	9	0,8	370	92	4,1	358	560	груп.
18	200	18	1,4	9	0,8	450	115	4,1	438	600	груп.
19	180	20	1,5	7	0,85	420	110	3,8	408	580	груп.
20	185	20	1,5	7	0,85	390	100	3,8	378	550	груп.
21	190	20	1,5	7	0,85	405	105	3,8	393	590	груп.
22	148	20	1,5	8	0,8	450	112	3,8	438	680	груп.
23	150	19	1,5	8	0,8	410	100	3,8	398	610	груп.
24	195	19	1,5	8	0,8	420	105	3,8	408	655	груп.

Практична робота № 7

Тема: Розрахунок на міцність ролика рольганга.

Мета: Навчитись розраховувати ролик рольганга на міцність.

Теоретичне обґрунтування.

Основними параметрами рольгангыв є: діаметр бочки і її довжина, крок між роликами та швидкість їх обертання. З метою зниження маси рольганга та зменшення потужності приводу діаметр роликів доцільно брати найменшим, наскільки дозволяє міцність ролика. Довжину бочки роликів приймають для робочих рольгангов рівній довжині бочки валков, для транспортних рольгангов — на 150—200 мм більше ширини смуги, що транспортується (або ширина укладених в ряд|лава,низка| декількох профілів, заготовок). Крок роликів вибирають з|із| умови, що розкат повинен лежати не менше чим на двох роликах, проте|однак| він не повинен бути дуже великим, інакше розкат прогинатиметься.

Навантаження на один ролик назад пропорційне числу роликів, які одночасно стикаються|торкатися| з|із| металом. Після|потім| кожного проходу маса розкату розподіляється між більшим числом роликов я відповідно зменшується момент, що крутить, на кожен окремий двигун (при індивідуальному приводі).

По режиму роботи робочого рольганга необхідно передбачити можливість|спроможність| вільного буксування роликів, котра виникає від невідповідності швидкостей роликів я валків.