2.7.2. Порядок выполнения работы

В настоящей работе используется модель системы управления самолетом. Назначение системы - обеспечение достижения объектом управления заданного пункта в течение заданного времени. Задача оператора – удерживание управляемого объекта на расчетной траектории: оператор должен выдерживать прямолинейный горизонтальный полет по показаниям индикатора. Информация представляется на экране в виде ассоциативно-символического изображения. Переменными параметрами являются курс, тангаж, крен.

Курс – угловая величина, определяющая отклонение про­дольной оси самолета от расчетной линии пути.

Тангаж – угловая величина, определяющая наклон продоль­ной оси самолета к линии горизонта.

Крен – угловая величина, определяющая наклон поперечной оси самолета к линии горизонта.

В настоящей работе пароводится оценка эффективности наглядного представления информации при работе оператора с АСУ движущимся в пространстве объектом. Эффективность оценивается временем безошибочного принятия решения по устранению возникшего рассогласования в направлении движения объекта; временем принятия решения при кратковременной экспозиции изображения; числом неправильно принятых решений в зависимости от реализованного в модели индикатора способа отображения пространственного положения.

Исследуются два способа отображения. В одном случае пространственное положение самолета отображается перемещением его символа на экране относительно неподвижной земли, в другом – изменением ориентации символизированной плоскости земли относительно неподвижного символа самолета. Допускается, что ускорения и перегрузки, возникающие в полете, остаются для испытуемых подпороговыми. Основная информация о пространственном положении поступает на вход зрительного анализатора от визуальных индикаторов.

Задание выполняют два человека, поочередно выступающих в роли экспериментатора и испытуемого. На экране компьютера предъявляется изображение, в котором закодировано изменение пространственного положения самолета по курсу, крену и тангажу. От предъявления к предъявлению ситуация изменяется дискретно.

При способе отображения ситуации изменением положения символа самолета крен представляется наклоном символа вправо или влево на 20° к линии горизонта, тангаж – смещением символа по вертикали на 1/6 часть высоты изображения вверх или вниз, а курс – смещением символа от центра на 1/4 часть ширины изображения. Испытуемый как бы со стороны наблюдает за изменением пространственного положения самолета.

При отображении ситуации изменением ориентации символизированной плоскости земли во всех кадрах положение символа самолета остается фиксированным в центре изображения. Крен представляется наклоном плоскости земли на 20° вправо и влево относительно линии горизонта. Тангаж имитируется изменением просвета между линией горизонта и горизонтальной линией, ограничивающей плоскость. Изменение не должно превышать 1/6 части высоты изображения. Отклонение по курсу достигается смещением точки схода перспективных прямых, нанесенных на плоскости, вправо и влево от центра на 1/4 ширины изображения.

Следует иметь в виду, что отклонение самолета по курсу вправо отображается как смещение точки схода прямых влево относительно его неподвижного символа и наоборот. Точно так же правый крен бывает представлен как наклон плоскости земли влево, а левый – как наклон земли вправо.

Выполняются две серии испытаний. В первой серии в случайном порядке предъявляются изображения, отображающие ситуацию с помощью подвижного символа самолета, во второй – отображающие ситуацию изменением ориентации поверхности земли.

Эксперимент состоит из двух опытов. В первом испытуемый работает с установкой на безошибочность решения. Он дает ответы на основе результатов оценки ситуации, выбирая их из меню. Ошибочные ответы не засчитываются.

Каждая ситуация предъявляется по 20 раз. 10 раз левый крен, десять – правый; десять раз отклонение от курса вправо, десять – влево и т. д. Порядок предъявления ситуаций случайный. Замеряется время на выработку пра­вильного решения.

Во втором опыте испытуемый работает с установкой на быстроту принятия решения. На экране компьютера предъявляются те же ситуации, что и в первом опыте, но с кратковременной экс­позицией 0,3 с. Перед каждым предъявлением за 1,5–2,0 с подается предупредительный сигнал – «Внимание».

Замеряется время выработки решения по вводу ответа и число ошибочных решений.