Классификация и основные параметры сортировочных горок
Таблица П2
|
Основные характеристики |
Сортировочные горки | |||
|
повышенной мощности ГПМ |
большой мощности ГБМ |
средней мощности ГСМ |
малой мощности ГММ | |
|
Объем переработки, вагонов в сутки Число путей: сортировочных надвижных спускных обходных Число тормозных позиций: на спускной части на подгорочных путях Расчетная скорость роспуска, м/с |
5500 и более
Более 40 Не менее 3 2-3 2
2 1-2
1,7 |
3500-5500
30-40 2 и более 2 2
2 1
1,7 |
1500-3500
17-29 2 1-2 1-2
2 1
1,4 |
250-1500
4-16 1 1 1
1 1
0,8-1,2 |
Приложение 3
Число путей в парках сортировочных станций, рекомендуемое стн ц-01-95 и «Правилами и техническими нормами проектирования железнодорожных станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм»
Таблица П3
|
Расчетное число поступающих поездов рассматриваемого направленияв сутки (с учетом угловых и других передач) |
Число путей в парке приема (без ходовых) при загрузке горки до |
Число путей (без ходовых и вытяжных) в парке отправления или транзитном при смене локомотивов и их резерве в размере, % | ||||
|
0,70 |
0,85 |
0,95 |
5 |
15 |
25 | |
|
До 12 13-24 25-36 37-48 49-60 61-72 73-84 85-96 97-108 109-120 121-132 |
1-2 2-3 3 3-4 4-5 5 5-6 6-7 7 7-8 8-9 |
- - - 4-5 5-6 6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 |
- - - - 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 |
- - 5-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 |
- - 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 |
- - 4-5 5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10 10-11 |
Примечания:
1. при суммарных размерах пассажирского движения на прилегающих линиях более 25 поездов в сутки число путей в парках, принятое по табл.П3, увеличивают на один.
2. Если к парку приема или транзитному примыкает более одной линии I-III категорий, то потребное число путей соответствующего направления увеличивают на число дополнительных подходов.
3. На станции, принимающей поезда с затяжного спуска, потребное число путей увеличивают на один.
4. Если расстояние между сортировочным и отправочным парками менее половины длины формируемых составов, то к установленному числу путей парка отправления добавляется требуемое число вытяжных путей.
5. Загрузка горки определяется по формуле (8).
Приложение 5
Рис. П5. Схема выходной горловины сортировочного парка на 32 пути
Приложение 9
Рис. П9а. Схема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков (части 1 и 2)
Рис. П9б. Схема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков (часть 3)
Приложение 10
Рис. П10. Схема односторонней сортировочной станции с комбинированным расположением парков
Приложение 11