1 ‑ Заповнення; 2 - стійка; 3 - бортова дошка; 4 - плита перекриття

Рисунок 1.14 - Захисназовнішня опорна огорожа

1 ‑ Заповнення; 2 - стійка; 3 - бортова дошка;

4 - місце кріплення; 5 ‑ стіна будівлі

Рисунок 1.15 – Захисна внутрішня навісна огорожа

1 - заповнення; 2 - колона будівлі; 3 - бортова дошка;

4 - струбцина (хомут); 5 - плита перекриття; 6 - талреп

Рисунок 1.16 – Запобіжна внутрішня навісна огорожа

1 - колона будівлі; 2 - заповнення; 3 - хомут; 4 - плита перекриття

Рисунок 1.17 – Запобіжна внутрішня опорна огорожа

1 - рама; 2 - заповнення; 3 - місце кріплення огорожі

до стіни будівлі (через закладну деталь); 4 - стіна будівлі

Виконання будівельно-монтажних робіт в цих зонах допускається відповідно до ПВР, що містить конкретні рішення щодо захисту працюючих.

Зони небезпечних виробничих чинників, що потенційно діють, повинні мати сигнальні огородження, що задовольняють вимогам ГОСТ 23407-78 [5] (див. рис. 1.18 – 1.19).

Рисунок 1.18 – Сигнальна внутрішня опорна огорожа

1 - стійка; 2 - заповнення; 3 - знак безпеки; 4 - плита перекриття

Рисунок 1.19 – Сигнальна внутрішня навісна огорожа

1 - колона будівлі; 2 - плита перекриття; 3 - заповнення;

4 - хомут; 5 - знак безпеки

При виконанні будівельно-монтажних робіт у вказаних небезпечних зонах слід здійснювати організаційно-технічні заходи, що забезпечують безпеку працюючих.

Будівельно-монтажні роботи в охоронній зоні діючої повітряної ЛЕП слід виконувати під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника, який відповідає за безпеку виконання робіт, при наявності письмового дозволу організації - власника лінії і наряду-допуску, що визначає безпечні умови робіт і який видається у відповідності до СНиП III-4-80* [2], додаток 4.

При обґрунтованій неможливості зняття напруги з повітряної ЛЕП роботу будівельних машин в охоронній зоні ЛЕП дозволяється проводити із дотриманням указаних правил виконання будівельно-монтажних робіт і наступних положень.

Відстань від підйомної або висувної частини будівельної машини в будь-якому її положенні до вертикальної плоскості, яка утворюється проекцією на землю найближчого дроту повітряній лінії електропередачі, що знаходиться під напругою повинно бути не менш вказаного в таблиці 1.11.

Допускається робота будівельних машин безпосередньо під дротами повітряної лінії електропередачі, що перебувають під напругою 110 кВ і вище за умови, що відстань від підйомної або висувної частини машин, а також від переміщуваного нею вантажу, що знаходяться в будь-якому положенні, до найближчого дроту повинно бути не менш вказаного в таблиці 1.11 для відповідної напруги.

Таблиця 1.11 – Найменша допустима відстань від

Будівельної машини до площини проекції дроту

Напругаповітряноїлінії, кВ	Найменша відстань,м
до 1 від1 до 20 від35 до 110 від150 до 220 330 від500 до 750 800 (постоянного тока)	1,5 2,0 4,0 5,0 6,0 9,0 9,0

Машиніст вантажопідйомної машини повинен мати кваліфікаційну групу по техніці безпеки не нижче II.

Корпуси вантажопідйомних машин, за винятком машин на гусеничному ходу, мають бути заземлені за допомогою переносного заземлення.