- •Ассортимент, эксплуатационные свойства и характеристики тормозных жидкостей и их взаимозаменяемость.
- •Ассортимент, эксплуатационные свойства и характеристики охлаждающих жидкостей и их взаимозаменяемость.
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и принцип работы агрегата
- •5.3. Устройство и работа составных частей агрегата
- •5.4. Подготовка к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и принцип работы агрегата
- •5.4. Подготовка к работе передвижных насосных установок
- •5.5. Порядок работы
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.4. Подготовка установки к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.5.Порядок работы
- •5.1. Назначение и устройство агрегата
- •5.3. Порядок работы
- •Назначение агрегата
- •5.5. Порядок работы
- •5.1. Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа установки
- •5.4. Подготовка к работе
- •5.5. Порядок работы установки
- •Назначение агрегата
- •5.2. Устройство и работа агрегата
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
- •«Процессы изменения технического состояния ттм» Техническое состояние и работоспособность ттм.
- •Классификация видов трения и изнашивания.
- •Влияние качества эксплуатационных материалов на изменения технического состояния ттм.
- •Влияние дорожных условий на изменение технического состояния специального и технологическиого транспорта.
- •Влияние технического использования на изменение технического состояния ттм.
- •«Основы работоспособности технических систем»
- •Закономерности изменения технического состояния машин в зависимости от пробега.
- •Вероятность отказа и вероятность безотказной работы, порядок их расчета и использования в практике работы утт.
- •Закон распределения случайной величины – «наработка на отказ», порядок его построения и применения в практике работы утт.
- •Виды диагностирования тмо в утт и их назначение.
- •Виды технического контроля при производстве то и ремонта тмо. Цели, задачи технического контроля, эффект, полученный от каждого вида контроля.
- •«Техническая эксплуатация ттм» Система и стратегии обеспечения работоспособности тмо.
- •Тактика обеспечения работоспособности транспортно-технологических машин.
- •Методы формирования системы то и р тмо.
- •Методы определения оптимальной периодичности то ттм.
- •Принципы корректирования нормативов то и р.
- •Комплексные показатели эффективности технической эксплуатации тмо.
- •«Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении»
- •Ремонт коленчатых валов двигателя ттм.
- •Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Газовая сварка и наплавка. Особенности сварки и восстановления деталей из чугуна и алюминия.
- •«Технологические процессы то и ремонта ттм» Понятие о технологическом процессе, технологии, операции, переходе.
- •Перечень работ то –1 и то-2.
- •Виды работ то специальной автотракторной техники.
- •Виды ремонта ттм, их агрегатов и узлов. Перечень работ и назначение тр сатто. Понятие планово-предупредительного ремонта. Понятие индивидуального и агрегатного методов ремонта
- •Технология и оборудование уборочно-моечных работ.
- •Технология выполнения крепежных работ и основное оборудование, используемое при их выполнении.
- •Подъемно-транспортное оборудование. Классификация и характеристика.
- •Формы организации технологических процессов то.
- •Задачи, решаемые с использованием показателей механизации производственных процессов. Понятие уровня и степени механизации производственных процессов.
- •Понятие звенности технологического оборудования. Классификация средств механизации и автоматизации в зависимости от звнности.
- •Порядок расчета показателей механизации производственных процессов. Определение показателей механизации для отдельных операции, технологического процесса и в целом для предприятия.
- •Критерии оптимальности уровня механизации. Показатели, влияющие на изменение прибыли при изменении уровня механизации.
- •Выбор технологического оборудования с использованием различных критериев.
- •Высоту производственных участков, отсутствие верхних фонарей дневного света. Расчёт количества постов и линий то, диагностики.
- •Расчёт постов тр и постов ожидания.
- •Расчёт площадей зон то и тр.
- •Расчёт площадей производственных и складских помещений. Расчёт площади зоны хранения, стоянки а/м.
- •Складские помещения, зоны хранения и стоянки а/м. Требования к размещению.
- •Требования, предъявляемые к объемно-планировочным решениям производственных зданий.
- •«Основы маркетинга»
- •Резюме фирмы в бизнес-плане
- •«Асу производством в сервисных предприятиях»
- •22.5. Сисиема управления базами данных, их преимущества и недостатки.
- •Амортизация основных средств. Способы начисления амортизации в бухгалтерском и налоговом учёте.
- •Экономическая сущность оборотных средств, классификация оборотных ср-в и показатели, характеризующие эффективность их использования.
- •Налог на добавленную стоимость.
