4.1.2 Временная нагрузка

Снеговая нагрузка

Расчетная сосредоточенная снеговая нагрузка на колонны определяется по формуле:

(4.4)

где S_o — нормативное значение веса снегового покрова на 1 м² горизонтальной поверхности земли, принимаемая в зависимости от района строительства. Для города Могилева - нормативное значение снеговой нагрузки S_o  1,2 кПа = 1200;

μ — коэффициент, учитывающий конфигурацию покрытия; для расчета рамы принимается μ = 1;

γ_f — коэффициент надежности по нагрузке, для снега принимаемый в зависимости от отношения нормативной нагрузки от веса покрытия к нормативному значению веса снегового покрытия. принимаем γ_f = 1.5;

L — пролёт стропильных конструкций.

Определим расчетную снеговую нагрузку на крайнюю колонну

Для средней колонны:

Крановая нагрузка

Вес поднимаемого груза Q=200 кН, пролёт крана L_к =28-2∙0,75=26,5 м. В соответствии со стандартами на мостовые электрические краны грузоподъемностью 20/5 т нормативное максимальное давление одного колеса на рельс кранового пути F_{max, n}=200 кН, масса крана т., масса тележки кранат., база крана грузоподъёмностью К= 5 м, ширина крана В = 6,2 м.

Расчётное максимальное давление на колесо крана

; (4.5)

Минимальное давление колес крана можно определить по формуле

(4.6)

где G — полный вес крана с тележкой;

n₀– число колес на одной стороне крана,n₀=2;

Расчётная поперечная тормозная сила на одно колесо.

(4.7)

.

Вертикальная крановая нагрузка на колонны от двух сближенных кранов с коэффициентом сочетаний :

(4.8)

где - сумма ординат линии влияния давления двух подкрановых балок на колонну (рисунок 17) где 0.85 —коэффициент сочетаний при совместной работе двух кранов для групп режимов работы кранов 1К–6К;

F_max(min)— наибольшее (наименьшее) вертикальное давление колес на подкрановую балку;

Рисунок 17 – Линия влияния давления на колонну

Вертикальная крановая нагрузка на колонны от четырех сближенных кранов на среднюю колонну с коэффициентом сочетаний :

При торможении тележки крана на колонны рамы действует горизонтальная поперечная нагрузка. Расчетное горизонтальное давление на колонну от двух сближенных кранов при поперечном торможении равно:

(4.9)

Ветровая нагрузка

Скоростной напор ветра для города Могилева до 10м от поверхности земли k= 1; w₀ =230 Н/м²; то же высотой до 20м при коэффициенте, учитывающем изменение скоростного напора по высоте k= 1,25.

(4.10)

В соответствии с линейной интерполяцией нагрузка на высоте15 м

Переменный по высоте скоростной напор ветра заменяем равномерно распределённым, эквивалентным по моменту в заделке колонны длиной 15 м.

(4.11)

Значение аэродинамического коэффициента для наружных стен с наветренной стороны с_е = +0,8, с подветренной стороны с_е’= -0,6

Расчётная равномерно распределённая нагрузка колонны до отметки 15 м при коэффициенте надёжности по нагрузке =1,5,

(4.12)

с наветренной стороны

с подветренной стороны

Расчётная сосредоточенная ветровая нагрузка выше отметки 18 м

(4.13)

где