- •Проект сортировочной горки
- •1. Задание на курсовой проект и порядок его выполнения
- •1.1. Состав и содержание курсового проекта
- •1.2. Порядок выполнения проекта
- •2. Проектирование сортировочной станции
- •2.1. Определение размеров работы станции
- •2.2. Выбор принципиальной схемы станции
- •2.3. Определение путевого развития станции
- •2.3.1. Парк приема
- •2.3.2. Надвижные, спускные и обходные пути
- •2.3.3. Сортировочный парк
- •2.3.4. Вытяжные пути в конце сортировочного парка
- •2.3.5. Парк отправления и приемоотправочные парки для транзитных поездов
- •2.4. Рекомендации по масштабной укладке схемы станции
- •3. Проект сортировочной горки
- •3.1. Определение основных исходных данных для проекта сортировочной горки
- •3.2. Элементы сортировочной горки и их назначение. Основные понятия и условия проектирования
- •3.3. Проектирование плана головы сортировочного парка
- •3.3.1. Основные требования к плану головы сортировочного парка
- •3.3.2. Конструктивные элементы плана головы сортировочного парка
- •3.3.3. Порядок проектирования плана головы сортировочного парка
- •3.3.4. Координирование основных точек плана
- •3.4. Определение высоты горки и проектирование продольного профиля спускной части горки
- •3.4.1. Исходные данные
- •3.4.2. Порядок определения расчётной высоты горки и сопротивлений, преодолеваемых вагонами при скатывании
- •3.4. 3. Порядок расчёта конструктивной высоты горки и построения профиля спускной части горки
- •3.5. Проектирование профиля надвижной и перевальной частей горки
- •3.6. Перерабатывающая способность сортировочной горки
- •3.6.1. Расчет перерабатывающей способности горки
- •3.6.2. Мероприятия по увеличению перерабатывающей способности горки
- •Приложения
- •Варианты задания на разработку курсового проекта «Схема сортировочной станции и проект сортировочной горки»
- •Классификация и основные параметры сортировочных горок
- •Число путей в парках сортировочных станций, рекомендуемое стн ц-01-95 и «Правилами и техническими нормами проектирования железнодорожных станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм»
- •Пример оформления чертежа проекта сортировочной горки
- •(Т и к соответственно длина тангенса и кривой, м)
- •Средняя скорость движения отцепов на расчётных участках горки
- •Основное удельное сопротивление для расчёта высоты горки
- •Параметры бегунов для расчёта удельного сопротивления от среды и ветра
- •Дополнительное удельное сопротивление от снега и инея
- •Технико-технологические параметры вагонных замедлителей
- •Значения основного удельного сопротивления для построения профиля спускной части горки и выполнения горочных конструктивных и технологических расчетов (кроме расчета высоты горки)
- •Касательная сила тяги и вес локомотивов
1.2. Порядок выполнения проекта
После ознакомления с заданием рекомендуется проработать по лекциям, учебнику [4], учебным и методическим пособиям [5], [6], [7] материал по проектированию сортировочных станций и сортировочных горок.
Затем следует выписать все исходные данные для проектирования из приложения 1.
Определить размеры работы станции и каждого её парка. Рассчитать требуемую перерабатывающую способность горки и определить число сортировочных систем. Установить необходимую мощность сортировочной горки в соответствии с приложением 2.
Далее в соответствии с полученными данными и типовыми решениями следует выбрать принципиальную схему станции, а для односторонних станций установить, кроме того, направление сортировки. Вычертить выбранную схему станции в «рыбках»с привязкой к ей всех подходов. На этой стадии необходимо определить место расположения устройств локомотивного хозяйства и продумать организацию пропуска по станции поездных локомотивов, указав на схеме ходовые пути. Для уменьшения длины рисунка узловой станции схема развязки подходов может быть приведена отдельным фрагментом.
Установить число путей в основных парках станции в соответствии с приложением 3 а также количество надвижных, спускных и вытяжных путей в соответствии с расчётами и приложением 2. Число путей в сортировочном парке принимается в соответствии с вариантом задания.
Объединив расчётное путевое развитие и схему станции в «рыбках», опираясь на примеры типовых горловин (приложения 4-8), следует разработать черновую (немасштабную) схему станции в осях путей и установить на ней все необходимые размеры (междупутья, длины съездов, расстояния между парками и др.).
Вычертить масштабную схему станции. Продольный масштаб принять 1:5000, а поперечный – 1:2000. На схеме указать наименования основных парков, номера путей, стрелочных переводов, основные здания и сооружения, междупутные расстояния. Примеры оформления масштабных схем сортировочной станции приведены в приложениях 9 и 10.
Проектирование сортировочной горки следует начать с определения основных данных для построения плана головы сортировочного парка. Устанавливается число пучков и количество путей в пучке; расстояния между осями путей и между пучками; типы стрелочных переводов; радиусы кривых; число тормозных позиций и длины прямых участков для их размещения; взаимное расположение стрелочных переводов, кривых, изолирующих стыков и тормозных позиций; расстояние от вершины горки до первой разделительной стрелки.
Затем необходимо разработать немасштабную схему горочной горловины сортировочного парка (обязательный рисунок в составе пояснительной записки). Следует указать и обосновать все размеры для масштабной укладки, выбрать углы поворота γi(см. пример схемы на рис.3.5).
Масштабную укладку следует начать с крайнего пути наружного пучка, и продвигаясь к центральной оси парка, проверять для каждого пути достаточность расстояний для укладки последних кривых и менять при необходимости увеличения этих расстояний предварительно выбранные углы поворота γi. Закончив масштабную укладку горловины, следует для проверки рассчитать координаты центров стрелочных переводов и вершин углов поворота для двух крайних путей сортировочного парка (заполнить таблицу 3.1) и внести данные о всех построенных кривых в таблицу кривых, которая размещается в правой части чертежа горки. Пример оформления чертежа проекта сортировочной горки приведён в приложении 11.
После этого можно приступать к проектированию продольного профиля горки. Определив расчётные трудный и лёгкий путь, под планом горловины необходимо вычертить их развёрнутые планы. Затем следует определить расчётную высоту горки, просуммировав потери энергетической высоты от всех видов сопротивлений в процессе скатывания расчётного отцепа (очень плохого бегуна) в неблагоприятных условиях (зима, встречный ветер, трудный путь). Продольный профиль трудного пути следует строить под развёрнутым планом на основании требований, приведенных в таблице 3.5. В процессе построения профиля определяется конструктивная высота горки. Профиль утверждается, если конструктивная высота получилась не ниже расчётной, в противном случае он должен быть откорректирован.
Запроектировав продольный профиль надвижной части горки, увязать его с первым скоростным уклоном спускной части и проверить по условию трогания состава с места.
Закончить проектирование необходимо расчётом максимальной перерабатывающей способности горки и сравнением её с потребной величиной, определённой в самом начале проектирования. Если перерабатывающей способности недостаточно, следует определить мероприятия для её увеличения.
Составить и оформить пояснительную записку, которая должна содержать детальные расчеты и обоснования принятых в проекте решений. План записки приведён в п.1.1.