84. Рекламация авиационной техники.

Рекламация - письменное заявление получателя в уста­новленной форме поставщику об обнаруженных в период действия гарантийных обязательств не соответствиях ка­чества или комплектности поставляемой продукции уста­новленным требованиям. Рекламации подвергаются: 1) все отказы гарантийной AT, 2) нарушения в комплектно­сти поставки AT, 3) отказы, произошедшие после ремон­та AT на АРП в период действия гарантийного срока, 4) несвоевременное выполнение доработок на AT. Ответст­венность за организацию и проведение рекламационной работы в части возлагается на зам. по ИАС и инженера по специальности. Учет рекламаций по специальности ведет инженер полка по специальности в специальном журнале. Рекламация предъявляется в форме рекламационного акта в 3 экземплярах. Акт составляется комиссией под предсе­дательством зам. по ИАС, утверждается ком-ром части. В комиссию входят: инженер полка по специальности и представитель поставщика. В случае неприбытия послед­него, составляется односторонний акт. Общий срок со­ставления рекламационного акта не должен превышать 30 суток. Вызов представителя поставщика осуществляется в течении 24 часов с момента возникновения отказа теле­граммой с уведомлением о получении. После получения поставщик принимает решение на отправку своего пред­ставителя или отправку исправного изделия в теч. 4 су­ток. Время прибытия представителя в часть - 4 суток + время на дорогу с момента получения уведомления. Отка­завшее оборудование д.б. восстановлено в 5-дневный срок или заменено на исправное. До момента прибытия пред­ставителя запрещено выполнять какой-либо ремонт. Для исключения простоя основного изделия допускается сня­тие отказавших блоков и замена их на действующие. В паспорте на блок ставится дата отказа. Если для ремонта использовались детали АЧ, то завод обязан их воспол­нить в 10-дневный срок. Если отказ устраняется путем замены, то сдачу неисправного блока в ОБАТО зам. по ИАС обязан организовать в 2-дневный срок. А за свое­временную его отправку отвечает командир ОБАТО. В случае спорных ситуаций при выяснении причин отказа представитель поставщика имеет право на «Особое мне­ние», заносимое в рекламационный акт. На период про­стоя AT или блока представитель обязан продлить гаран­тийное обязательство с пометкой в паспорте. Рекламация считается удовлетворенной, если неисправное изделие восстановлено или заменено и оформлен акт удовлетво­рения рекламации.

29Билет

85 Рсбн-6с: принцип работы*

В систему РСБН входит как самолетная часть РСБН - 6С, так и наземная РСБН - 4Н (6Н). Наземная часть представляет собой набор маяков расположенных на аэродромах. Система может измерять наклонную дальность и азимут л. а.

Дальность определяется путем измерения задержки между запросом ЛА и ответом радиомаяка. Азимут с помощью разности прихода опорного и сканирующего сигнала радиомаяка. Измерение дальности осуществляется методом запрос - ответ. ПРД (СЗД(самолетный запросчик дальности)) формирует запросный сигнал (запрос дальности) в виде двух импульсов временная расстановка которых определяется кодом требуемого аэродрома.

Запросный сигнал через АФС(антенно-фидерная система) излучается в пространство во всех направлениях. ПРМ требуемого аэродрома настроенный на данный код принимает и декодирует его. В канале дальности формируется ответный сигнал «ответ - дальности» который ПРД (П20Д) излучает через всенаправленную антенну. Ответный сигнал принимается ПРМ (СПАД), где декодируется. БИО (моноблок измерения и отработки) измеряет разность прихода запросного и ответного сигнала, определяя дальность до радиомаяка, с учетом времени прохождения сигнала в наземных цепях, индицируя на ППД(прибор, показывающий дальность) значение дальности.

Для измерения азимута ЛА относительно наземного радиомаяка бортовое оборудование принимает сигналы с земли: гребёнки опорных сигналов 35, 36 и непрерывный азимутальный сигнал. Радиомаяк имеет в своем составе антенну вращающуюся в горизонтальной плоскости со скоростью 100 об/мин. Диаграмма направленности (ДН) узкая (двух лепестковая) в горизонтальной плоскости и широкая (почти квадрат) в вертикальной. Данной антенной излучается непрерывный азимутальный сигнал формируемый ПРД (П -200). На оси вращения этой антенны две контактные группы одна из которых формирует гребенку в 35 импульсов за один оборот, а другая в 36. (опорный 35 и опорный 36) которые через канал азимута излучаются ПРД (П20А).

Конструктивно сделано таким образом, что импульс 35 и импульс 36 совпадают во времени только когда антенна ориентирована строго на север. Принимая два этих сигнала совпавших во времени ПРМ (СПАД) формирует импульс северного совпадения, который определяет в БИО начальный момент отсчета азимута.