24. Взаимосвязь логистической миссии и корпоративной стратегии

Логистическая миссия-фундамент, определяющий дальнейшие стратегические и тактические цели изадачи фирмы и принимаемые на их основе решения.

Любая компания выстраивает свой бизнес на основе определенной корпоративной стратегии, которая позволяет достичь ей долговременных целей. Как известно, существует три основных класса стратегий: стратегии роста, стратегии удержания на рынке и стратегии отхода. Выбор той или иной стратегии из определенного класса диктуется как корпоративной

миссией и текущим состоянием производственно-финансовой деятельности фирмы, так и влиянием внешней и внутренней экономической среды. Если компания стремится к долгосрочному присутствию на рынке, то она, как правило, использует стратегию роста, например, концентрированного роста(увеличение ассортимента товаров и/или услуг и расширение географии

сбыта), интегрированного роста (кооперация и интеграция с партнерами по бизнесу, создание холдингов, союзов, альянсов и т.п.), стратегию диверсификации и т.п.

Организация корпоративной логистической системы (ЛС) должна

базироваться на определенной иерархической структуре. На верхнем уровне этой иерархии находится миссия и корпоративная стратегия фирмы, на основании которых последовательно формулируются (выбираются) логистическая концепция – миссия – стратегия – технология –

подсистема и т.д.

25. Основные цели логистического менеджмента на уровне фирмы и на макроэкономическом уровне.

Основная цель логистического менеджмента на уровне фирмы- оптимизация ресурсов и повышение конкурентоспособности фирмы за счет правильно выстроенной логистики.

логисти­ческий менеджмент на фирме представляет собой синергию основных управленческих функций (организации, планирования, регулирования, координации, контроля, учета и анализа) с элемен­тарными и комплексными логистическими функциями для достижения целей логистической системы.

Система макрологистики функционирует над несколькими предприятиями или фирмами. Это, как правило, крупная система управления материальными потоками. Она объединяет для достижения единой цели разнородные производственные и торговые предприятия, транспортные и посреднические фирмы.

Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые пред­приятия. Взаимодействие между ними базируется на товарно-денежных отношениях и регламен­тируется соответствующими договорами и контрактами, имеющими правовую силу.

Объектами, контролируемыми микрологистикой, являются функциональные службы и подразделения одного предприятия или фирмы, подчиненные его администрации. Взаимодействие между ними базируется на бестоварных отношениях и регламентируется в административном порядке.

26. Логистическая окружающая среда.

окружающая среда (Logistical environments) под­разделяется на внешнюю (макро-среду) и внутреннюю (микро-сре­ду). Факторы внешней среды укрупненно можно разделить на поли­тические, экономические, правовые, технологические, социальные и экологические. Политические факторы, отражая общую политическую ситуа­цию в стране и в мире, оказывают сильное влияние на организа­ции бизнеса, определяя их стратегическое ( в том числе и логистическое) поведение, например, в плане принятия стратегических решений по расширению или свертыванию бизнеса, инвестицион­ной и финансовой политики, политики дистрибьюции, экспорт­но-импортных операций и т.д. Правовые внешние факторы определяются государственными и местными законодательными актами и ограничениями. Основой правовой базы логистики в России являются Конституция РФ, Гражданский кодекс, налоговое, таможенное законодательство, Законы РФ о банках, биржах и т.д. Экономическое окружение логистики фирмы необходимо рас­сматривать в многоаспектном плане: • на уровне экономики страны в целом в разрезе макроэко­номических показателей и индикаторов (курса националь­ной валюты, уровня инфляции, среднего темпа прироста валового национального продукта, темпов развития промыш­ленного производства, биржевых индикаторов и т.п.); • на отраслевом и территориальном уровнях (темпы и огра­ничения развития отдельных отраслей и территорий, дина­мика реструктуризации, инвестиционная политика в отрас­лях и территориях, динамика отраслевой производительно­сти труда и т.д.);