19Билет

55 Рсбн-6с. Измерение азимута блоками бс и бо.

Напряжение, пропорциональное знач азимута грубого канала, поступ на датчик рассогласования, куда поступает также Uoc, пропорциональное «азимуту грубо» обратной связи гр.ос, снимаемого с Rос механизма отработки азимута БО На вых будет U, пропорциональное разности этих значений гр= гр-гр.ос. аналогично в точн канале DqТ= qт- qт.oс Значения Dqгр и Dqт поступ на селектор груб канала азимут СГКq: если Dqгр<50, то на вых селектора проходит знач Dqт. Dqт поступает также на СТКq: если Dqт<0.50, то сх формир сигнала неисправности азимута по ком «СТКq» снимает команду «неиспр.q» с ключа «К» на выходе СГКq и формир команду «испр. q», поступ на сх формирования сигнала разрешения коррекции. Субблок канала азимута (ВС) работает в трех осн режимах: РСБН, Автономн слежение, Сопряжение.

Режим РСБН. включается автом-ки при неиспр автономных сист СКС и СКВ и исправной радиотехн части РСБН Сигнал рассогласования Dqрас (Dqгр. или Dqт) проходит ч/з ключ на сравнив устр-во, куда поступ и знач скорости вращения вала мех-ма азимута, умноженное на знач тек дальности Dq°*Д Умножение необх для выдержки линейности. Управл сигнал D=Dqрас-q°*Д после усиления в ус-ле поступ на двигатель мех-ма отработки, отрабатывая D до 0. Режим Автономное счисление. Вкл при отсутствии команды «Сопровождение азимута» из БИО (неисправная радиотехн часть) и испр автономных сист СКС и СКВ. В этом случае управл сигнал на вых ус-ля равен D=Vo-q°*Д где Ve - это азимуталь составляющая возд скорости ЛА, поступающая с раскладчика воздушной скорости механизма КУР блока 6С.

Режим Сопряжение. Включается при исправных радиотехнической части РСБН и автономных системах СКС и СКВ. Управляющий сигнал D=DqРАС-(Wq-qо*Д), где Wq=Uq+Vq -это азимутальная составляющая путевой скорости ЛА. Значение U формируется устройством поправки на ветер. В случае прихода радио-данных блок БС не сразу переходит в автономный режим, т.к. значение U списывается до 0 в течении 1 мин., продолжая коррекцию данных, полученных от автономных систем. D=Wq-q°*Д списывается до 0 за 1 мин.

56 Назначение системы определения государственной принадлежности.

Системы опознавания представляют собой комплекс наземной,

самолетной, корабельной и космической аппаратуры, обеспечивающей определение государственной принадлежности объектов во всех видах вооруженных сил на основе единой системы кодирования. Опознавание ведется по направлениям: земля-самолет, самолет-самолет, самолет-корабль, самолет-земля, корабль-корабль.

Для опознавания объектов применяется радиолокационная система с активным ответом, основанная на применении специальных ответчиков (ретрансляторов), устанавливаемых на всех военных объектах. Ответчики работают совместно с РЛС обнаружения или специальными запросчиками. На запрос опознавания ответчики излучают ответный кодированный сигнал, получив и раскодировав который, опознают обнаруженную цель.

Запросчик – это устройство, посылающее запросные сигналы. Обычно это РЛС импульсного типа. Сигналы ответчиков принимаются приемным устройством запросчика и наблюдаются на его индикаторе (или индикаторе РЛС рядом с отметкой цели). Аппаратура опознавания работает в комплексе с РЛС. Поэтому необходимо, чтобы тактические показатели аппаратуры опознавания соответствовали тактическим данным РЛС, с которыми эта аппаратура должна совместно работать:

• дальность действия не меньше, чем дальность действия РЛС;

• разрешающая способность по дальности и угловым координатам не ниже, чем разрешающая способность РЛС;

• время опознавания должно быть равно времени облучения при проходе через цель луча антенной системы РЛС;

• обеспечиваться надежность опознавания, исключающая возможность ошибки;

• пропускная способность системы опознавания должна быть такой, чтобы обеспечивать возможность работы максимального числа запросчиков с одним ответчиком;

• возможность индивидуального опознавания объектов;

• антенны ответчиков должны обладать ненаправленными характеристиками, обеспечивающими возможность опознавания с любого направления;

• должны быть простыми в управлении, надежными в эксплуатации, иметь малые габариты и массу;

• технические характеристики неразрывно связаны с тактическими требованиями и должны полностью удовлетворять им.