- •Статус малых предприятий и их льготы.
- •Франчайзинг
- •«Основы управления и принятия решений»
- •Производственный процесс то и ремонта машин как объект управления в производственно-экономических системах. Структура, этапы производственного процесса и основные направления по его совершенствованию
- •Организация функционирования производственно – экономических систем.
- •Методы принятия решений по управлению и совершенствованию пэс.
- •Программно-целевые методы анализа пэс. Дерево целей и систем и их взаимодействие.
- •«Организация и управление производством то и ремонта». Метод комплексных бригад
- •Метод специализированных бригад
- •Агрегатно-участковый метод
- •Организация производства то-1
- •Организация производства то-2.
- •Организация производства тр
- •Организация подготовки производства.
- •«Менеджмент в сервисе»
- •«Система и организация сервисных услуг»
- •Преимущества применения принципов централизации, специализации и кооперирования при производстве то и ремонта машин
- •Производственная структура системы поддержания работоспособности машин в нефтегазодобывающем объединении, сформированная по сервисному принципу.
- •«Лицензирование и сертификация сервисных услуг»
- •Документы, представляемые при лицензировании услуг на автомобильном транспорте.
Назначение агрегата
Блок манифольда 1БМ – 700 представлен на рис.1.
Блок манифольда 1БМ – 700 предназначен для обвязки насосных агрегатов между собой и с устьевой головкой при цементировании нефтяных и газовых скважин, гидравлическом разрыве пластов и гидропескоструйной перфорации.
Рис.1. Блок манифольда 1БМ – 700
1 – монтажная база оборудования, 2 – фара, 3 – подъемная стрела, 4 – вспомогательный трубопровод
5.2. Устройство и работа агрегата
Все оборудование блока манифольда смонтировано на автомобиле повышенной проходимости ЗИЛ – 131 и состоит из следующих узлов:
напорного коллектора;
раздающего коллектора;
вспомогательного трубопровода;
подъемной стрелы.
С помощью напорного коллектора блок манифольда соединяется с насосными и цементировочными агрегатами. Раздающий коллектор распределяет рабочую жидкость (промывочный раствор, воду, песчано-жидкостную смесь) цементировочным и насосным агрегатам. На платформе автомобиля имеется площадка для перевозки устьевой аппаратуры, погрузка и разгрузка которой проводятся подъемной стрелой.
Подготовка к работе
5.4.1. Выгрузить арматуру устья с помощью подъемной стрелы и установить блок по возможности вблизи от скважины, используя разборный трубопровод, вилки и переводники, произвести обвязку блока с устьевой арматурой и агрегатами. Во избежание сильных колебаний напорного трубопровода во время операции, трубопровод необходимо прокладывать по земле, избегая его провисания.
5.4.2. Открыть краны на используемых линиях напорного, раздающего коллекторов. При цементировании скважин от предохранительного клапана раздающего коллектора проложить линии до желобной системы буровой с целью слива излишнего раствора.
5.4.3. Опрессовать нагнетательные линии давлением в 1,5 раза превышающем ожидаемое максимальное давление при операции, но не свыше давления, допустимого для блока манифольда.
5.4.4. Утечки жидкости не допускаются. Перед опрессовкой смазать краны высокого давления смазкой «Литол».
Порядок работы
5.5.1. К работе на 1БМ – 700 должны допускаться лица, знающие техническое описание и инструкцию по эксплуатации блока, основные положения техники безопасности и имеющие непосредственное отношение к процессу цементирования скважины.
5.5.2. В процессе производства работ необходимо следить за герметичностью в соединениях напорного и раздающего коллекторов, линиях, связывающих блок с агрегатами и с арматурой устья, запорной арматуры и др.
5.5.3. Наблюдение следует производить с места, безопасного для обслуживающего персонала.
5.5.4. При выходе из строя одной из линий, подсоединяемых к раздающему коллектору или соединяющих напорный коллектор с устьем, перекрыть ее краном, установленным на нее.
5.5.5. По окончании процесса закрыть кран арматуры, установленной на устье скважины, после этого снять давление в напорном коллекторе с помощью крана, установленного на линии сброса.
5.5.6. При наличии в раздающем коллекторе давления, его необходимо снизить с помощью одного из кранов, связанных с коллектором.
5.5.7. При работе в ночное время фару, освещающую раму блока манифольда, разрешается включать только при работающем двигателе. Движение автомобиля разрешается только после включения данной фары. По прибытии на место базирования устранить все обнаруженные неисправности.