Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Семинар – 2 часа

1. Понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

2. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ). Понятие транспорта приме­нительно к данному составу преступления. Понятие нарушения правил бе­зопасности движения и эксплуатации транспорта.

3. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (ст. 263¹ УК РФ). Понятие объекта транспортной инфраструктуры и понятие транспортного средства применительно к данному составу преступления. Особенности объективной стороны преступления. Субъект и субъективная сторона преступления. Признак «крупный ущерб» в ч. 1 ст. 263¹ УК РФ.

4. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ). Специальные нормативные акты, устанавливающие данные пра­вила. Понятие транспортного средства применительно к данному составу преступления. Особенности субъекта данного преступления. Отличие от неосторожных преступлений против жизни и здоровья.

5. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266 УК РФ). Предмет преступления. Формы общественно опасного деяния. Субъект данных преступлений.

6. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ). Особенности субъекта данного преступления.

ЗАДАЧИ

1. Ческидов работал машинистом тепловоза, принадлежащего алмазодобывающему предприятию. Он допустил нарушение правил технической эксплуатации транспорта, вследствие чего погиб помощник машиниста Карлов. Адвокат осужденного Сердюков не согласился с приговором суда и попросил переквалифицировать действия подсудимого со ст. 263 УК РФ на ст. 268 УК РФ «Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорт а». По мнению адвоката, Ческидов не является субъектом преступления на железнодорожном транспорте, поскольку им совершено деяние на подъездных путях к алмазодобывающему предприятию, следовательно, речь идет о нарушении правил на ведомственной железной дороге.

2. Кочубей в нарушение правил дорожного движения перевозил людей в кузове самосвала. Сдавая задним ходом, он открыл дверцу кабины и с левого борта наблюдал за движением машины, подавая при этом сигналы. В это время одни из находившихся в кузове людей выпрыгнул на землю, попал под колесо и от полученных травм скончался.

3. Свириденко передал управление принадлежащей ему автомашины Тукалову, заведомо зная, что тот не имеет при себе водительского удостоверения. Тукалов, нарушив правила дорожного движения, сбил переходившего в неположенном месте пешехода, причинив ему тяжкий вред здоровью.

4. В пути следования водитель грузовой машины Некрасов экспедитор Рыбаков остановились у придорожного кафе, где выпили по кружке пива, и поехали дальше. На ходу Рыбаков открыл дверь кабины, поставил ногу на подножку и, высунувшись, стал смотреть на идущую сзади машину. На повороте при скорости около 40 км/ч Рыбаков, потеряв равновесие, не смог удержаться, вывалился из кабины. Попал под заднее колесо и получил травму, отнесенную экспертами к тяжкому вреду здоровья. Некрасов видел, как Рыбаков выглядывал из кабины, но никаких мер по держанию его от этих действий не принял.