- •1.Уравнение движения электропривода
- •2. Механические характеристики производственных механизмов
- •3.Механические характеристики дптнв
- •4.Механические характеристики дптпв
- •5. Механические характеристики асинхронного двигателя с фазным ротором
- •6.Выбор мощности д методами эквива-х величин в длительном режиме с переменной нагрузкой, в повторно-кратковр-ом режиме
- •7.Разомкнутые сау. Упр-е в функции скорости
- •8. Разомкнутые сау. Упр-е в функции тока
- •9. Разомкнутые сау. Управление в функции тока времени.
- •10.Замкнутые сау. Общий принцип построения механической характеристике в замкнутой сау
- •11.Сау с отрицательной ос по напряжению
- •13.Сау с отрицательной обратной связью по скорости
- •12. Сау с положительной ос по току
- •14.Сау с отрицательной обратной связью по току с отсечкой.
- •15.Регулирование угловой скорости вращения в эп. Показатели регулирования.
- •16.Регулирование угловой скорости двигателя постоянного тока независимого возбуждения в системе Генератор-двигатель
- •18.Регулирование скорости вращения в системе тиристорный преобразователь – двигатель. Выпрямительный режим
- •19.Регулирование скорости вращения в системе тиристорный преобразователь – двигатель. Тормозные режимы
- •20.Частотное регулирование скорости асинхронного двигателя с кз ротором
- •12.Метод гармонической линеаризации
- •13.Критерий устойчивости Найквиста на комплексной плоскости
- •14.Критерий устойчивости Найквиста в логарифмических координатах
- •16.Отличие статической и гармонической линеаризации
- •15.Критерий абсолютной устойчивости для систем с устойчивой линейной частью.
- •17.Принципы управления
- •18.Методы оценки качества регулирования в непрерывных и импульсных сау
- •19.Статика нелинейных сау.
- •20.Критерий абсолютной устойчивости для нелинейных систем с неустойчивой линейной частью.
- •18. Виды управления ад с помощью пч
- •3.Датчик температуры
- •6. Датчики тока:
- •7. Датчик скорости:
- •8. Датчики положения
- •9. Принцип иерархии при построении систем автоматизации.
- •10. Верхние уровни системы автоматизации mes и erp. Уровень mmi
- •17. Функциональные возможности преобразователей частоты
- •13. Особенности операционных систем реального времени
- •14.Гальваническая развязка. Назначение, реализация.
- •15. Принцип действия современных пч.
- •16. Виды торможения в частотно-регулируемом приводе.
- •19. Параметрирование
- •20. Современный сервопривод
14.Гальваническая развязка. Назначение, реализация.
Гальваническая развязка — передача энергии или сигнала между электрическими цепями без электрического контакта между ними. Гальванические развязки используются для передачи сигналов, для бесконтактного управления и для защиты оборудования и людей от поражения электрическим током.
Без использования развязки предельный ток, протекающий между цепями, ограничен только электрическими сопротивлениями, которые обычно относительно малы. В результате возможно протекание выравнивающих токов и других токов, способных повреждать компоненты цепи или поражать людей, прикасающихся к оборудованию, имеющему электрический контакт с цепью. Прибор, обеспечивающий развязку, искусственно ограничивает передачу энергии из одной цепи в другую. В качестве такого прибора может использоваться трансформатор. В этом случае цепи оказываются электрически разделёнными, но между ними возможна передача энергии или сигналов.
Виды:
•Трансформаторный
•Оптический: оптопары, оптоволокно, солнечные батареи
•Радио: приемники, передатчики
•Звуковой: громкоговоритель, микрофон
•Емкостный: через конденсатор очень маленькой емкости
•Механический: мотор-генератор
15. Принцип действия современных пч.
Переменное напряжение питающей сети (uвх.)с постоянной амплитудой и частотой (U вх = const, f вх = const) поступает на управляемый или неуправляемый выпрямитель (1).
Для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения (uвыпр.) используется фильтр (2). Выпрямитель и емкостный фильтр (2) образуют звено постоянного тока.
С выхода фильтра постоянное напряжение u d поступает на вход автономного импульсного инвертора (3).
Автономный инвертор современных низковольтных преобразователей, как было отмечено, выполняется на основе силовых биполярных транзисторов с изолированным затвором IGBT. Нарассматриваемомрисунке изображена схема преобразователя частоты с автономным инвертором напряжения как получившая наибольшее распространение.
В инверторе осуществляется преобразование постоянного напряжения ud в трехфазное (или однофазное) импульсное напряжение u и изменяемой амплитуды и частоты. По сигналам системы управления каждая обмотка электрического двигателя подсоединяется через соответствующие силовые транзисторы инвертора к положительному и отрицательному полюсам звена постоянного тока. Длительность подключения каждой обмотки в пределах периода следования импульсов модулируется по синусоидальному закону. Наибольшая ширина импульсов обеспечиваетсяв середине полупериода, а к началу и концу полупериода уменьшается. Таким образом, система управления обеспечивает широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) напряжения, прикладываемого к обмоткам двигателя.Амплитуда и частота напряженияопределяются параметрами модулирующей синусоидальной функции.
При высокой несущей частоте ШИМ (2 … 15 кГц) обмотки двигателя вследствие их высокой индуктивности работают как фильтр. Поэтому в них протекают практически синусоидальные токи.
В схемах преобразователей с управляемым выпрямителем (1) изменение амплитуды напряжения uи может достигаться регулированием величины постоянного напряжения ud, а изменение частоты – режимом работы инвертора.
При необходимости на выходе автономного инвертора устанавливается фильтр (4) для сглаживания пульсаций тока. (В схемах преобразователей на IGBT в силу низкого уровня высших гармоник в выходном напряжении потребность в фильтре практически отсутствует.)
Таким образом, на выходе преобразователя частоты формируется трехфазное (или однофазное) переменное напряжение изменяемой частоты и амплитуды (вых = var, f вых = var).