Ассистент контроля дистанции спереди (Front Assist)

Введение

Вэтой главе вы найдёте сведения по следующим темам:

Радиолокационный датчик								165
Принцип действия								166
Предупреждение об опасном сближении								166
Предупреждение и автоматическое торможение								166
Включение / выключение								167
«Автоматическая система аварийного торможения» в городских
условиях									167
Указания на дисплее									168

Система контроля дистанции спереди (далее по тексту коротко: Front Assist) предупреждает риск столкновения с находящимся перед автомобилем препятствием. Чтобы избежать его или уменьшить тяжесть последствий, она автоматически затормаживает автомобиль.

ВНИМАНИЕ

■Система выполняет только вспомогательную функцию и не освобождает водителя от ответственности за управление автомобилем.

■Front Assist подчиняется законам физики, поэтому возможности системы не безграничны. По этой же причине реакция системы может восприниматься водителем как нежелательная или запоздалая. Поэтому водитель должен быть всегда собранным и готовым взять управление на себя!

■Скорость движения и дистанцию до движущихся впереди транспортных средств всегда выбирайте с учётом видимости, погодных условий, состояния дороги и дорожной ситуации.

■Повышенный уровень безопасности, обеспечиваемый системой контроля дистанции спереди, не может служить основанием для рискованного стиля вождения - опасность аварии!

■После предупреждения Front Assist дорожная ситуация может потребовать от водителя немедленного торможения с помощью педали тормоза или же объезда препятствия.

■Система не реагирует на встречные и пересекающие дорогу объекты.

Примечание

При выходе из строя более одного стоп-сигнала на самом автомобиле или на его прицепе система перестаёт работать.

Радиолокационный датчик

Илл. 150

Местонахождение радиолокационного датчика

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

Радиолокационный датчик » илл. 150 (далее по тексту коротко: датчик) отслеживает дорожную ситуацию перед автомобилем.

Датчик излучает электромагнитные волны и по их отражению различает объекты.

Работе датчика могут помешать перечисленные ниже условия.

›Датчик находится под слоем грязи или снега.

›Датчик перекрыт (например, наклейкой).

›Плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т. п.).

Если датчик загрязнён или по другой причине не «различает» объекты, на дисплее в комбинации приборов высвечивается следующее сообщение » стр. 168.

ВНИМАНИЕ

■Если есть основания полагать, что датчик повреждён, немедленно отключите систему. Проверьте датчик на сервисном предприятии.

■Удары бампером, колёсными арками или днищем о препятствия могут привести к изменению положения радиолокационного датчика, Они могут нарушить работу датчика - опасность аварии! Проверьте датчик на сервисном предприятии.

■Перед датчиком и рядом с ним не должно быть никаких наклеек, дополнительных фар и т. п. Они могут нарушить работу датчика - опас-

ность аварии!

Вспомогательные системы 165

ВНИМАНИЕ

При определённых обстоятельствах датчик может распознавать правильно не все объекты. Поэтому не пользуйтесь системой Front Assist в названных ниже случаях - опасность аварии!

■При проезде через места, где находятся металлические объекты (металлические цеха, железнодорожные рельсы и т. п.).

■При проезде через замкнутые помещения с множеством перегородок (большие гаражи, паромы и т. п.).

ОСТОРОЖНО

Очищайте датчик от снега метёлкой, а ото льда не содержащим растворителей оттаивающим аэрозолем.

Принцип действия

Илл. 151

Дисплей комбинации приборов: указание (опасное сближение) / предварительное предупреждение или срабатывание функции аварийного торможения в городском режиме

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

Система помогает следующим образом.

›Обращает его внимание на опасное сближение с движущимся впереди транспортным средством.

›Предупреждает об угрозе столкновения.

›При обнаружении опасности готовит тормозную систему к экстренному торможению.

›Содействует выполняемому водителем торможению.

›При отсутствии реакции водителя на опасность осуществляется автоматическое торможение.

Система работает только при наличии следующих условий:

Система включена.

Адаптивный круиз-контроль включён » стр. 146, Системы тормозов и стабилизации.

Автомобиль движется со скоростью более 5 км/ч.

Работе Front Assist могут помешать перечисленные ниже условия.

›Плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т. п.).

›Движение в «крутом» повороте.

›При нажатой до упора педали акселератора.

›Сбой в системе.

›При срабатывании систем управления динамикой, использующих тормозные механизмы (например, ESC).

Предупреждение об опасном сближении

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

При опасном сокращении временного интервала до движущегося вперёди транспортного средства на дисплее появляется символ » илл. 151 на стр. 166 - .

Водитель должен незамедлительно восстановить безопасную дистанцию с учётом существующей дорожной ситуации!

Дистанция, при которой появляется предупреждение, зависит от скорости движения.

Появление предупреждения возможно при скорости от 60 км/ч до 210 км/ ч.

Предупреждение и автоматическое торможение

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

Предварительное предупреждение
Когда система контроля дистанции спереди распознаёт опасность столкно-
вения с движущимся впереди автомобилем, на дисплее появляется соот-
ветствующий символ и раздаётся звуковой сигнал » илл. 151 на стр. 166 -
. Одновременно тормозная система готовится к возможному экстренно-
му торможению.

166 Движение

Индикация предупреждения может включиться в следующих ситуациях.

›При опасности столкновения с движущимся объектом в диапазоне скоростей от 30 до 210 км/ч.

›При опасности столкновения с неподвижным объектом в диапазоне скоростей от 30 до 85 км/ч.

Нажмите педаль тормоза или объедьте препятствие!

Активное предупреждение

Если водитель не реагирует на предварительное предупреждение, система автоматически активным кратковременным торможением создаёт «тормозной толчок», ещё раз, более активно, предупреждая водителя об опасности столкновения.

Автоматическое торможение

Если водитель не реагирует и на активное предупреждение, система автомобиля производит торможение в автоматическом режиме в несколько этапов с увеличением тормозного усилия.

Снижением скорости Front Assist помогает уменьшить тяжесть возможного столкновения.

Поддержка торможения

Если при угрозе столкновения водитель тормозит недостаточно сильно, система Front Assist повышает усилие тормозного привода для минимизации последствий возможной аварии.

Поддержка торможения осуществляется только до тех пор, пока водитель достаточно сильно нажимает педаль тормоза.

Примечание

■Если система инициировала автоматическое торможение, давление в тормозном приводе повышается и ход педали изменяется.

■Инициированное системой автоматическое торможение можно прервать нажатием педали сцепления или акселератора, а также поворотом рулевого колеса.

Включение / выключение

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

При каждом включении зажигания функция активируется автоматически.

Выключать систему Front Assist следует лишь в исключительных случаях » .

Данную функцию можно активировать или деактивировать в системе

Infotainment » Руководство по эксплуатации информационно-команд- ной системы Infotainment, глава Настройки систем автомобиля (клавиша CAR) или в дисплее MAXI DOT » стр. 54, Пункт меню Ассистенты.

Вместе с системой выключаются также функции предупреждения об опасном сближении и предварительного предупреждения.

Предупреждение о дистанции и предварительное предупреждение мож-

но активировать или деактивировать в системе Infotainment » Руковод-

ство по эксплуатации информационно-командной системы Infotainment, глава Настройки систем автомобиля (клавиша CAR).

Выбранное состояние функций предупреждения о дистанции и предварительного предупреждения сохраняется также после выключения и последующего включения зажигания.

ВНИМАНИЕ

Из соображений безопасности в следующих ситуациях систему Front Assist необходимо отключить:

■При движении на буксире.

■Когда автомобиль находится на роликовом испытательном стенде.

■Если её нежелательная активация повторяется.

■Перевозка автомобиля на пароме, фурой, по железной дороге и т. п.

«Автоматическая система аварийного торможения» в городских условиях

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 165.

Функция аварийного торможения в городском режиме «»(далее по тексту коротко: функция аварийного торможения является частью системы Front Assist.

Функция экстренного торможения выполняется следующим образом.

›При обнаружении опасности готовит тормозную систему к экстренному торможению.

›При отсутствии реакции водителя на опасность осуществляется автоматическое торможение с поэтапным увеличением усилия тормозного привода.

Функция аварийного торможения срабатывает при скорости от 5 км/ч до

34 км/ч.
Вспомогательные системы	167