- •Статическая устойчивость
- •2. Динамическая устойчивость
- •Угловая характеристика мощности генератора для нормального режима определяется выражением
- •Схему замещения, показанную на рис. 2.5,а, можно последовательно преобразовать из звезды (рис.2.5,б) в треугольник (рис.2.5,в), в котором
- •3. Результирующая устойчивость
- •4. Практические критерии и методы расчёта устойчивости систем электроснабжения
- •4.1. Анализ статической устойчивости
- •4.1.1. Схема электроснабжения «эквивалентный генератор –
- •4.1.2. Схема с двусторонним питанием нагрузки
- •4.2. Исследование статической устойчивости методом малых колебаний.
- •4.2.1. Нерегулируемая система, рассмотренная без учёта электромагнитных переходных процессов.
- •4.2.2. Математические критерии устойчивости
- •5. Приближенные методы анализа динамической устойчивости
- •6.1. Оценка статической устойчивости.
- •6.2. Оценка динамической устойчивости
- •Асинхронный режим. Оценка результирующей устойчивости
- •6.3.1.Задачи, возникающие при исследовании асинхронных режимов
- •Выпадение из синхронизма, Асинхронный ход и ресинхронизация
- •7. Устойчивость узлов нагрузки Общая характеристика проблемы
- •7.1. Представление нагрузки при расчёте устойчивости сэс
- •7.2 Устойчивость узлов нагрузки при слабых возмущениях
- •7.2.1.Расчётные модели узлов нагрузки
- •7.2.2. Статическая устойчивость асинхронных двигателей
- •7.2.3. Статическая устойчивость синхронных двигателей
- •Устойчивость узла нагрузки, присоединённого к центру питания через общее сопротивление
- •7.2.5. Влияние компенсации реактивной мощности на устойчивость узла нагрузки
- •8.2. Переходный процесс в узле нагрузки при пуске асинхронного двигателя
- •8.3. Переходный процесс в узле нагрузки при пуске синхронного двигателя
- •8.4. Самозапуск асинхронных и синхронных двигателей
- •Самозапуск синхронных двигателей
- •8.5. Самовозбуждение асинхронных двигателей во время пуска при применении последовательной ёмкостной компенсации в сети
- •9. Примеры и задачи
- •9.1. Статическая устойчивость ээс Задача 1
- •9.2 Динамическая устойчивость ээс Задача 1
- •Задача 2
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •Задача 6
- •Задача 7
- •Контрольные вопросы
- •Темы рефератов
- •9.3. Устойчивость узлов нагрузки при слабых возмущениях Задача 1
- •Задача 2
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •9.4. Устойчивость узлов нагрузки при сильных возмущениях. Задача 1
- •Задача 2
- •Задача 3
- •Задача 4
- •Задача 5
- •Контрольные вопросы
- •Темы рефератов
- •Библиографический список
7.2.2. Статическая устойчивость асинхронных двигателей
Оценка устойчивости узла нагрузки для первой и второй расчетных моделей выполняется независимо по выделенным отдельно группам асинхронных и синхронных двигателей. Независимой переменной в этих случаях является напряжение на шинах нагрузки.
Для асинхронных двигателей (или их эквивалента) основным условием нарушения устойчивости является граничное равенство
.
При Mмх = const и непосредственном подключении двигателей к шинам узла нагрузки критические параметры, соответствующие предельному режиму его статической устойчивости, определяются выражениями
;
,
которые соответствуют опрокидывающему моменту асинхронного двигателя (рис.7.3)
Рис.7.3. Характеристики асинхронного двигателя
Поскольку опрокидывающий момент пропорционален квадрату напряжения на зажимах двигателя, со снижением напряжения он уменьшается. Напряжение, при котором опрокидывающий момент становится равным нагрузке двигателя, называется критическим. Определяется оно выражением
, (7.1)
где Pном – номинальная мощность эквивалентного двигателя, m – коэффициент его загрузки.
При напряжении, меньшем, чем критическое, асинхронные двигатели узла нагрузки затормаживаются.
При подключении двигателей к узлу нагрузки через индивидуальное внешнее сопротивление zвн1, zвн2, zвн3 (рис 7.2 б) расчет критических параметров режима и запаса устойчивости выполняется аналогично, только с учетом этих сопротивлений.
Пренебрегая активными сопротивлениями, получим x΄s = xs+xвн.
Расчетные выражения при этом имеют вид
;
;
.
Выражение для определения запаса статической устойчивости
,
или
. (7.2)
Наличие внешнего сопротивления при подключении к узлу нагрузки асинхронных двигателей уменьшает запас статической устойчивости узла нагрузки.
Выражение для определения критического напряжения на зажимах двигателя можно записать в виде
.
7.2.3. Статическая устойчивость синхронных двигателей
Статическая устойчивость синхронных двигателей, подключенных к узлу нагрузки с неизменными значениями напряжения и частоты, нарушается при граничном условии
.
С учетом выражения угловой характеристики СД
;
.
При отсутствии АРВ двигателей производная dEq/dδ = 0 и предельный по статической устойчивости режим соответствует значению угла δ = π/2, когда
;
.
При наличии АРВ пропорционального действия синхронный двигатель по аналогии с генератором можно представить в виде переходного сопротивления x΄d и эдс E΄ = const. В этом случае критическое напряжение на зажимах двигателя выражается зависимостью
и всегда меньше критического напряжения, определяемого без учета АРВ, т.к. переходное сопротивление всегда меньше синхронного.
Наличие внешнего сопротивления при подключении к узлу нагрузки асинхронных и синхронных двигателей снижает предельное по статической устойчивости значение максимальной активной мощности и повышает значение критического напряжения в узле нагрузки. Это ужесточает требования к стабильности питающего напряжения.