2.5 Расчет количества перевезенных пассажиров и выполненных пассажирокилометров

2.5.1 Количество перевезенных пассажиров на маршруте в прямом направлении

2.5.2 Количество перевезенных пассажиров на маршруте в обратном направлении

2.5.3 Количество перевезенных пассажиров за день на маршруте

2.5.4 Величина транспортной работы на маршруте ,,Кулебаки – Гремячево” за сутки

где - средняя дальность поездки пассажиров

2.6 Расчет потребного количества автобусов интервала и частоты движения

2.6.1 Потребное количество автобусов на маршруте

Где:

- это максимальное количество пассажиров

- это время оборота рейса

- это вместимость автобуса

2.6.2 Интервалы движения автобусов

2.6.3. Частота движения автобусов

2.7 Выбор марки автобуса. Техническая характеристика автобуса

2.7.1 Автобус ПАЗ 3205 на сегодняшний день автобусы ПАЗ 3205 являются одними из наиболее распространенных автобусов малого класса в России. Автобус ПАЗ 3205 достаточно прост в техническом обслуживании. Он выгоден, так как ПАЗ 3205 быстро окупается в коммерческом использовании, а также имеет отличное соотношение цены-качества. Плюс ПАЗ 3205 имеет оптимальные технические характеристики. Сегодня этот автобус является одним из самых популярных в своем классе, так как имея небольшие габариты, он достаточно юркий и изворотливый. А использование ПАЗ 3205 в коммерческих целях принесет Вам быстрый доход.

2.7.2 Техническая характеристика автобуса ПАЗ 3205:

• Общее число мест: 36

• Мест для сидения: 28

• Емкость топливного бака: 105л

• Колесная формула: 4х2

• Двигатель: ЗМЗ-672-11, бензиновый, V-обр. 8 цилиндров

• Максимальная скорость: 90км/час

• Рабочий объем двигателя: 4,25 л.

• Мощность двигателя: 88,3 кВт (120 л.с.)

• Максимальные обороты двигателя: 3200-3400 об/мин

• Рулевой механизм: МАЗ-5336-34000 10-60

• Шины: 8.25R20

• Подвеска: зависимая, передняя - на полуэллиптических рессорах два амортизатора, а задняя - то же, с корректирующими пружинами, два амортизатора.

• Тормоза: рабочая тормозная система - двухконтурная, с: пневмогидравлическим

приводом, барабанными механизмами (диаметр 380 мм, ширина накладок 100 мм), разжим - кулачковый. Стояночный тормоз - трансмиссионный - барабанный, привод - механический. Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы. Давление в пневмоприводе тормозов 5,2-5,5 кгс/см. Имеется предохранитель против замерзания конденсата.2.9 Определение показателей по расписанию движения автобусов

2.9 Определение показателей по расписанию движения автобусов

2.9.1 Время в наряде Т_н

Т_н=Т_возвр-Т_выезд-t_обед

Т_н=18⁰⁰-7⁴⁰-0⁵⁰=9²⁰(час)

2.9.2 Общее количество автомобиле-часов работы

2.9.3 Количество рейсов

2.9.4 Пробег по маршруту

2.9.5 Общий пробег

2.9.6 Коэффициент пробега

2.10. Составление таблицы стоимости проезда

2.10.1 Таблица расписаний (км)

таблица №6

Кулебаки
12.5	Шилокша
18.5	6	Ломовка
28.5	16	10	Теплово
33.5	21	15	5	Меляево
38.8	26.3	20.3	10.3	5.3	Гремячево

2.10.2 Согласно постановления региональной энергетической комиссии Свердловской области №100-ПК от 28.08.2009 года установить тариф за перевозку пассажиров в пригородном сообщении t_с=1.44руб. за 1км.

где:

L_уча-ка – длина участка

t_{стр.сбор}=1.50руб.

t_{стр.сбор -} страховой сбор

t_с =1.44

t_с – тарифная ставка за проезд 1 километра на пригородном маршруте

2.10.3. Таблица стоимости проезда по маршруту «Кулебаки – Гремячево»

2.10.3 Таблица стоимости проезда на маршруте «Кулебаки – Гремячево»

таблица №7

Кулебаки
19.5	Шилокша
28	10	Ломовка
42.5	15.5	16	Теплово
49.5	31.5	23	8.5	Меляево
57	39.5	30.5	16.5	9	Гремячево