19. Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности

Чем выше коэффициент оборачиваемости и чем короче период инкассации, тем меньше средств заморожено в счетах дебиторов, тем мобильнее оборотные активы предприятия.

К_ОДЗ = Выручка от реализации / Ср. величина дебитор. задолженности 

Период инкассации дебиторской задолженности:   Т_ИДЗ = 365 / К_ОДЗ 

20. Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности

К_ОКЗ = Себестоимость реализованной продукции / Ср. величина кредиторской задолженности

21.Особенности и специфика оборудования как объекта оценки.

Как объекты оценки рыночной стоимости, машины и оборудование характеризуются следующим: не связаны с землей; перемещаемы без причинения невосполнимого ущерба как состоянию самих технических средств, так и недвижимости, к которой были временно присоединены; могут быть как функционально самостоятельными, так и образовывать технологические комплексы.

Перечисленные особенности принципиально отличают машины и оборудование от других активов.Количество оцениваемых объектов на предприятии может достигать десятков тысяч единиц оборудования, разнообразного по назначению, устройству и характеристикам. При этом достаточно часто возникают трудности разграничения оборудования и объектов, относящихся к другим видам активов предприятия, чаще всего от объектов недвижимости.Четкое разграничение между объектами оборудования и недвижимости особенно важно при оценке имущества всего предприятия. С другой стороны, машины и оборудование как составляющие основных средств надо отличать от малоценных и быстроизнашивающихся предметов, которые относятся к оборотным средствам.В соответствии с правилами ведения бухгалтерского учета на предприятиях РФ при постановке на баланс техническим объектам присваивается учетный номер. Следовательно, первичным объектом оценки рыночной стоимости чаще всего выступает инвентарный объект. Инвентарный объект - это законченный предмет или комплекс предметов со всеми приспособлениями и принадлежностями, относящимися к оцениваемому объекту. В инвентарный объект, относящийся к силовым и рабочим машинам, производственному оборудованию, входят: фундамент, все приспособления, принадлежности, приборы и собственно сама машина или технологическое оборудование.

При этом объектами оценки машин и оборудования в зависимости от целей и мотивов могут выступать:

1. Функционально самостоятельные машины, агрегаты и установки, т.е. одна, отдельно взятая машина или единица оборудования, когда определяются рыночная стоимость, страховая стоимость, ликвидационная стоимость, стоимость арендованного оборудования, утилизационная стоимость;

2. Машинный или станочный парк производственного структурного подразделения, представляющий собой совокупность инвентарных объектов, т.е. множество условно независимых друг от друга единиц машин и оборудования, когда определяется восстановительная стоимость (полная стоимость воспроизводства);

3. Технологические комплексы, объединяющие в соответствии с технологическим процессом технологические машины и вспомогательные устройства в поточные и автоматические линии.

При множестве машин и оборудования на предприятиях постоянно возникают вопросы определения рыночной стоимости, как отдельных единиц, таки целых групп машин и оборудования, а также парка машин и оборудования в целом.

Отличительной особенностью таких объектов имущества, как машины, оборудование и транспортные средства, является их исключительное многообразие по назначению, типам, маркам, моделям, характеристикам и вариантам конструктивного исполнения. О многообразии рассматриваемого вида имущества свидетельствует то, что в Общероссийском классификаторе продукции (ОКП) можно выделить 31 класс продукции, которая относится к категории машин, оборудования и транспортных средств.

Большое значение для решения задач оценки имеет классификация оборудования, т.е. разделение множества объектов на подмножества по их сходству или различию в соответствии с определенными правилами. Для упорядочения собираемой ценовой и технической информации, а также для быстрого поиска нужных сведений об аналогичных объектах из имеющихся массивов информации применяют специальные классификаторы. Классификаторы необходимы также для построения электронных баз данных. Учитывая исключительное многообразие машин, оборудования и транспортных средств, при их оценке невозможно обойтись без официально принятых классификаторов многоцелевого применения. К последним относятся: Общероссийский классификатор основных фондов (ОК 013-94), Общероссийский классификатор продукции (ОК 005-93) и классификатор «Товарная номенклатура для внешнеэкономической деятельности» (ТН ВЭД).

Многие виды машин создаются на машиностроительных пред-приятиях не разрозненными моделями, а, как правило, целыми семействами. Под семейством машин понимается совокупность моделей, модификаций, исполнений и комплектаций, в основе конструкции которых лежит некая базовая модель. Под базовой моделью понимается изделие, принятое за основное при разработке и оформлении конструкторской документации и организации производства. Большая часть агрегатов, узлов и деталей базовой модели используется в других изделиях данного семейства. Модификацией называется изделие, которое конструктивно однородно с определенной моделью, но обладающее новыми свойствами, позволяющими ее применять с новым назначением. Исполнение представляет собой изделие, отличающееся от модели небольшими конструктивными особенностями, благодаря которым изделие с тем же назначением более приспособлено к какой-либо сфере эксплуатации (например, к климатической зоне). Комплектация — это изделие, отличающееся от основной модели по номенклатуре составных частей, причем область применения и его специализация существенно не изменяются.

1. При оценке машин, оборудования и транспортных средств большую остроту имеет проблема идентификации объектов оценки. Задача идентификации таких объектов значительно сложнее, чем при оценке объектов недвижимости. Количество оцениваемых объектов только на одном предприятии может достигать десятков тысяч единиц самого разнообразного по назначению, устройству и характеристикам оборудования. При этом оценщик часто сталкивается с трудностями разграничения как единиц оборудования, так и объектов, относящихся к другим видам активов предприятия. С одной стороны, объекты машин и оборудования должны быть отграничены от объектов недвижимости. При этом в большинстве случаев проблем не возникает. Однако встречаются такие объекты, которые настолько основательно связаны со зданием или сооружением, что возможно с равным правом их отнесение как к недвижимости, так и к оборудованию. Например, вентиляционные, отопительные и осветительные системы в зданиях по существу представляют собой оборудование, но относятся к недвижимости. Их стоимость является составной частью стоимости здания. Лифт в здании, его кабина, привод и управление — это оборудование, а шахта лифта — это сооружение и к оборудованию не относится.

