Влияние качества эксплуатационных материалов на изменения технического состояния ттм.

Бензин. Показателем качества бензина является: 1. Испаряемость. 2. Детонационные свойства. 3. Коррозионные свойства. 4. Отсутствие механических применений и воды. 1. Испаряемость определяется фракционным составом, характерными точками фракционного состава является температурное испарение 10%, 50 %, 90%, 100% топлива .10% - определяет легкость пуска , в среднем 70 ⁰ С; 50% - определяет продолжительность прогрева; 90% и 100% - определяет получение соответствующей мощности и экономичности двигателя. 2. Детонационные свойства определяются октановым числом, которое равно такому процентному содержанию изооктана в смеси с нормальным гептаном, при котором детонационная стойкость этой смеси и оцениваемого топлива одинаковы. Детонация возможна из-за эксплуатационных причин: перегрев двигателя, недостаточно эффективности работы системы охлаждения, чрезмерного опережения зажигания, использование несоответствующих типов свечей, скопление нагара в камере сгорания. 3. Коррозионные свойства зависят от наличия серы. Ее наличие повышает коррозионно-механический износ ЦПГ и клапанов. 4. Механические примеси засоряют дозирующее устройство карбюратора, ухудшает теговые качества и топливную экономичность. Средство борьбы – фильтрация. Дизельное топливо. 1. Цетановое число. ЦЧ-процентное отношение цетана в смеси с альфаметилфтолином, который имеет самовоспламеняемость, равноценную самовоспламеняемости диз. топлива. Влияет на долговечность, топливную экономичность, легкость пуска и жесткость работы двигателя. 2. Вязкость. Влияет на разные дизтоплива , процесс смесеобразования и сгорания, изнашивания прецензионных пар, топливоподающую аппаратуру. Коррозионные свойства и наличие мех. примесей как для бензина.

Влияние качества охлаждающих жидкостей на изменение технического состояния ТМО.

Основными охлаждающими жидкостями являются вода и антифриз. Основные показатели антифриза: 1. Токсичность. 2. Большой коэффициент объемного расширения при нагреве. 3. Пенообразование при попадании в него нефтепродуктов. 4. Большая проникающая способность через соединения системы охлаждения. 5. Высокая испаряемость и потеря первоначальных свойств. Природная вода содержит много солей, кальция и магния которые определяют ее жесткость. Если жесткость меньше 3 мг –экв/ л, то вода мягкая, от 3 до 6 мг –экв/ л, то средней и высокой жесткости. При использовании жесткой воды образуется накипь, обуславливающая перегрев двигателя, снижение мощности, повышения износа, детонации. Смягчение осуществляется путем кипячения, добавления хромпика, фильтрации.

МОТОРНЫЕ МАСЛА.

Показатели качества.

1. Вязкость. Определяет возможность жидкостного трения. Высокая вязкость увеличивает сопротивление трению, ухудшает прокачиваемость масла, увеличивает износ деталей.

2. Моющие свойства.

3. Противокоррозионные свойства.

4. Отсутствие механических примесей.

Повышение свойств моторных масел достигается добавлением к ним различных химических присадок, которые уменьшают интенсивность изнашивания трущихся деталей в десятки раз.

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА:

Работают при высоких удельных давлениях, на поверхностях трущихся деталей (зубов шестерен). В зимних условиях при застывании масла понижается КПД трансмиссии, увеличивается расход топлива, затрудняется трогание, увеличивается износ зубьев. Поэтому трансмиссионные масла должны обладать высокими вязкостно-температурными и противокоррозионными свойствами.

КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ:

Помимо функций присущих маслам выполняют роль уплотнителя. Представляют собой минеральные масла, загущенные натриевыми или кальциевыми мылами. Могут использоваться твердые смазки (графит).

Основные требование:

1. Надежно разделять трущиеся поверхности.

2. Обладать уплотнительными свойствами.

3. Иметь температуру плавления соответствующую условиям работы.

4. Быть водостойкими.