- •Лекция №1. Понятие и особенности современного международного права.
- •Лекция №2. Источники международного права
- •Лекция №3. Принципы международного права
- •Субекты международного права.
- •Проблемные вопросы международной правосубъектности:
- •Лекция №4. Соотношение и взаимодействие международного и внутреннего права
- •Классика доктрины мп:
- •Конституция
- •Мировая практика.
- •Кс рф как «ньюсмейкер» отечественной доктрины мп.
- •Лекция №5. Право международных договоров.
- •Как вступать?
- •В зависимости от того, какие органы представляют государство как субъект мп:
- •Формы и структура.
- •Прекращение договора.
- •Замена практикой одной нормы другой.
- •Прекращение норм договора практикой.
- •Что понимать под практикой?
- •Какая норма приходит на смену договорной норме?
- •Аутентичное (официальное толкование):
- •Аргументы апологетов приоритета судебного толкования
- •Современное толкование.
- •Обязательность последующих соглашений.
- •V) Совместное толкование в еаэс
- •Выводы:
- •Консульства
- •Проблемы Совета Безопасности
- •Источники права:
- •Международное морское право
- •Правовой режим морского дна
- •Правопреемство в отношении м/н договоров
- •Правопреемство в отношении собственности
- •Правопреемство в отношении государственных архивов
- •Международный Суд оон:
Международное морское право
Нормы ММП стали складываться в Средние века. Современный вид они приобрели только в 1930-е гг., но все ММП тогда состояло из обычных норм.
После II-ой мировой войны – попытки кодификации ММП под эгидой ООН.
1958 г. – 1-ая конференция (89 стран) → 4 конвенции:
«О правовом режиме открытого моря»
«О территориальном море»
«О рыболовстве и охране живых ресурсов открытого моря»
«О континентальном шельфе»
СССР не участвовал только в третьей конвенции.
Конвенции вступили в силу в 1961 г.
Их значение – первая в истории кодификация ММП.
Но оставались проблемы. Не была определена предельная ширина территориальных вод и т.д.
1960 г. – 2-ая конференция (для решения проблемы ширины территориальных вод) → безрезультатно (на практике – 12 морских миль).
1973-1982 гг. – 3-я конференция на Ямайке → единая Конвенция «О м/н морском праве» для решения всех назревших вопросов:
предельная ширина территориальных вод;
континентальный шельф;
появление новых государств, не участвовавших в конвенциях 1958 г.;
заинтересованность СССР (проблема проливов и др.)
Итоги:
предельная ширина территориальных вод – 12 морских миль;
новый четкий порядок определения внешних границ континентального шельфа;
ряд новых институтов (м/н морское дно, архипелажные воды, исключительная экономическая зона, внутренние воды и т.д.);
закрепление свободного прохода через м/н проливы.
Территориальные воды
Это часть территории прибрежного государства (государственная граница проходит по их внешней кромке) → государство осуществляет все виды контроля и юрисдикции.
Максимальная ширина территориальных вод по Конвенции 1982 г. –12 морских миль (т.е. государство может установить и меньше), которые отсчитываются от исходных линий – линий соединяющих наиболее выступающие точки берега.
Проблема: возможность захода территориальных вод на судоходные пути.
Особенность в том, что статус регулируется как МП (предельная ширина, право мирного прохода иностранных судов), так и НП.
Мирный проход – это плавание через территориальное море с целью пересечь его без захода во внутренние воды и порты, либо с целью прохода во внутренние воды, либо выхода из них.
Проход должен быть непрерывным и быстрым. Остановка возможна при поломке, оказании помощи, чрезвычайных обстоятельствах, особенностях плавания в данном районе (лоцман).
Проход должен быть мирным. В Конвенции 1982 г. – 12 случаев нарушения мира и безопасности (ст. 19): угроза силой, подъем в воздух любого летательного аппарата, рыболовная деятельности, проведение научных исследований и т.д.
Подлодки должны проходить в надводном положении с поднятым флагом.
У прибрежного государства есть право определять правила судоходства в территориальном море (в целях безопасности, защиты живых ресурсов и навигационных сооружений и т.д.) → создание морских коридоров, схем движения и т.д.
Если при проходе судно совершило правонарушение, то по общему правилу – юрисдикции прибрежного государства нет, за исключением:
распространения преступления на прибрежное государство;
просьбы капитана судна или государства флага;
незаконная торговля наркотиками.
Военные корабли всегда имеют иммунитеты.
Внутренние воды
Это все то, что за исходными линиями в сторону берега (бухты, заливы, лиманы, устья рек).
В силу того, что они входят в состав государственной территории, там действует только внутреннее законодательство.
Прилежащая зона
Предельная ширина – до 24 морских миль от исходных линий.
Устанавливается для осуществления таможенного, фискального, иммиграционного, санитарного контроля.
Исключительная экономическая зона
Этот институт введен по инициативе стран «3-го мира» для продажи собственных ресурсов (путем продажи квот на аукционе).
Предел – 200 морских миль от исходных линий.
Прибрежные государства обладают следующими правами:
Суверенное право на разведку, разработку и сохранение природных ресурсов в воде и на дне;
Исключительная юрисдикция в отношении: создания искусственных островов и сооружений, научных исследований, защиты и сохранения морской среды.
Другие государства могут:
Свобода судоходства и полетов;
Свобода прокладки кабелей и трубопроводов (исторически сложилось).
Открытое море
Базовый принцип – свобода открытого моря.
Свободы открытого моря:
По Конвенции 1958 г.
Судоходство;
Рыболовство;
Пролетов;
Прокладки кабелей и трубопроводов;
По Конвенции 1982 г.
Научных исследований;
Возведения искусственных островов и сооружений.
Однако возможна остановка военным судном любого государства, если у него есть основания полагать, что останавливаемый занимается:
работорговлей;
пиратством;
незаконным теле- и радиовещанием;
торговлей наркотиками;
не имеет национальности (флага);
на судне поднят флаг иностранного государства, но есть основания полагать, что оно принадлежит другому государству.
Возможно преследование по горячим следам – право военного или полицейского корабля прибрежного государства преследовать гражданское судно за пределами территориальных вод данного государства, если имеются основания полагать, что это гражданское судно нарушило, находясь в территориальных водах, законы прибрежного государства.
Особенности преследования:
Начало: в момент совершения правонарушения судно-нарушитель (или хотя бы 1 из его шлюпок) находится в территориальных водах, прилежащей зоне, исключительной экономической зоне либо над континентальным шельфом прибрежного государства.
Преследование: после подачи сигнала остановиться с дистанции, дающей возможность полагать, что сигнал принят.
Окончание: задержанием и конвоированием для наказания на свою территорию либо ничем, если преследуемый зашел в территориальные воды другого государства.
Преследование считается законным и оправданным и разрешается только при непрерывности.
Континентальный шельф
Конвенция 1958 г. – первое определение континентального шельфа («резиновая» формулировка).
Конвенция 1982 г. – новое четкое определение (в основе – отсчет от исходных линий).
Континентальный шельф включает в себя морское дно и недра подводных районов, простирающихся за пределами территориального моря до внешней границы подводной окраины материка либо на расстояние 200 морских миль от исходных линий территориальных вод (но в любом случае не более 200 миль).
Конвенция 1982 г. устанавливает суверенное право прибрежного государства на разведку и разработку природных ресурсов на континентальный шельф.
Природные ресурсы – это минеральные и другие неживые ресурсы, а также живые организмы, которые прикреплены или ползают по дну.
Другие государства имеют право прокладки кабелей и трубопроводов на территории континентального шельфа.