28. Контроль качества сборки конического зубчатых передач.

Комплексным показателем собранной передачи является пятно контакта. Его оценивают с помощью краски нанесенной на боковые поверхности

Обычно пятно контакта занимает (1/2…2/3)*l- длины зуба. В первоначальный момент пятно контакта должно располагаться ближе к тонкой стороне зуба. Под нагрузкой тонкая сторона зуба больше деформируется и прирабатывается в результате чего пятно контакта смещается к середине зуба.

Если пятно контакта смещено к одному из торцев, такое расположение пятна контакта свидетельствует о неправильном пересечении углов, поэтому при сборки передачи обычно контролируют взаимное расположения отверстий в корпусе, допуск и угол пересечения осей. Допуск пересечения осей контролируют с помощью 2 оправок, которые устанавливаются в отверстия корпуса.

При правильном расположении осей в корпусе поверхность А оправки 2, должна войти в отверстиеБ оправки 1

Для контроля угла пересечения осей

∆_пер=tg(∆/L)

29. Сборка червячных передач

Червячные передачи предназначены для передачи крутящего момента между скрещивающимися валами. Стандартом установлены 12 степеней точности червячных передачи и 6 видов боковых зазоров.

Червячные колеса в большинстве случаев изготавливаются сборными. Поэтому сборка передачи начинается со сборки чер­вячного колеса. Этот этап сборки включает следующие работы: напрессовку венца на ступицу, сверление отверстий и нарезание резьбы, завинчивание винтов (болтов), стопорение винтов, кон­троль радиального биения червячного колеса.

Далее выполняют следующие переходы:

1) установка колеса на вал и его фиксация в осевом направлении;

2. установка подшипников на вал колеса и червяк;

3. установка колеса и червяка в корпус;

4. регулировка подшипников и зацепление червяка с колесом;

5. установка и закрепление крышек;

6. контроль передачи; .

7)обкатка передачи.

30. Контроль качества сборки червячных передач.

Качество собранной червячной передачи зависит от точности след. параметров: 1) межосевого расстояния; 2) межосево­го угла; 3) точности совмещения средней плоскости червячного колеса и осевой плоскости червяка.

В собранной червячной передаче контроли­руют:

♦ боковой зазор;

♦ смещение средней плоскости червячного колеса относи­тельно оси червяка;

♦ пятно контакта.

Боковой зазор в червячной передаче контролируется с помощью щупа или рычага. Рычаг закрепляют на червяке, а колесо затормаживают.

Боковой зазор в передаче рассчитывают по формуле

C -показание индикатора, мм; m- модуль,мм; z- число заходов червяка.;L — расстояние от оси червяка до изме­рительной ножки индикатора, мм.

К ачество зацепления черв. Передачи в большой степени зависит от точности совмещения средней плоскости колеса с осевой плоскостью червяка.Их относительное смещение вызывает смещение пятна контакта.Пятно контакта проверяют следующим образом: боковые поверхности червяка смачивают краской и проворачивают.При правильном зацеплении пятно контакта должно располагаться симметрично относительно средней плоскости колеса и делительного диаметра.Для смещения пятна контакта в правую или левую стороны необходимо изменить число прокладок между крышками и корпусом.

Размеры пятна контакта опред-ют в % от высоты и длинны зубьев по формулам:

- по высоте -по длине

Где h_ср- средняя высота пятна; h_р – рабочая высота зуба;a- длина пятна; c- разрыв пятна( учитывается, если c>m); b- длина зуба.

Контроль смещения средней плоскости червячного колеса выполняют с помощью специального шаблона 1, который последовательно устанавливают на оба торца червячного колеса и щупами или концевыми мерами длины измеряют расстояния Δ₁ и Δ₂. Смещение Δ определяют как разность этих расстояний

Δ= Δ₁- Δ₂.