3.3.4. Координирование основных точек плана

Координирование производится для разбивки на местности плана горловины сортировочного парка и одновременно для проверки точности масштабного проектирования.

Рассчитываются координаты следующих основных точек: вершины горки, центров стрелочных переводов, вершин углов поворотов γ_i и.

Координирование ведется в прямоугольной системе координат. При симметричных планах можно принять за ось Х продольную ось сортировочного парка, а за ось Y- перпендикуляр к ней, проходящий через центр перекрестного съезда или первого разделительного стрелочного перевода, расположенного на базисе.

Для расчета координат на проектном плане должны быть занумерованы все элементы плана, подлежащие координированию, и выписаны все междупутья, длины прямых и элементы кривых (У, Р, Т, К) до расчетной точки каждого пути^*.

Форма для расчета координат приведена в табл. 3.1.

Значения l,Δx,x,Δy,yвыписываются в таблицу с точностью до 0,01 м, а углы поворота – до 1'', синусы и косинусы – до 0,0001. При обнаружении расхождения в масштабном плане и подсчитанных координатах необходимо его устранить, руководствуясь данными таблицы координат.

Координаты последней вершины угла поворота каждого пути – точки n– определяются из условия, что известными являются координаты точкиn-1^(рис. 3.6), величинаи значение, полученное как алгебраическая сумма всех предыдущих углов поворота.

Тогда

(18)

и, следовательно,

; . (19)

Таблица 3.1

Номер точки	Наименование точки	Расстояние между точками l, м	Угол поворота α, град.	Угол к базису β, град.	Sin β	Cos β	Приращение координат, м		Координаты, м
							Δx=l·cosβ	Δy = l·sin β	xn = xn-1 + Δx	yn = yn-1 + Δy
0									0,00	0,00
1
2
3

Рис. 3.6. Схема к расчету координат вершины угла поворота крайнего пути сортировочного парка

3.4. Определение высоты горки и проектирование продольного профиля спускной части горки

3.4.1. Исходные данные

Продольный профиль спускной части сортировочной горки проектируют по условию обеспечения установленной скорости роспуска (Прил.2). При этом высота сортировочной горки определяется как сумма расчётных профильных высот элементов продольного профиля и проверяется по условию обеспечения пробега вагонов расчётной (обычно лёгкой) весовой категории при неблагоприятных условиях работы горки до расчётной точки. Расчётная точка (РТ) принимается на расчётном трудном сортировочном пути на расстоянии 50 м от выходного конца парковой тормозной позиции.

Трудный путь – путь сортировочного парка, на котором по маршруту скатывания отцепа суммарная удельная работа всех сил сопротивления движению (потерянная энергетическая высота) имеет наибольшее значение: , гдеi– вид сопротивления.

Лёгкий– путь сортировочного парка, на котором по маршруту скатывания отцепа суммарная удельная работа всех сил сопротивления движению (потерянная энергетическая высота) имеет наименьшее значение:.

Основные профильные параметры горки рассчитывают на условия, указанные в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Параметры	Условия
	Расчетный бегун	Путь	Ветер	Температура
Расчётная высота горки,	ОП, Л весовая категория (220кН), крытый вагон	трудный	встречный	зимняя, минусовая
Профиль спускной части горки	ОХ, Т весовая категория (850кН), полувагон	трудный	попутный	летняя, плюсовая

Трудный и лёгкий пути могут быть определены следующим способом: выбираются пути сортировочного парка, имеющие соответственно наибольшие и наименьшие: расчётную длину, количество стрелочных переводов и сумму углов поворота (в примере прил. 11 это 11-й и 23-й пути).

Для облегчения проектирования профиля спускной части горки вычерчивают развёрнутые планы трудного и лёгкого^путей так, чтобы вершина горки в плане и на развернутом плане находилась в одном сечении. Здесь отмечают основные точки плана и расстояния между ними в масштабе (1:1000). К таким точкам относятся вершина горки, начало и конец кривой, центр, начало и конец стрелочного перевода, начало и конец тормозной позиции, расчётная точка (рис.3.7). Расстояния между отдельными элементами следует брать из плана соответствующего пути головы сортировочного парка и откладывать по горизонтальной прямой. Тангенсы и длину кривой, угол поворота которой равен, рассчитывают по формулам:

, (20)

, (21)

где R –радиус кривой, м;

- число, равно 3,1415

Рис.3.7. Фрагмент плана и развернутого плана подгорочного пути от вершины горки до конца второй тормозной позиции

Развернутая длина трудного пути должна быть равна L_р. На развернутом плане пути расчётная точка будет располагаться правее по сравнению с планом подгорочной горловины.