2. При оценке машин и оборудования исключительно важную роль играет фактор износа.

Земля, например, не подвержена износу, здания изнашиваются, но очень медленно. Что касается машин, оборудования и транспортных средств, то их износ происходит весьма интенсивно. В большинстве случаев оценщику приходится иметь дело с техникой, имеющей ту или иную степень износа, причем как физического, так и морального.

3. На стоимость машин, оборудования и транспортных средств могут оказывать влияние такие нематериальные активы, как товарный знак, изобретение, ноу-хау и др., в то время как при оценке недвижимости эти элементы роли не играют.

4. Рынок машин, оборудования и транспортных средств очень структурирован. Практически каждая группа машин имеет свой сектор товарного рынка, и этих секторов оказывается гораздо больше, чем на рынке недвижимости. Рынок специальной и уникальной техники в основном монополистический. Для многих видов специализированных и специальных машин и оборудования рынок ограничен. Лишь отдельные виды машин, оборудования и транспортных средств (автомобили, тракторы, компьютеры, бытовая и офисная техника, универсальные станки и др.) представлены на активном массовом рынке. Значительная часть специального оборудования изготавливается по индивидуальным заказам и не имеет открытого рынка, поэтому его оценку приходится вести с применением затратного подхода.

5. Рынок машин, оборудования и транспортных средств весьма подвижен в сравнении с рынком недвижимости. Это вызвано систематическим обновлением ассортимента продукции промышленно-технического назначения и появлением новых образцов взамен морально устаревших.

6. Если недвижимость (здания, постройки, сооружения) создаются отраслью капитального строительства, то машины, оборудование и транспортные средства — продукты отраслей машиностроения. Отраслевые факторы (производственные и операционные технологии, организация производства, серийность выпуска, применяемые материалы, применяемые стандарты и технические требования к продукции, кооперированные связи между предприятиями и т.д.) существенно отражаются на себестоимости, а, следовательно, и на ценах объектов.

7. В связи с тем, что изготовитель оборудования, как правило, стремится реализовать его на возможно большем числе рынков сбыта в разных регионах, произведенные им маркетинговые и рекламные затраты могут существенно отразиться на цене единицы оборудования.

8. При оценке машин, оборудования и транспортных средств следует также учитывать зависимость стоимости объекта от стадии жизненного цикла, на котором он находится.

Специфика движимого имущества:

Огромное разнообразие (тип, вид, назначение);

Состав объектов оценки (одна комплектная единица, группа объектов, имущественный комплекс);Идентификация объектов оценки;Наличие износа и устареваний;

Отраслевая специфика:

Серийность выпуска;Специализированность; Влияние на стоимость бренда производителя; Подвижность рынка и обновление моделей; Технологии производства;

Принципы оценки стоимости машин и оборудования

Все принципы оценки стоимости оборудования и технологических машин классифицируются на три большие группы по следующим признакам:

1. Влияние рыночной среды.

2. Влияние факторов взаимодействия оцениваемого объекта с другими объектами и условий его функционирования.

3. Влияние представлений потенциального собственника имущества.

К первой группе относятся принципы:

*Соответствия требованиям рынка. Например, могут рассматриваться рынки разных регионов, отраслей, групп потребителей и т.п. Так, машина или станок могут соответствовать требованиям южного климата, но ломаться в сильные морозы.

*Направленности на равновесные цены. Это означает, что при оценке следует ориентироваться на цены в точке равного спроса и предложения.

*Учета своеобразия конкуренции. Например, в условиях монопольного рынка цена может диктоваться монополистом или государством, в результате чего она значительно искажается. Степень монополизации и конкурентности рынка необходимо также обязательно учитывать.

*Подвижности стоимости. Следует всегда помнить, что результат оценки достоверен только на определенный временной интервал. Чем больше прошло времени с ее осуществления, тем меньше можно опираться на ее результаты при принятии решений.

Вторая группа включает принципы:

*Формирования стоимости под влиянием производственных факторов. Машины и оборудование рассматриваются как часть производственного комплекса. Для расчета их доходности определяют их долю в прибыли всего предприятия.

*Вклада. Стоимость элементов, добавляемых к машинам для улучшения технических показателей их работы, учитывается не по сумме затрат на них, а по тому, насколько повышается прибыль, приносимая модернизированной единицей.

*Сбалансированности. Все объекты технологической линии должны соответствовать друг другу по техническим и иным характеристикам. Добавление «лишнего» звена не означает увеличения доходности комплекса.

*Эффективности. При оценке предполагается, что машины и оборудование используются оптимальным образом: согласно назначению, на полную мощность, максимально допустимое время работы и т.д.

И, наконец, третья группа содержит принципы:

*Полезности. Стоимость рассматривается в качестве производной от полезности: если машина или оборудование никому не нужны, то и продать их невозможно.

*Замещения. Предполагается, что оборудование можно продать по среднерыночным ценам. На этом принципе построен сравнительный метод оценки.

*Ожидания. При оценке рассматриваются инвестиционные возможности объекта в текущий момент времени, но с учетом будущей доходности. Этот принцип лежит в основе доходного оценочного подхода.